„Među našim korisnicima koji su izvršili predrezervaciju, više od 70% njih odlučilo se za sve odjednom i direktno rezervisalo vrhunsku verziju Ultra sa pogonom na sva četiri točka!" – otkrio je ove informacije Wan Liangyu, izvršni direktor kompanije Mengshi, nakon što je objavio cene i pogodnosti za model Mengshi X700.

Dana 25. oktobra, Mengshi X700 je zvanično lansiran na tržište, sa četiri nova modela, po ograničenoj uvodnoj ceni od 209.800 do 269.800 juana, uz paket pogodnosti ukupne vrednosti do 65.000 juana.

Ako ga uporedimo sa konkurentima u istoj klasi, cena Mengshi X700 među „kvadratnim" vozilima nije niska, ali ako ovo novo vozilo detaljno isprobate, otkrićete da Mengshi X700 za manje od 300.000 juana zapravo „vredi kao tri" – kupovinom jednog Mengshi X700 mogu se zadovoljiti 99,99% potreba savremene porodice za vozilom.

U ovom svetu, istinito i lažno se prepliću, a odabir novog automobila je takođe deo toga – bez detaljnog iskustva, verovatno je teško razumeti razliku između „pravog kvadratnog" i „kvadratne školjke", pa u kupovini automobila postoji neprofesionalni termin koji se zove „indeks kajanja". Neki modeli su pri kupovini zaista jeftini, ali nakon upotrebe otkrijete da s vremena na vreme nailazite na „tačke kajanja". Zato na lansiranju Mengshi X700 nisu ponovo nizani parametri, već su prvo pozvana četiri ugledna gosta koja su nakon nedelju dana stvarnog, detaljnog iskustva sa Mengshi X700 podelila svoje najneposrednije utiske o ovom vozilu.

Mirno i daleko

Niangao Mama nije automobilski bloger – njena oblast je zapravo „mama i beba bloger", drugim rečima „profesionalac za brigu o deci". Prva je izašla na scenu i delovala kao da je promašila temu, ali hajde – u današnje vreme, koliko porodica koje kupuju auto nema „nemirno dete"?

Tokom provere, Niangao Mama se fokusirala na „istinsku udobnost" i „istinsku bezbednost".

Mengshi X700 je dugačak 5035 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2920 mm i stepenom iskorišćenosti prostora od čak 74,7%, pa je za porodicu od tri člana Niangao Mama prostor više nego dovoljan. Niangao tata je tokom iskustva ubacio sklopivi bicikl i uobičajene kućne aparate u prtljažnik Mengshi X700.

Niangao Mama nije štedela reči hvale na račun udobnosti Mengshi X700: sedišta „oblak osećaja" sa 60 podesivih vazdušnih jastuka, a suvozačko sedište opremljeno je kraljicinim sedištem nulte gravitacije sa dvostrukim zlatnim uglom od 127°. Kada se zadnja sedišta jednim potezom obore u ravan, otvara se krevet od skoro 2 metra, a uz električno podešavanje naslona, ventilaciju, grejanje i masažu zadnjeg reda, ovo vozilo u gradskim gužvama deluje kao vrhunski porodični automobil.

Posebno je istakla tihu kabinu Mengshi X700. Električna vrata sa mekim zatvaranjem na sva četiri vrata plus dvoslojna zvučno izolovana stakla nemilosrdno drže van vozila čest problem „kvadratnih" vozila – buku vetra. U testu Niangao Mama, čak i pri krstarenju autoputem, nivo buke u kabini je takav da dete može mirno da zaspi. A na mestima koja se ne vide, oklopna karoserija 2.0 sa sedmoslojnim oklopom A-stuba i torzionom krutošću karoserije od 42416 N·m/stepen, plus 9 vazdušnih jastuka i desetoslojni oklop šasije Mengshi baterije kompanije CATL za bezbednost u off-road uslovima, čine fizičku liniju odbrane za porodična putovanja. Ovo nije samo automobil – to je pokretna, izuzetno bezbedna porodična tvrđava.

