Kliknite na strelicu i „plavi tekst“ da nas zapratite!!


Modela sa produženim dometom ima mnogo, ali onih koji mogu da dobiju autoritativnu sertifikaciju je veoma malo. Nedavno je „zlatni produženi domet“ pogonski sistem koji koristi novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka prošao tehničku verifikaciju „Premium Drive visokokvalitetni produženi domet“ Centra za ispitivanje novih energetskih vozila CATARC-a, postavši prvi pogonski sistem sa produženim dometom u industriji koji je dobio ovu nacionalnu sertifikaciju.

Novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka, koji je prvobitno izgrađen sa tri vodeće prednosti — „zlatni produženi domet“, „snežni leopard pogon na sva četiri točka“ i „sokolin inteligentna vožnja“ — kao i sedam nadstandardnih konfiguracija, sada ima još veću „vrednost zlata“.



Strogo ocenjivanje u pet dimenzija


Ocena „Premium Drive visokokvalitetni produženi domet“ CATARC-a je važna sertifikacija koja sprovodi sveobuhvatno testiranje i evaluaciju pogonskog sistema sa produženim dometom. Ovaj sistem ocenjivanja zasniva se na tipičnim scenarijima primene i vrednuje sistem kroz ukupno pet dimenzija: „performanse snage, energetska efikasnost, bezbednost snage, elektromagnetna bezbednost i kvalitet buke“, pružajući sveobuhvatnu procenu pogonskog sistema sa produženim dometom kroz objektivne i nepristrasne metode testiranja.

Među ovih pet dimenzija ocenjivanja, za postizanje „Premium Drive visokokvalitetni produženi domet“ takođe postoji pet standarda: „performanse snage“ zahtevaju sposobnost izlaza od 90% vršne snage u celom opsegu brzina; „energetska efikasnost“ zahteva da efikasnost sistema pogonskog motora ne bude niža od 85%, i najvišu stopu konverzije goriva u električnu energiju sistema produživača dometa; „bezbednost snage“ zahteva verifikaciju kroz testove scenarija otkaza snage; „elektromagnetna bezbednost“ zahteva da vrednost bliskog niskofrekventnog zračenja bude niža od dvostrukog ograničenja standarda, a vrednost dalekog visokofrekventnog zračenja niža od granične vrednosti standarda; „nivo buke“ zahteva da A-ponderisani nivo zvučnog pritiska i statistički rezultati objektivnih parametara kvaliteta zvuka u stacionarnim i režimima praznog hoda ne budu viši od granične vrednosti A-ponderisanog nivoa zvučnog pritiska.

Pošto su standardi ocenjivanja previše stručni, možda ih nije lako razumeti, jednostavno rečeno „za dobijanje ove sertifikacije, ispunjavanje 5 sveobuhvatnih zahteva je minimum“, što pokazuje koliko su sertifikacija stručna i stroga.



Ili drugačije rečeno, ovih pet dimenzija ocenjivanja se mogu razumeti kao: produženi domet koji treba da dobije sertifikaciju ne samo da mora stalno da održava visok izlaz snage, da bude štedljiv sa gorivom i strujom, da ne otkazuje lako, već i da bude dovoljno tih, i da ne izaziva kod vlasnika zabrinutost da će elektromagnetno zračenje prouzrokovati „opadanje kose“ i druge zdravstvene probleme.

Nije svaki produženi domet „zlatni“


Prvi (a čini se i trenutno jedini) model koji je dobio ovu sertifikaciju — novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka — od dana lansiranja na tržište, prva od čuvenih „tri tvrde tehnologije“ je upravo „zlatni sistem produženog dometa“.



