Kada pogledate celo tržište čisto električnih velikih kombija u klasi od 80.000 juana, zaista je malo modela koji istovremeno maksimalno zadovoljavaju prostor za utovar, nosivost, domet, efikasnost punjenja i sigurnost i pouzdanost, ali model Šinjuen E3L Pro iz 2027. se računa kao jedan.

Danas (25. oktobra), model Šinjuen E3L Pro iz 2027. je zvanično lansiran na tržištu Čengdua, sa verzijom teretnog kombija i verzijom putničkog kombija, pri čemu preporučena maloprodajna cena verzije teretnog kombija počinje od 75.900 juana, a verzije putničkog kombija od 77.900 juana. Pored toga, na događaju je kompanija Šinjuen automobili vlasnicima uručila i nove automobile. Kao „veliki kombi za teške terete u klasi od 80.000 juana“, koje su prednosti modela Šinjuen E3L Pro iz 2027.? Jednostavno ćemo vam ih pregledati.

Ako ste radnik u gradskoj distributivnoj logistici ili preduzetnik, onda su prostor za utovar i nosivost svakako najvažniji aspekti pri izboru velikog kombija.

Dimenzije karoserije modela Šinjuen E3L Pro iz 2027. su dužina, širina i visina 4925x1780x1990 mm, međuosovinsko rastojanje: 2865 mm. Zapremina teretnog prostora je 7,5 kubnih metara, a unutrašnja dužina teretnog prostora dostiže 3145 milimetara. Sa takvim dimenzijama teretnog prostora možete utovariti više stvari i više vrsta tereta. Osim toga, novi model je opremljen i dvokrilnim zadnjim vratima koja se otvaraju pod 270°, tako da se pri istovaru u uskim gradskim sokacima ili na prepunim veleprodajnim pijacama vrata mogu potpuno prisloniti uz karoseriju, a viljuškar može direktno ulaziti i izlaziti sa paletama. Prednost ovakvog dizajna je što vreme pojedinačnog utovara i istovara može da se svede na minimum, a za vozače koji se plaćaju po turi, ušteđeno vreme je prilika za još jednu turu.

Naravno, samo „stati“ očigledno nije dovoljno, potrebno je i da „može da vuče“; svima je poznato da se kod čisto električnih lakih kombija pri vuči teškog tereta najviše brine od labavog šasije i slabljenja snage.

Na šasiji, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. koristi raspored sa zadnjim pogonom, postavljajući pogonske točkove blizu težišta pri punom opterećenju, tako da pri teškom teretu na strmim rampama podzemnih garaža ili planinskim serpentinama zadnji točkovi imaju bolje prianjanje, izbegavajući proklizavanje i gubitak snage karakteristične za vozila sa prednjim pogonom.

Što se tiče nosive opreme, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. je opremljen zadnjom osovinom visoke čvrstoće klase 2,5T i lisnatim oprugama od 5 listova za teške terete; nominalna nosivost dostiže 2,5 tone, a pri dugotrajnom radu sa punim opterećenjem građevinskim materijalom ili svežim proizvodima, ta fizička rezerva efikasno smanjuje rizik od deformacije zadnje osovine i pucanja poluosovina. Pored toga, dizajn sa 5 listova opruge u poređenju sa uobičajenim sa 3 ili 4 lista pruža veću marginu protiv zamora, što značajno smanjuje verovatnoću deformacije i neobičnih zvukova šasije pri dugotrajnom teškom opterećenju. Uz to, sa teškim pneumaticima, stabilnost vozila pri punom opterećenju je obezbeđena.

Za radnike koji svakodnevno prevoze više i brže, sistem pogona, domet i efikasnost punjenja direktno određuju koliko se novca može zaraditi dnevno. Model Šinjuen E3L Pro iz 2027. je opremljen novom generacijom baterije Tianxing kompanije CATL, sa dve verzije od 41,86 kWh i 53,58 kWh, sa CLTC dometom od 305 km/325 km (verzija teretnog kombija) i 380 km/415 km (verzija putničkog kombija).

Što se tiče punjenja, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. podržava 2C brzo punjenje, a punjenje od 30% do 80% traje samo 15 minuta. Tokom prevoza tereta, vozač može za 20-30 minuta pauze za obrok ili istovar dopuniti oko 200 kilometara dometa, potpuno se oprostivši od rasipanja kapaciteta „dva sata punjenja, pet minuta prihvatanja porudžbine“.

Pored toga, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. podržava i sporo punjenje od 6,6 kW i funkciju napajanja spoljnih uređaja; snaga od 6,6 kW je dovoljna za pokretanje zamrzivača velike snage, aparata za zavarivanje ili spoljne rasvete, što vozilo od pukog transportnog sredstva pretvara u mobilnu radnu platformu. Drugim rečima, možete ga koristiti za tezgu na noćnoj pijaci ili za napajanje građevinske opreme kada radite na otvorenom.

Vredi napomenuti da model Šinjuen E3L Pro iz 2027. za verziju od 41,86 kWh nudi garanciju od 8 godina ili 400.000 kilometara, dok verzija od 53,58 kWh dobija doživotnu garanciju na bateriju. Na taj način se ne samo otklanjaju brige o kasnijem korišćenju, već je i preostala vrednost polovnog vozila veća.

Što se tiče sigurnosti i inteligentnih funkcija, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. u celoj seriji standardno ima inteligentnu ručicu menjača na volanu, startovanje na dugme i disk kočnice na sva četiri točka. Istovremeno, tu su i ESC sistem stabilnosti karoserije, TCS kontrola proklizavanja, HDC kontrola spuštanja niz strmu padinu i automatsko držanje kočnice. Disk kočnice na sva četiri točka pri teškom opterećenju na dugim nizbrdicama imaju daleko efikasnije hlađenje od tradicionalnih doboš kočnica, efikasno smanjuju toplotno slabljenje kočnica i povećavaju sigurnost kočenja. A na klizavim putevima ili pri punom opterećenju na uzbrdici, ovi elektronski pomoćni sistemi značajno smanjuju rizik od gubitka kontrole i svode stopu nezgoda na minimum.

Pored toga, model Šinjuen E3L Pro iz 2027. je opremljen i pametnim glasovnim ekranom od 11,5 inča, koji integriše funkcije kamere za vožnju unazad visoke rezolucije i video rekordera; to čini svakodnevno kretanje kroz grad sigurnijim i bezbrižnijim.

Ako imate vremena, možete napraviti ekonomsku računicu na osnovu dužine teretnog prostora, mogućnosti rada viljuškara kroz dvokrilna zadnja vrata koja se otvaraju pod 270°, dometa, punjenja i drugih aspekata; gruba procena pokazuje da bi vam izbor modela Šinjuen E3L Pro iz 2027. u praktičnoj upotrebi trebalo da donese znatno više zarade.

Zaključak:

Prilikom izbora velikog kombija ne treba gledati samo cenu, već i da li nam može doneti bolju ekonomsku korist. A model Šinjuen E3L Pro iz 2027. direktno nudi teretni prostor od 3145 mm, zadnju osovinu od 2,5T, bateriju CATL, dug domet, 2C brzo punjenje, doživotnu garanciju i druge konfiguracije i politike. Može se reći da dobro rešava probleme vozača u gradskoj distribuciji. Kao što smo rekli, korišćenje modela Šinjuen E3L Pro iz 2027. ne samo da „staje više“, već i „može da vuče“, pa će naravno i novčanik biti „puniji“.