Posle svakog dugog putovanja tokom praznika, najviše se govori o pejzažima duž puta i vodičima za razgledanje, a retko ko ozbiljno diskutuje o iskustvu korišćenja čisto električnih vozila na dugim relacijama. Za vlasnike koji svakodnevno putuju na posao i često vikendom idu na kratke izlete, stabilnost dometa, brzina punjenja i stvarna potrošnja energije čisto električnog vozila su ključni faktori koji utiču na iskustvo korišćenja. Na kraju krajeva, da li je čisto električno vozilo dobro ili ne, ne zavisi od papirnih marketinških trikova, već isključivo od svakodnevnih stvarnih performansi. Nedavno prilično praćen model Lynk & Co 10 iz 2026. godine, kao srednje-veliki sportski čisto električni kupe, balansira praktičnost za porodičnu upotrebu i kvalitet upravljanja, sa ukupno relativno uravnoteženim performansama. Danas ćemo iz perspektive običnog vlasnika sveobuhvatno razgovarati o stvarnom iskustvu korišćenja ovog automobila.

Ulazna verzija modela Lynk & Co 10 iz 2026. godine ima veoma iskrenu ukupnu opremu, bez uobičajenog problema smanjenja opreme kod ulaznih verzija. Vozilo koristi dizajnerski stil The Next Day, koji je trenutno veoma popularna karoserija kupea sa širokim telom i niskim položajem. Dimenzije vozila su veoma pravilne: dužina 5050mm, širina 1966mm, visina 1468mm, međuosovinsko rastojanje 3005mm, prednji i zadnji trag točkova 1703mm i 1713mm, masa praznog vozila 2148kg — prava srednje-velika limuzina. Istovremeno, bezramna vrata, skrivene ručke vrata i druga klasična oprema kupea dostupni su i u ulaznoj verziji, a kvalitet eksterijera je dobro očuvan.

Prednji deo vozila opremljen je aktivnom zatvarajućom rešetkom za vazduh koja se automatski otvara i zatvara u zavisnosti od brzine vozila i radnih uslova, balansirajući koeficijent aerodinamičkog otpora i efekat hlađenja motornog prostora. Rasveta je veoma kompletna: LED farovi, adaptivna dugačka svetla i automatska svetla su standardna oprema u svim verzijama, tako da noću na autoputu ili pri ulasku i izlasku iz tunela nije potrebno ručno podešavati svetla — jednostavno i praktično. Vozilo je opremljeno aluminijumskim felnama od 19 inča sa gumama dimenzija 245/50 R19, prednje i zadnje gume su istih dimenzija, a proporcije karoserije su skladne i dopadljive. Panoramski krov povećava osećaj prostranstva u kabini, a zadnja stakla sa zatamnjenjem su takođe ugrađena, obezbeđujući i vizuelni doživljaj i privatnost tokom svakodnevne vožnje.

Mnogi sportski automobili žrtvuju unutrašnji prostor, ali model Lynk & Co 10 iz 2026. godine je veoma dobro rešio praktičnost prostora i potpuno odgovara scenarijima porodične upotrebe. Visok sam 181cm, i nakon podešavanja prednjeg sedišta u odgovarajući položaj za vožnju, iznad glave mi ostaje još jedna pesnica prostora; mrtvi ugao A-stuba je razumno kontrolisan i ne utiče na vidno polje tokom vožnje. Prostor na zadnjem sedištu je impresivan: dve pesnice prostora za noge i četiri prsta za glavu, a oblik karoserije sa padajućim krovom nije smanjio udobnost zadnjih putnika. Pod kabine je skoro potpuno ravan, pa putnik u sredini zadnje klupe ne mora da širi noge i neće se osećati skučeno čak ni tokom duge vožnje.

Prostor za odlaganje je takođe zapažen: u normalnom stanju prtljažnik ima zapreminu od 567L, lako prima dva kofera od 28 inča i više komada ručnog prtljaga, zadovoljavajući potrebe za odlaganjem cele porodice. Zadnja sedišta se preklapaju u odnosu 40:60, pa se lako mogu smestiti i veliki predmeti. Napred je predviđen prtljažnik od 66L, namenjen za odlaganje kablova za punjenje, alata i sitnica, što omogućava uredniju organizaciju. Raspored pregrada u kabini je razuman, a konfiguracija punjenja pokriva celo vozilo: napred bežično punjenje od 50W i žično punjenje od 60W, napred i pozadi Type-C priključci, pozadi brzi punjač od 27W, a u prtljažniku je predviđen 12V priključak za napajanje — prilagođeno svakodnevnim potrebama za strujom u svim scenarijima.

