Punog prisustva, bez premca u aktuelnosti. Dana 23. oktobra, 27 model Tank 500 je zvanično lansiran, po ceni od 335.000 do 375.000 juana. Novi model, kroz sveobuhvatnu obnovu koja je luksuznija, sveobuhvatnija i sigurnija, kao i kroz ukupno 296 optimizacija i nadogradnji uključujući softver, hardver i sigurnosnu redundantnost, još jednom pomera granice vrednosti sveobuhvatnog tehnološkog luksuznog SUV-a. Istovremeno, kako bi se nova luksuzna vozačka iskustva koja kombinuju prisustvo i snagu, bez slabih tačaka u svim scenarijima, približila korisnicima, novi model ne samo da dodaje opremu bez povećanja cene, već donosi i niz iznenađujućih pogodnosti ukupne vrednosti do 76.000 juana, uključujući depozit od 3.000 juana koji se može odbiti od konačne cene u iznosu od 9.000 juana, fond za opcionu opremu vredan do 10.000 juana, subvenciju za zamenu vozila do 20.000 juana ili subvenciju za kupovinu na kredit uz uštedu do 28.000 juana, kao i doživotno besplatno korišćenje VLA sistema za sveobuhvatnu asistenciju u vožnji, čime se iskreno smanjuje prag za posedovanje vozila.
Luksuz koji izdržava test vremena proizlazi iz kulturne samouverenosti i vrhunskog originalnog stvaralaštva
Ova promotivna konferencija je, od dizajnerske filozofije preko tehnološkog razvoja do standarda verifikacije, sloj po sloj razložila upornost i posvećenost „tankovskog“ pristupa koji stoji iza obnove i nadogradnje 27 modela Tank 500.
U filozofiji proizvodnje automobila koju zastupa Tank, originalnost je temelj, a kultura duša. Dok je industrija navikla da „preuzimanjem“ brzo kopira klasične dizajne i prati trendovske elemente, Tank istrajno sledi put vrhunskog originalnog stvaralaštva i koristi maternjI jezik kineske kulture da definiše novi luksuz. Bilo da se radi o liniji struka Tank 500 inspirisanoj drevnim gradskim zidinama, o prednjoj masci inspirisanoj zakrivljenim krovovima iz dinastije Song, o farovima koji pozajmljuju motive iz spojnica i žljebova tradicionalne arhitekture, ili o simetrično raspoređenim zadnjim svetlima u obliku očiju palatE, svi elementi crpe inspiraciju iz drevne kineske arhitekture i pejzaža. Od prvobitnog modela koji je prošao kroz 59 rundi razmatranja rešenja, 38 rundi verifikacije glinenih modela i više od 700 dana i noći brušenja, do redizajna koji i dalje čuva klasičan jezik forme, ne povodeći se za trendovima i ne čineći preterane izmene, sve u cilju da se istaloži kineski novi luksuz koji izdržava test vremena i da se oblikuje moćno prisustvo Tank 500 kao „blagog diva“ koji bez besa odaje autoritet i zrači punoćom i smirenošću.
A novododata boja karoserije „Danxia crvena“ upravo je konkretan izraz te posvećenosti. Boja je uzeta sa crvenih litica Danxia reljefa Kine, nastalih milionima godina taloženja, sa tamnim tonom i teksturom „kao stena duboko crvena, crvena ali ne bučna“, koja interpretira sofisticiranost koja nije nametljiva ali sama po sebi zrači prisustvom. Da bi se reprodukovao ovaj jedinstveni ton, razvojni tim je prošao kroz više od 500 puta podešavanja boje, primenio 8 strogih faza procesa prskanja, uz nanokeramički prozirni lak i materijalnu podršku od globalnog vodećeg dobavljača boja, pri čemu cena laka daleko premašuje običan auto-lak sedam puta. Enterijer istovremeno predstavlja novu kombinaciju crne i sive boje, sa tamno crnom kao osnovom i elegantnom sivom kao slojem, prikazujući slojevitost istočnjačkog tuša poput punog i praznog prostora.
