Hiljadugodišnja prestonica porcelana Đingdedžen, generacije zanatlija čuvaju vatru peći, težeći ka „lepoti i čvrstoći posuda": spoljašnjost treba da ima istočnjački duh, unutrašnjost da bude čvrsta i izdržljiva, spajajući estetiku i praktičnost, kako bi postali remek-dela koja se prenose kroz vekove. Ova hiljadugodišnja filozofija stvaranja savršeno oslikava osnovna očekivanja savremenih kineskih porodica od jednog SUV vozila.
Dana 23. oktobra 2026. godine, novo izdanje povodom desetogodišnjice — Geely Boyue model 2027, doživeo je globalnu premijeru u Đingdedženu. Predstavljanje je napustilo tradicionalni narativni okvir automobilskih premijera, spojivši automobilsku industriju sa keramičkim zanatstvom, istražujući estetiku porodičnog putovanja svojstvenu samim Kinezima. Novi model se nudi u četiri verzije: Luksuzna, Počasna, Vodeća i Šampionska verzija slave, a promotivna cena nakon gotovinskih subvencija kreće se od 78.900 do 99.900 juana, pri čemu ove pogodnosti pri kupovini važe do 31. decembra 2026. godine.
Za celokupan lanac korišćenja vozila — kupovinu, zamenu, finansiranje, internet saobraćaj — zvanično je predstavljen kompletan paket šampionskih pogodnosti, koji stvarno smanjuje prag za korišćenje vozila običnim porodicama:
Šampionski gotovinski poklon: kapara od 1000 juana direktno se odbija od 8000 juana kupovne cene;
Šampionski poklon za obnovu: subvencija za zamenu u okviru Geely brenda 9000 juana, subvencija za zamenu drugih brendova 8000 juana;
Šampionski finansijski poklon: dva finansijska plana po slobodnom izboru, petogodišnji kredit sa bez kamate prve 3 godine / 2 godine 50.000 juana bez kamate;
Šampionski poklon za internet saobraćaj: doživotni besplatni osnovni internet saobraćaj za prvog vlasnika, uz dodatne 3 godine po 10G zabavnog saobraćaja mesečno;
Šampionski poklon zahvalnosti: korisnici starijeg Boyue modela uživaju ekskluzivnih 3000 juana za zamenu, što se može sabrati sa subvencijom za obnovu.
Danas na tržištu SUV vozila do sto hiljada juana, unutrašnja konkurencija je zapala u čudan obrazac: mnogi proizvodi privlače potrošače izuzetno niskom ulaznom cenom, ali stvarna osnovna verzija je drastično osiromašena u opremi; ko želi udobnost i inteligenciju, mora stalno doplaćivati za više pakete. Korisnici naizgled imaju mnogo izbora, ali zapravo upadaju u potrošačku zamku „niska cena kao mamac + doplata za nadogradnju".
Boyue model 2027 odlučio je da ide protiv tržišnog trenda, direktno ukidajući simboličnu najnižu verziju, izbegavajući ovu marketinšku šemu od samog korena. Novi model čini šest ključnih inteligentnih elemenata standardnim u svim verzijama: 540° HD panoramski prikaz, 14,6-inčni ultra-čisti ekran, Flyme Auto 2 inteligentni kokpit, digitalni Bluetooth ključ, daljinsko upravljanje putem telefona i inteligentni krovni prozor sa zaštitom od prignječenja, uz više od 70 često korišćenih praktičnih funkcija odjednom.
Više ne prisiljava korisnike da dodatno plaćaju za ključno iskustvo, istinski ostvarujući „visoka oprema odmah po ulasku u vozilo". Vozilo ima 30 jedinstvenih i 30 vodećih karakteristika u klasi, a sve nadogradnje su usmerene ka stvarnim scenarijima porodičnog putovanja, a ne ka papirnim parametrima za reklamu. Ne oslanja se na blještave trikove za privlačenje pažnje, već rešava stvarne probleme porodice u svakodnevnom prevozu, odvoženju dece, vikend putovanjima i dugim putovanjima, iznova pišući logiku vrednosti porodičnog SUV-a do sto hiljada juana.
Napredak u izgledu: novi kineski stil nije simbol, već istočnjačka estetika utkana u svakodnevni život
Danas mnogi modeli govore o „novom kineskom stilu" samo lepeći nekoliko nalepnica sa nacionalnim elementima. A Boyue model 2027 pretvara suštinu tradicionalne arhitekture i boja porcelanske glazure u dizajnerski jezik kojim se porodični SUV može svakodnevno upravljati, puštajući istočnjačku estetiku iz izložbenih sala u svakodnevne vožnje običnih ljudi.
Prednja maska je oblikovana po uzoru na raspored „četiri vode se slivaju u dvorište" huizhou arhitekture, prolazna svetla pozajmljuju razigrani stav nadstrešnica i konzola drevnih građevina, a ukrasna letva prednjeg branika reprodukuje atmosferu senki u vodi kraj paviljona; zadnja prolazna svetla nazvana su „Dugački svitak razlivene oblake", koja kada zasvetle izgledaju kao istočnjački svitak koji se polako razvija.