Šasija i upravljanje su velika prednost ovog automobila — model Lynk & Co 10 iz 2026. godine ima isti hardver u svim verzijama, bez smanjenja opreme šasije kod nižih verzija. Vozilo koristi prednje dvostruke viljuške i zadnji integrisani H-tip multilink sistem vešanja, sa ključnim komponentama od livenog aluminijuma, u kombinaciji sa jednodelnim livenim aluminijumskim zadnjim pomoćnim ramom i stabilizatorom; šasiju je podesio tim sertifikovan na Nirburgringu, sa tehnološkim nasleđem WTCR staze. Tokom svakodnevne vožnje šasija pruža dovoljnu podršku, nagib karoserije u krivinama je dobro kontrolisan, a položaj vozila u uzastopnim krivinama je stabilan.

Parametri snage su dovoljni: elektromotor od 300kW, maksimalni obrtni moment 373N·m, ubrzanje 0-100 km/h za 5,9 sekundi, maksimalna brzina do 220km/h — preticanje na autoputu i ubrzanje u gradu su veoma glatki. Zahvaljujući dTCS sistemu kontrole proklizavanja, vozilo polazi glatko i teško proklizava, a raspored sa zadnjim pogonom dodatno poboljšava kvalitet upravljanja. Promenljivi prenosni odnos upravljanja odgovara svakodnevnoj upotrebi: pri malim brzinama skretanje je lagano, na autoputu je volan čvrst, a radijus skretanja od 5,7 metara je odlična okretnost za srednje-veliku limuzinu od pet metara. Vozilo je prošlo 120 testova punog ubrzanja, izlaz performansi je stabilan, a pouzdanost dugotrajne upotrebe je garantovana. Upravo zbog takvog kvaliteta upravljanja, čak i sa velikim dimenzijama karoserije, nema osećaja glomaznog velikog automobila u svakodnevnoj vožnji — podjednako je pogodan za putovanja na posao i vožnju po brdima.

Suštinsko iskustvo čisto električnog vozila koncentrisano je u sistemu tri električne komponente. Model Lynk & Co 10 iz 2026. godine koristi platformu od 900V, opremljen je baterijom od 77,17kWh litijum-gvožđe-fosfatnom baterijom Shen Dun Jin Zhuan, sa CLTC dometom od 701km, dok nove verzije Mega Watt Smart Charge i Smart Charge imaju domet do 816km. Efikasnost punjenja je odlična: maksimalna brzina punjenja 12C, punjenje od 10% do 70% traje samo 4 minuta i 22 sekunde, od 10% do 97% u proseku 8 minuta i 40 sekundi, prosečno se dopuni 2,5 kilometara dometa u sekundi — efikasnost punjenja je na vodećem nivou.

Stvarna potrošnja energije je veoma ekonomična: izmerena potrošnja na autoputu 13,8kWh na 100km, verzija sa zadnjim pogonom u gradu troši 10-12 kWh na 100km, što se preračunava na manje od 5 dinara po kilometru troškova korišćenja — bilo da se radi o svakodnevnom putovanju na posao u gradu ili prazničnim dugim putovanjima, troškovi korišćenja se mogu držati pod kontrolom. Što se tiče politike i pogodnosti, od 1. oktobra novi kupci mogu uživati u pravu na punjenje od 1000 juana godišnje tokom dve uzastopne godine, ukupno 2000 juana, uz stalno unapređivanje ekosistema punjenja, buduće punjenje će biti još praktičnije. (Za detalje o akciji obratite se lokalnom dilerskom centru)

Bezbednost baterije i praktična oprema su bogati: sistem za održavanje temperature sa tečnim hlađenjem i grejanjem, 985 sveobuhvatna zaštitna struktura, prošao test udarnog opterećenja na dno 12 puta veći od nacionalnog standarda, temperatura baterije je stabilna i kontrolisana tokom brzog punjenja. Toplotna pumpa je standardna u svim verzijama i optimizuje domet u uslovima niskih temperatura. Vozilo podržava funkciju spoljnog napajanja od 6kW, pa se tokom kampovanja na otvorenom mogu priključiti različiti mali uređaji, čime se proširuju scenariji svakodnevne upotrebe.