U dizajnerskoj logici Tank-a, luksuz ne bi trebalo da bude iskustvo samo vozača, već ravnopravno uživanje u udobnosti gde je „svako sedište luksuzno“, kvalitet koji izdržava pažljivo posmatranje i dugotrajnu upotrebu. Na osnovu toga, 27 model Tank 500 je sveobuhvatno nadogradio konfiguraciju kabine. Novi model opremljen je 15,6-inčnim HD dvostrukim centralnim ekranom, u kombinaciji sa zvučnicima u naslonima za glavu suvozača sa obe strane i tehnologijom usmerenog zvuka bliskog polja, čime se postiže funkcionalna podela i nezavisno zvučno polje za vozača i suvozača, tako da suvozačko mesto više nije „prateće sedište“ i ima ravnopravno iskustvo zabave i udobnosti; ozvučenje celog vozila sa 22 zvučnika visoke snage uključuje 4 plafonska zvučna kanala, u kombinaciji sa sedam ekrana u vozilu, stvarajući impresivno iskustvo pokretnog bioskopa; NAPPA kožna sedišta u celom vozilu imaju funkcije ventilacije, grejanja i masaže, a kroz zonski prošiveni proces rafinirani su nivoi podrške koji se precizno prilagođavaju krivini lumbalnog dela i leđa. Na toj osnovi, novododata električna preklopiva potpora za noge na prednjim sedištima, mali stočić na zadnjem sedištu i režim velikog kreveta dodatno proširuju mogućnosti prilagođavanja kabine scenarijima, od odmora tokom putovanja na posao do kampovanja na otvorenom, prilagođavajući se raznovrsnim potrebama korisnika u svim scenarijima.
Inteligentno iskustvo kojem se sme verovati proizlazi iz prethodne verifikacije i višekratnog brušenja
U tradicionalnom procesu razvoja sistema za asistenciju u vožnji, mora se sačekati da softver bude završen i da vozilo bude na putu kako bi se verifikovalo iskustvo interakcije, što ne samo da je dugotrajno i skupo, već je i mnoge fine detalje scenarija teško dovesti do savršenstva. Da bi rešio ovu bolnu tačku industrije, Great Wall je uložio više od 12 miliona juana u izgradnju laboratorije za iskustvo interakcije, koja poseduje četiri ključne sposobnosti: VR virtuelno iskustvo, HMI procenu prototipa, simulirano iskustvo celog vozila i analizu ljudskih faktora, i može u potpunosti da reprodukuje iskustvo interakcije u stvarnim scenarijima. To znači da svaka inteligentna funkcija pre masovne proizvodnje prolazi kroz dvostruku proveru korisničke volje i inženjerske izvodljivosti, a korisničko iskustvo je postavljeno na sam početak razvoja.
Novo ugrađeni Coffee Pilot 4 sistem za asistenciju u vožnji u 27 modela Tank 500 upravo je plod ove tehnološke filozofije. Oslanjajući se na dubinsku podršku VLA velikog modela, u kombinaciji sa Thor-U čipom visoke računske moći, postaje „inteligentni agent za vožnju“ koji zaista misli. Razume prirodne govorne komande, bez potrebe za fiksnim frazama može dinamički prilagoditi strategiju vožnje, promeniti rutu, čak i pamtiti korisničke preferencije u vožnji; vidi „nevidljive“ rizike, oslanjajući se na 27 senzora za asistenciju u vožnji uključujući lidar i prednji 4D milimetarski radar za izgradnju sveobuhvatne percepcije, vozilo može precizno identifikovati potencijalne rizike kao što su slepe zone sa strane, iznenadno iskakanje na raskrsnici, prolazak kroz uske puteve, unapred usporiti i ostaviti prostor za izbegavanje opasnosti, čineći svaku promenu trake, spajanje i polukružno okretanje sigurnijim.