Brzo i daleko

Jin Yuzhi, viši potpredsednik kompanije Huawei i izvršni direktor kompanije Yinwang (Huawei Qiankun) Technology, iako je imao simptome visinske bolesti i udisao kiseonik duž puta, nije zaboravio mali incident koji se dogodio tokom testiranja Mengshi X700: grupa je tokom testiranja „vozila kroz vodu" sa Mengshi X700, a porodica od tri člana u drugom „kvadratnom" vozilu na lokaciji – dete je videlo kako se Mengshi X700 zabavlja u vodi i poželelo da i njegov tata učestvuje, ali tata je neprijatno rekao: „Naš auto ima drumski tip guma..." (Mengshi X700 koji se „igrao u vodi" takođe je imao serijske drumske gume)

Jin Yuzhi je zaključio: „Tati je obraz pao na pod."

Duša „pravog kvadratnog" ipak mora da se suoči sa iskušenjima na neasfaltiranim putevima. Han Lu je vozio auto kroz blato i makadam, posmatrajući donje granice ovog vozila iz najstrože off-road perspektive.

Sa nosećom konstrukcijom karoserije, Mengshi X700 je nadoknadio nedostatke tvrde verzije luksuznim elektronskim i šasijskim sistemima. Šasija Panshi 2.0 integriše MRC magnetoreološke amortizere, inteligentno dvokomorno vazdušno ogibljenje i sistem „letećeg ćilima" sa predviđanjem. To znači da ogibljenje nije više kruta mehanička struktura, već ima nervni refleks sa 1000 podešavanja prigušenja u sekundi. Kamera unapred skenira površinu puta, i pre nego što točak naleti na rupu, šasija je već spremna. Ovakvo iskustvo „letećeg ćilima" smanjuje osećaj udara u kabini za više od 40%.

Ali ne dajte da vas zavara udobnost. Mengshi AI inteligentni off-road sistem za sve terene podržava jednoklikovni pravi AUTO režim i 13 režima vožnje, uz inteligentno E-zaključavanje i mehaničku blokadu diferencijala zadnje osovine, kao i najbolju u klasi sposobnost gaza kroz vodu od 800 mm – može vas sigurno provesti kroz potoke i strme nagibe.

Han Lu je nakon test vožnje dao izuzetno direktnu ocenu: opcija dvokomornog vazdušnog ogibljenja u srednjem i nižem paketu apsolutno vredi – ova šasija je na teškim deonicama „izdržljiva, ne pregreva se lako i ne otpušta blokade". Omogućava vam da se suočite sa divljinom bez žrtvovanja bola u leđima za adrenalin off-roada – to je nesumnjivo najluksuznije iskustvo na dugim putovanjima.

Sve je puno „sitnih mudrolija"

Ako su šasija i prostor osnova Mengshi X700, onda je puni Huawei ekosistem njegova najoštrija očnjaka. Tehnološki bloger Huasheng je nakon iskustva bio pun hvale za ovaj „istinski inteligentni" paket.

U kabini, HarmonySpace 6 kokpit sa 15,6-inčnim Huawei pametnim dvostrukim ekranom ne samo da nudi glatku interakciju, već povezuje ekosistem u svim scenarijima. Na nivou pametne vožnje, Huawei Qiankun ADS 5 sistem uz lidar sa čak 896 linija čini da se ova gromada snalazi u gradskom saobraćaju bez problema. Još važnije, njegova pametna vožnja ne degradira u off-road scenarijima – dodavanje off-road NCA i RCA pomoći pri krstarenju znači da i nepoznate divlje staze imaju tehnološku podršku.

Za entuzijaste koji vole da eksperimentišu, Mengshi X700 nudi i „veliku igračku": Robo putopis. Namenski spoljni interfejs za gimbal sa integracijom drona u vozilu, plus prilagodljivi ekran „torbe osećanja" na zadnjim vratima – ovo vozilo se u trenutku pretvara u društveni centar za kampovanje na otvorenom. Uz funkciju eksternog napajanja od 6 kW, to je pokretna energetska stanica i snimateljska baza. Među „kvadratnim" vozilima ispod 300.000 juana, retki su oni koji tako duboko spajaju naprednu pametnu vožnju, inteligentnu kabinu i outdoor zabavu.