Unutrašnjost je u celini minimalistička i profinjena, raspored centralne konzole je uredan i čist, opremljena je 12,7-inčnim LCD instrument tablom i 15,4-inčnim centralnim ekranom, sa LYNK Flyme Auto sistemom i Qualcomm Snapdragon 8295 čipom, a rad sistema je gladak. 5G mrežna povezanost, OTA nadogradnja i satelitska navigacija su sve dostupni, glasovna interakcija podržava buđenje bez reči, nezavisno buđenje u četiri zone i kontinuirani razgovor, pa svi putnici mogu lako da upravljaju. U kabini je 23 zvučnika sa 7.1.4 rasporedom zvuka, što pruža dobar zvučni ambijent.

Komforna oprema odgovara potrebama porodične upotrebe: sedišta od veštačke kože imaju grejanje, ventilaciju i memoriju, a grejanje volana odgovara upotrebi po hladnom vremenu. Vozilo se može otključati na više načina — daljinskim upravljačem, NFC, UWB i Bluetooth ključem — a tu su i daljinsko pokretanje i funkcija daljinskog pomeranja vozila, pa je svakodnevna upotreba maksimalno praktična. Vozilo ima ugrađenu kameru za snimanje vožnje i automobilski Wi-Fi, osnovna oprema za korišćenje je kompletna.

Bezbednosna oprema u vožnji oduvek je bila prednost Lynk & Co. Model Lynk & Co 10 iz 2026. godine ima standardnu bateriju Shen Dun Jin Zhuan u svim verzijama, sa 985 sveobuhvatnom zaštitnom strukturom, 9 slojeva bočne zaštite, 8 slojeva donje i 5 slojeva gornje zaštite, prošao je test ekstremnog udarnog opterećenja na dno baterije od 1800J, 12 puta veći od nacionalnog standarda — zaštita baterije je solidna.

Na nivou aktivne bezbednosti, sve verzije imaju L2 nivo asistencije u vožnji, sa sistemom Qianli Haohan H5 i NVIDIA Orin Y čipom, računska snaga 200TOPS, hardver uključuje 11 kamera, 12 ultrazvučnih radara, 3 milimetarska radara i 1 lidar. Aktivno kočenje, pomoć pri promeni trake, održavanje trake, upozorenje na bočni saobraćaj pri vožnji unazad, DOW upozorenje pri otvaranju vrata — sve funkcije su pokrivene i efikasno sprečavaju rizike u vožnji. Vazdušni jastuci pasivne bezbednosti su sveobuhvatni, uz režim stražara koji radi 24 sata, pružajući sveobuhvatnu zaštitu bezbednosti vožnje.

Što se tiče cene, model Lynk & Co 10 701 Smart Charge Max iz 2026. godine ima ograničenu cenu od 169.900 juana, i u klasi srednje-velikih čisto električnih limuzina nudi sveobuhvatne prednosti: zadnji pogon, potpuno aluminijumsku šasiju, dug domet i visoku bezbednost. Vozilo može da zadovolji kako potrebe mladih za upravljanjem u svakodnevnom putovanju na posao i rekreacionoj vožnji po brdima, tako i potrebe višečlanih porodica za prostorom, bezbednošću i niskom potrošnjom energije. Četiri režima vožnje se mogu slobodno birati — sportski, ECO, snežni i standardni — i mogu se prilagoditi gradskim putevima, autoputu, kiši i snegu i većini drugih scenarija putovanja.

Gledajući ukupno dimenzije, opremu, snagu, potrošnju energije i bezbednosne performanse vozila, za budžet od 150.000 do 200.000 juana, ako želite čisto električnu limuzinu koja balansira užitak u upravljanju i praktičnost za porodičnu upotrebu, model Lynk & Co 10 iz 2026. godine ima veoma visok stepen sveobuhvatne prilagođenosti. Iskustvo korišćenja automobila na kraju krajeva proizlazi iz svakodnevnog postepenog nakupljanja — solidna hardverska oprema, stabilne performanse tri električne komponente i pažljiv dizajn detalja su suštinska vrednost porodičnog čisto električnog vozila, a ukupne performanse ovog Lynk & Co 10 mogu da zadovolje potrebe većine porodica za svakodnevnim putovanjima.