Boje laka inspirisane su drevnim porcelanskim glazurama — četiri spoljašnje boje: srebrna rečna zvezda, bela porcelanska glazura, mastilno siva i cloisonné plava, svaka sa svojim čarom; tri unutrašnje kombinacije boja: narandžasta ru-yi, siva fu-lu i krem ji-xiang, pozajmljuju tradicionalne simboličke slike stvarajući blagu atmosferu kabine. U vozilu se nalaze 3D laserski gravirani kristalni menjač i ambijentalna svetla zvučnika u stilu „visokih planina i tekućih voda", spuštajući atmosferu do detalja koji se mogu dodirnuti. Istovremeno je opremljen LED farovima sa dometom osvetljenja do 186 metara, spajajući estetski izraz sa bezbednošću noćne vožnje. Porodično vozilo ne mora biti jednolično — samo putovanje može biti estetski doživljaj.
Napredak u udobnosti: kokpit ne gleda samo međuosovinsko rastojanje, već stvara pokretni životni prostor u kojem se cela porodica opušta
Za procenu udobnosti porodičnog vozila nikako se ne treba gledati samo broj međuosovinskog rastojanja na papiru. Mnogi modeli imaju sjajne parametre na papiru, ali je zadnje sedište kratko, prostor za odlaganje skučen, a stvarno iskustvo sedenja znatno slabije.
Boyue model 2027 sa 85,4% iskorišćenosti kabine stvarno pretvara međuosovinsko rastojanje od 2707mm u prostor za sedenje. 150mm prostora za kolena na zadnjem sedištu, uz produženo zadnje sedište od 525mm, u potpunosti podržava butine, pa se stariji i deca ne umaraju pri dužem sedenju. Potpuno je sagledana situacija porodica sa mnogo sitnica: osnovni prtljažnik od 585L + dvoslojni skriveni pretinac od 75L, ukupno 37 mesta za odlaganje u vozilu — igračke, čaše, baby oprema, kamp oprema, sve ima svoje mesto. Oborenim zadnjim sedištima unutrašnja dužina se širi na 1930mm, pa su i odmor u kampu i utovar glomaznih predmeta bez problema.
Što se tiče ključnih sedišta, stvoreno je jedinstveno šestoslojno luksuzno „marshmallow" sedište u klasi, sa desetoslojnom kompozitnom strukturom i dvostrukom gustinom sundjera, koje odbija jednostrano mekano propadanje i postiže ravnotežu između mekoće i podrške. Prednja sedišta imaju šest funkcija: električno podešavanje, grejanje, ventilaciju, masažu, memoriju vozača i dobrodošlicu, pružajući prijatan položaj sedenja u svim godišnjim dobima. Šasija koristi prednje i zadnje nezavisno vešanje, uz grejanje volana i izuzetno mali radijus skretanja od 5,5 metara, što čini okretanje i kretanje kroz grad okretnim i lakim. Bilo da je reč o svakodnevnom prevozu ili porodičnom putovanju u daljinu, svaki član porodice može uživati u opuštenosti putovanja.
Napredak u inteligenciji: odbijanje tehnologije radi razmetanja, kokpit koji razumeju sve generacije
Mnogi današnji automobilski sistemi imaju pregršt funkcija, ali je logika rada komplikovana i zamršena. Mladi se tek moraju prilagoditi, a stariji uopšte ne znaju odakle da počnu. Za porodično vozilo, prva svrha inteligencije treba da bude „upotrebljivo i razumljivo".
Inteligentni kokpit Boyue modela 2027 insistira na korisničkom iskustvu porodice kao polaznoj tački. Sve verzije imaju 14,6-inčni veliki ekran i Flyme Auto 2 sistem, sa jednostavnim i intuitivnim interfejsom koji smanjuje troškove učenja za korisnike različitih uzrasta. AI glasovna komanda za sve scenarije može kontrolisati 95% funkcija vozila, naredbe se daju prirodnim razgovorom bez rukovanja; dubinski prilagođena Amap 850 mapa dodaje lokalizovane praktične mogućnosti poput odbrojavanja na semaforu i upozorenja na mimoilaženje, prilagođene složenim domaćim uslovima na putu.
Istovremeno, potpuno je podržana veza sa telefonima putem Flyme Link i Carlink, digitalni Bluetooth ključ i daljinsko upravljanje putem mobilne aplikacije dostupni su u svim verzijama, što olakšava naizmenično korišćenje vozila u višečlanim porodicama. 50W bežično brzo punjenje sa vazdušnim hlađenjem, bogat ekosistem aplikacija, režim malih prozora — sve to pokriva navigaciju, multimediju i lagani rad na dokumentima. Tehnologija ne treba da bude marketinška tačka, već alat koji tiho pojednostavljuje putovanje i služi svakom članu porodice.