Širokog srca i uzvišenih namera

Pojava pionirske vlasnice Aguo razbila je ustaljenu predrasudu da su tvrdi „kvadratni" automobili uglavnom muški. Ako su konkurentski tvrdi „kvadratni" automobili ekskluzivno vezani za muški hormon – krupna građa, teško upravljanje, velike mrtve zone – često nisu dovoljno prijateljski prema ženama vozačima. Ali Aguo je kroz nedelju dana stvarnog iskustva dala potpuno drugačiji odgovor.

Za nju je Mengshi X700 pre svega izuzetno lak za vožnju. Huawei Qiankun ADS 5 u velikoj meri ublažava umor od vožnje u gradskim jutarnjim i večernjim gužvama, a APA pametna pomoć pri parkiranju omogućava ovoj gromadi dužoj od 5 metara da se elegantno parkira i u uskim mestima. 360° panorama i prozirna šasija znače da nema anksioznosti zbog mrtvih uglova na složenim terenima. Aguo je podelila jedan detalj: vozila je auto da pokupi najbolju drugaricu, koja je bila oduševljena glatkom interakcijom Harmony kokpita i kvalitetom zvuka HUAWEI SOUND sa 21 zvučnikom – potpuno rušeći ustaljenu predstavu da je „off-road vozilo = prazna soba".

Aguoina provera nije imala složene parametre, samo svakodnevnu lakoću i dostojanstvo. Svojom ženskom finoćom dokazala je da Mengshi X700 ispod tvrdog „oklopa" krije svakodnevno iskustvo punog kvaliteta i praktičnosti. Upravo je to najprizemniji dokaz da „jedan kupljeni vredi kao tri": ne samo da vas može odvesti preko planina i dolina, već i u gradskom životu punom svakodnevnih obaveza pruža lakoću koja ne zaostaje za luksuznim limuzinama.

Gledajući celo lansiranje, Mengshi X700 je kroz šest tvrdih dimenzija – „prava kontrola vožnje, prava udobnost, prava inteligencija, prava zabava, prava bezbednost, pravi off-road" – plus „pravi izgled" koji reklamira Nazha, sastavio „šest plus jedan" sedmodimenzionalni pravi kvadratni auto.

Hajde da izračunamo. Ako vam treba vozilo sa 800V visokonaponskom platformom i čisto električnim dometom do 360 km za petodnevno jeftino putovanje na posao; ako vam treba vozilo sa sedištima nulte gravitacije, velikim prostorom i visokom bezbednošću za vikend putovanja sa porodicom; ako vam treba i off-road vozilo sa vazdušnim ogibljenjem i snažnom sposobnošću gaza kroz vodu koje vas može odvesti u istraživanje nepoznatih predela. Na tradicionalnom tržištu, ukupna cena ova tri vozila daleko prelazi 300.000 juana.

A Mengshi X700 po ceni od 209.800 do 269.800 juana, kroz jednu šasiju, jedan sistem pametne vožnje i jednu kabinu, besprekorno spaja sva tri. Naravno, posmatrano iz profesionalnog ugla, nije savršen. Kao „kvadratni" auto sa nosećom karoserijom, u ekstremnim scenarijima penjanja po stenama njegova fizička granica je niža od tvrdih verzija sa ramom; ulazna verzija nema serijsko vazdušno ogibljenje, potrebna je doplata. Ali upravo to pokazuje trezvenost inženjerskog tima Mengshi: oni dobro znaju da se 90% off-road scenarija korisnika odnosi na rečne obale, makadam i blato, a ne na penjanje po stenama. Pokrivanje ovih potreba aktivno podesivom šasijom, a ušteđena težina i troškovi idu u korist kabine i pametne vožnje – to je filozofija proizvodnje sa boljim odnosom cene i kvaliteta.

U ovom cenovnom razredu, Mengshi X700 nije samo predstavio novo vozilo, već je ponudio izuzetno efikasno rešenje. Omogućava da „jedan kupljeni auto vredi kao tri" od marketinškog slogana postane stvarno životno iskustvo. Ako želite pravi svestrani „kvadratni" auto bez kompromisa ispod 300.000 juana, Mengshi X700 je zaista trenutno jedinstven odgovor.

#Luksuzni inteligentni SUV za sve terene Mengshi X700

#Mengshi X700 zvanično lansiran

#Pravi kvadratni dokazan

Autor: Liu Jungang