23. oktobra, „Dve vrhunske perjanice pametne vožnje i udobnosti“ Dongfeng Fengshen L8+ zvanično je lansiran, sa ograničenom cenom zamene od 129.900 do 159.900 juana. Pod svedočenjem CCTV-a, Fengshen L8+ je prošao celu rutu bez preuzimanja kontrole, savladavši 108 krivina na Everestu na prosečnoj nadmorskoj visini od 5000 metara koristeći samo Tianyuan pametnu vožnju T800, neprekidno se suočavajući sa ekstremnim izazovima kao što su deonice bez oznaka, parkiranje na ivici litice, stoka koja blokira put, drljava cesta, mimoilaženje sa kamionima, i uspešno prošavši u ekstremnim uslovima velike hladnoće i niskog kiseonika, demonstrirajući vrhunsku snagu kineske pametne proizvodnje. Ovo samopouzdanje dolazi od Tianyuan pametne vožnje T800 koja je prvi put ugrađena u Fengshen L8+, koja kombinuje tri glavna aduta: 700TOPS ultra-visoku računarsku moć, Momenta R7 svetski model i industrijski pionirsko podešavanje pametne vožnje celog vozila, savladavši Everest pametnom vožnjom u jednom kadru, završivši „tehnološki uspon“ na porodični SUV od 150.000 juana.

Najjača pametna vožnja sa 700TOPS računarske moći, jedina ispod 150.000 juana

Dongfeng daje najbolju tehnologiju pametne vožnje Fengshenu, Tianyuan pametna vožnja T800 poseduje generacijski vodeću računarsku moć od 700TOPS, kombinuje Momenta R7 svetski model, povezuje domen pametne vožnje, domen pogona, domen šasije i domen pametne kabine, industrijski pionirsko podešavanje pametne vožnje celog vozila, ostvarujući najjaču pametnu vožnju u klasi od 150.000 juana.

Što se tiče hardvera, Fengshen L8+ je opremljen NVIDIA Thor-U čipom sa 700TOPS računarske moći, opremljen sa 1 lidarom i 26 senzorskih uređaja, redundantnom hardverskom konfiguracijom, računarska moć dostiže 3,5 puta više od mainstream konkurencije u istoj klasi, neće zastareti za 5 godina.

Što se tiče softvera, Fengshen L8+ kombinuje Momenta R7 svetski model, i do sada je prvi proizvodni model koji je ostvario potpunu funkcionalnost R7, bez potrebe čekanja na OTA.

Što se tiče podešavanja celog vozila, šasija i pametna vožnja savršeno sarađuju, ubrzanje bez trzanja, usporavanje linearnije, upravljanje preciznije, potpuno rešavajući industrijski problem mučnine u električnim vozilima sa pametnom vožnjom.

NOA bez mapa u celom regionu, vozi gde god ima puta

Fengshen L8+ je odjednom implementirao tri ključne sposobnosti: pravu pametnu vožnju od parking mesta do parking mesta, industrijski vrhunsko inteligentno parkiranje i NOA bez mapa u celom regionu, bez prekida od početne do krajnje tačke, demonstrirajući vrednost prve lige pametne vožnje.

Prava pametna vožnja od parking mesta do parking mesta, ključna stvar je da li može samostalno da uđe i izađe iz parkinga. Fengshen L8+ može jednim klikom da pokrene inteligentnu navigaciju sa parking mesta u podzemnoj garaži, vozilo samostalno ulazi i izlazi iz parkinga, automatski parkira na odredišnom parking mestu, bez preuzimanja kontrole tokom celog procesa.

Što se tiče inteligentnog parkiranja, Fengshen L8+ može da parkira na ekstremno uskim parking mestima, kosim parking mestima, parking mestima na slepoj ulici, može da parkira i bez parking mesta tako što sam nacrta, istovremeno podržava memorijsko parkiranje preko više nivoa do 3 kilometra, maksimalno 7 nivoa i do 10 zapamćenih ruta, što ga čini najboljim parkiranjem u klasi od 150.000 juana.