Napredak u kvalitetu: za dugoročno korišćenje, stvoriti porodično vozilo koje izdržava godine habanja
Porodični automobil je dugoročno trajno dobro — kratko iskustvo novog vozila daleko je od dovoljnog; mora izdržati višegodišnje kiše i vetrove, duga putovanja i složene vremenske uslove.
Pogonski sklop koristi kombinaciju 1.5TD+7DCT mokrog dvostrukog kvačila, spajajući odziv snage i ekonomičnost goriva, sa WLTC kombinovanom potrošnjom od 6,64L/100km; dovoljno je sipati benzin 92 oktana, što efikasno smanjuje dugoročne troškove održavanja. Oslanjajući se na novu generaciju elektronske i električne arhitekture GEEA3.0, kroz digitalno podešavanje pomoću Xingrui AI velikog modela, optimizovana je glatkoća menjanja brzina, performanse filtriranja vibracija i ukupna izdržljivost vozila.
Karoserija u potpunosti primenjuje četvorostruki proces zaštite od rđe: pocinkovani čelični lim, vosak u šupljinama, petoslojni lak i zaštita podvozja, što omogućava mirno suočavanje sa kišom, snegom, vlagom i drugim uslovima korišćenja. Vozilo je verifikovano prema standardima više od 60 zemalja i regiona sveta, spuštajući stroge globalne test standarde na nivo cene od sto hiljada juana.
Zdravlje u kabini takođe nije kompromitovano: celo vozilo koristi ekološki vodootporni lepak, postižući nultu količinu organskih rastvarača i nultu količinu mešanog pamuka u kabini, štiteći zdravlje disanja porodice; sve verzije standardno imaju ukrasni poklopac motora i zvučnu izolaciju, potiskujući buku u vožnji. Mnoga nevidljiva mesta su temeljno urađena, kako bi vozilo moglo pratiti porodicu kroz godine i godine.
Napredak u bezbednosti: izgradnja trodimenzionalnog zaštitnog sistema, čuvanje donje linije porodičnog putovanja
Kada jedno vozilo nosi putovanje cele porodice, za bezbednost nema mesta kompromisu. Boyue model 2027 povezuje tri dimenzije — aktivno upozorenje, pasivnu karoseriju i performanse upravljanja — gradeći kompletnu sveobuhvatnu mrežu bezbednosne zaštite.
Sve verzije standardno imaju 540° HD panoramski prikaz, koji spaja 360° pregled okoline i 180° transparentnu šasiju, pa su rupe i niski prepreci jasno vidljivi, što čini parkiranje početnicima i vožnju po nestandardnim podlogama sigurnijim. Kompletirano je 16 funkcija aktivne bezbednosti: AEB gradsko predsudarno kočenje, održavanje trake, pomoć pri promeni trake, upozorenje pri otvaranju vrata, nadzor mrtvog ugla, upozorenje na vozila iz zadnjeg poprečnog smera — pravovremeno prepoznaju skrivene rizike na putu, sprečavajući nevolje unapred.
Na nivou pasivne bezbednosti, udeo čelika visoke čvrstoće u karoseriji iznosi 70,3%, uz jednodelni prsten vrata od termoformiranog borovog čelika od 1500MPa i okvirnu strukturu karoserije „pet poprečnih i četiri uzdužna", koji efikasno raspršuje energiju udara i štiti životni prostor kabine. Performanse hardvera su takođe jake: zaustavni put od 100 do 0 km/h od 36,4 metara i rezultat testa losa od 76km/h daju vozilu stabilnu voznu osnovu. Slojevito nadograđene bezbednosne konfiguracije čuvaju svaki polazak i srećan povratak.
Od kada je „Zdravo, Boyue" otvorio eru inteligentnih SUV vozila domaćih brendova, Boyue je prešao čitavih deset godina. Zaključno sa septembrom 2026. godine, ukupna prodaja Boyue modela premašila je 2,47 miliona vozila, a proizvodi se prodaju u više od šezdeset zemalja sveta — u proseku svakih 2,3 minuta jedna porodica izabere ovo vozilo. Iza ogromne korisničke baze stoje stvarne priče o putovanjima bezbrojnih kineskih porodica.
Na važnoj prekretnici desetogodišnjice, Boyue model 2027 ne prepušta se slavi prošlih prodajnih rezultata. Izdiže se iznad industrijske unutrašnje konkurencije pukog nadmetanja cenama i parametrima, uzimajući za referencu keramičarsku filozofiju „lepe i čvrste posude", i kroz pet pravaca — estetiku, udobnost, inteligenciju, kvalitet i bezbednost — dovršava brušenje stotina detalja. Ne radi se samo o stvaranju SUV-a sa dobrim odnosom cene i kvaliteta, već o istinskom razumevanju toga kakvo porodično vozilo želi savremena obična porodica, otvarajući potpuno novi put razmišljanja za tržište porodičnih SUV vozila do sto hiljada juana.