Gledajući trenutno stanje, barem bi trebalo da verujemo da nije svaki produženi domet taj koji se može nazvati „zlatnim produženim dometom“. Novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka koristi serijski motor specijalno za produženi domet sa najvišom toplotnom efikasnošću u industriji od 44,5%, sa stopom konverzije goriva u električnu energiju koja dostiže najbolju u industriji — 1 litar benzina može da proizvede 3,7 kWh struje, a karoserija sa međuosovinskim rastojanjem od 3 metra i dužinom blizu 5 metara ima WLTC potrošnju goriva pri praznoj bateriji od samo 5,9 litara na 100 kilometara, i kombinovanu potrošnju od samo 0,71 litara na 100 kilometara.

Čisto električni domet novog Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka dostiže najvećih u industriji 240 kilometara, a kombinovani domet dostiže 1500 kilometara. Osim toga, baterija koju koristi novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka podržava najbrže punjenje u klasi — u roku od 17,5 minuta može se završiti punjenje od 20% do 80%, dodajući 144 kilometra dometa, a pogonska baterija je prošla dugotrajna i raznovrsna stroga testiranja pouzdanosti na 100.000 kilometara.

Ako je samo dovoljno „štedljiv“, ne može se nazvati „zlatnim produženim dometom“: ukupna snaga sistema novog Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka dostiže 345 kilovata, vršni obrtni moment dostiže 634 Nm, izlazni obrtni moment na točkovima može dostići 7400 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 4,8 sekundi… i vožnja je dovoljno snažna i uzbudljiva.



Sveobuhvatna snaga je još jača


Ne samo to, novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka takođe je opremljen „snežnim leopardom pogon na sva četiri točka“ i „sokolinom inteligentnom vožnjom“. Sistem „snežni leopard pogon na sva četiri točka“ može da ostvari inteligentnu raspodelu obrtnog momenta od 0-100% između prednje i zadnje osovine, i opremljen je inteligentnim puzanjem, kontrolom spuštanja na strmim nagibima i drugim sistemima, što ne samo da omogućava „zlatnom produženom dometu“ da se razmahne uz stabilniji i čvršći osećaj vožnje, već i pruža jaču sposobnost izvlačenja na neasfaltiranim putevima.

Očekuje se da će „sokolin inteligentna vožnja“ u prvom kvartalu ove godine dobiti funkciju end-to-end inteligentne vožnje bez mapa koja pokriva celu zemlju.

Novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka, sa jakom snagom, jakim pogonom na sva četiri točka i jakom inteligentnom vožnjom, zapravo je još jači u pogledu udobnosti. Vraćajući se na pet dimenzija sertifikacije „Premium Drive visokokvalitetni produženi domet“, novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka koristi naprednu tehnologiju aktivnog smanjenja buke motora, uz sveobuhvatni akustični paket i pažljivo podešavanje NVH, tako da bez obzira da li je vozilo statično ili u pokretu, bez obzira da li se produživač dometa uključuje ili ne, putnici mogu da uživaju u udobnijem i tišem iskustvu vožnje.



Pre toga, novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka bio je poznat kao „savršeno vozilo“, jer pored tri tvrde tehnologije — „zlatni produženi domet, snežni leopard pogon na sva četiri točka, sokolin inteligentna vožnja“ — novi Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka opremljen je i nadstandardnom opremom kao što su zero-gravity Cloud sedišta, jedinstveni Xingdong šank, čip 8295, potpuno novi EXEED OS sistem, Lion Melody masterski audio sistem, kao i tvrdim konfiguracijama kao što su IAS inteligentni vazdušni oslonac i CDC elektromagnetni sistem amortizacije, tako da se u sveobuhvatnoj snazi gotovo ne mogu naći slabosti.

Dobijanje prve sertifikacije „Premium Drive visokokvalitetni produženi domet“ takođe je objektivna ocena autoritativne institucije za ocenjivanje novog Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka. Za potrošače, kroz ovu sertifikaciju mogu da saznaju više informacija o novom Xingji ET sa produženim dometom i pogonom na sva četiri točka, a onda je lako razumeti zašto ga mnogi ocenjuju kao trenutno „najisplativiji električni pogon na sva četiri točka“.

Autor: Liu Jungang