NOA bez mapa u celom regionu, vozi gde god ima puta. Fengshen L8+ se oslobodio zavisnosti od visokopreciznih mapa, ne samo da može da ostvari NOA bez mapa na auto-putevima i u gradovima, već posebno, u udaljenim selima i na terenu, takođe može da ostvari NOA bez mapa u celom regionu, što industrija naziva jedinstvenim „seoski NOA“ Fengshen L8+.

U posebnim scenarijima, kao što su iznenadno iskakanje pešaka, otvaranje vrata koja izazivaju sudar, trotačno skretanje unazad u uskoj ulici, mimoilaženje u uskoj ulici, vožnja unazad na slepoj ulici, složena kružna raskrsnica, mimoilaženje na jednosmernoj traci, Fengshen L8+ može lako da se nosi sa svima, glatko prolazeći bez preuzimanja kontrole.

Najjači hibrid u klasi od 150.000 juana, porodični SUV najpogodniji za duge relacije

Fengshen L8+ je opremljen Maher hibridom sa najviše stepeni prenosa u svetu – 4 stepena, CLTC čisto električna autonomija dostiže 220 kilometara, kombinovana autonomija prelazi 1500 kilometara, potpuno otklanjajući anksioznost zbog dometa.

Maher hibrid je opremljen Maher 1.5T turbo motorom sa unutrašnjim sagorevanjem specijalno za hibridna vozila, sa T je jači od atmosferskog; Maher baterija je pionirski sa 4 sloja ojačanih ćelija, prošla je brojna stroga testiranja, bezbednosni standardi daleko prevazilaze nove nacionalne standarde, bez curenja, bez požara, bez eksplozije, i insistira na pružanju garantovane zaštite.

Kao glavna tehnologija Dongfenga, Maher hibrid i Tianyuan pametna vožnja su savršen spoj, čineći Fengshen L8+ porodičnim SUV-om najpogodnijim za duge relacije, ali i najbezbednijim porodičnim SUV-om za duge relacije.

Udobna luksuzna kabina klase od 300.000 juana dodatno unapređena, cela porodica uživa u vrhunskom iskustvu

Fengshen L8+ je dodatno unapredio iskustvo udobnosti, opremljen sa „pet komada luksuznog automobila“: mekani oblaci veliki sofa, zadnji plafonski ekran za zabavu, zadnji grejno-hladni boks, avionski stočić i 19-zvučni WANOS panoramski audio sistem. Istovremeno, radi poboljšanja svakodnevne sreće u korišćenju vozila, novo vozilo je takođe opremljeno grejanim kapacitivnim volanom, nadograđenom memorijom sedišta vozača i suvozača, funkcijom dobrodošlice, ventilacijom, grejanjem svih sedišta napred i pozadi, redefinišući standard udobnosti u klasi od 150.000 juana.

Fengshen L8+ je takođe opremljen health kabinom „nula formaldehida“ sa autoritativnom sertifikacijom CATARC-a, stariji i deca mogu bezbedno da se voze, novo vozilo nema ni najmanji neprijatan miris; uz to, najnoviji Dongfeng Tianyuan OS 2.0, od fizičkog osećaja do interakcije, omogućava celoj porodici da uživa u vrhunskom iskustvu klase od 300.000 juana.

Fengshen L8+ je okupio vrhunski čip sa 700TOPS računarske moći, najjači algoritam pametne vožnje Momenta R7 svetskog modela, plus šasiju pametne vožnje na nivou trkačke staze sa CTCC šampionskim podešavanjem, pet komada luksuznog automobila, Maher 4-stepeni hibrid, Tianyuan OS2.0 šest inteligentnih agenata, Qianwen veliki model, tvrde veštine i meke sposobnosti maksimalno iskorišćene, ostvarujući najjaču pametnu vožnju u klasi od 150.000 juana, najudobnije vozilo u klasi od 150.000 juana, najjači hibrid u klasi od 150.000 juana, najjaču AI pametnu kabinu u klasi od 150.000 juana, pravo je vozilo u smislu dve vrhunske perjanice pametne vožnje i udobnosti.