Sistem takođe samostalno razmišlja o složenim uslovima na putu i mirno se nosi sa graničnim situacijama; prilikom promene trake uzima u obzir situaciju nakon promene, a ne menja traku samo zato što ima slobodnog prostora; pri prolasku kroz uske puteve automatski usporava i održava centar; u rizičnim scenarijima aktivno trubi kao upozorenje; u lošim vremenskim uslovima automatski prelazi na bezbedniju strategiju vožnje, unapred predviđajući svaku iznenadnu situaciju. Štaviše, kroz CoT panel za zaključivanje, proces odlučivanja asistencije u vožnji je u potpunosti vizuelizovan, eliminišući informacijski jaz i anksioznost u zajedničkoj vožnji čoveka i mašine, tako da korisnici ne samo da mogu da ga koriste i smeju da ga koriste, već mogu i sa poverenjem da ga koriste.
Još vrednije pažnje je to što je Tank, na osnovu 36 godina akumulacije Great Wall Motors-a u oblasti terenske vožnje, prikupio više od 40.000 stvarnih terenskih scenarija i milione frejmova podataka, stvorivši prvi svetski terenski skup podataka, čime je sposobnost asistencije u vožnji prevazišla gradske scenarije i uslove popločanih puteva. Za bolnu tačku korisnika koji modifikuju vozila gde podizanje karoserije dovodi do nevažeće kalibracije, lidar podržava automatsko prilagođavanje visine, tako da nakon podizanja ili spuštanja nije potrebna ponovna kalibracija. Time se postiže istinski sveobuhvatna asistencija u vožnji bez kompromisa i sposobnost integrisanog parkiranja u svim scenarijima.
Sigurnosna osnova koja može da podrži proizlazi iz „spore“ posvećenosti u eri brzog tempa
„Prvo čvrsto, pa luksuzno“ je osnovna logika koju brend Tank dosledno sledi. 27 model Tank 500, na osnovu nepromenljive tvrde osnove neintegrisane karoserije, sveobuhvatno je nadogradio inteligentne sigurnosne konfiguracije, sa logičkim lancem „upozorenje vida – aktivno izbegavanje opasnosti – ekstremna zaštita – zaštita u svim scenarijima“, izgrađujući sigurnosni sistem koji pokriva sve scenarije upotrebe vozila i pruža podršku za svako putovanje. Na nivou upozorenja vida, novi model opremljen je unutrašnjim retrovizorom pete generacije sa streaming tehnologijom i ultra-širokim uglom koji pokriva 4 trake iza, kao i Coffee Night Vision 2.0 dalekometnim infracrvenim sistemom noćnog vida sa dometom detekcije do 300 metara. Na nivou aktivnog izbegavanja opasnosti, novi model poseduje više od 20 aktivnih sigurnosnih funkcija koje pokrivaju sve dimenzije rizika – napred, nazad i bočno; za scenarije kao što su mimoilaženje na uskim putevima i propuštanje pešaka, funkcija inteligentne komunikacije vozila podržava unapred podešene glasovne poruke i komunikaciju u realnom vremenu, omogućavajući komunikaciju bez otvaranja prozora, spajajući sigurnost i praktičnost. Za ekstremne uslove, novi model je opremljen funkcijama krajnje zaštite kao što su sprečavanje slučajnog pritiska na papučicu gasa, asistencija u vožnji pri onesposobljenosti i inteligentna kontrola eksplozije gume, pri čemu kontrola eksplozije gume može u roku od 200ms precizno identifikovati i stabilizovati karoseriju, ostvarujući kontrolu pri eksploziji gume na autoputu; uz IBC 2.0 dvostruki redundantni kočioni sistem sa dva čipa, na hardverskom nivou se dodaje dvostruka garancija za sigurnost vožnje.
Među 296 nadogradnji 27 modela Tank 500, postoji i mnoštvo nevidljivih „skrivenih optimizacija“. Od premaza jednog zavrtnja, redundantnog rasporeda kablovskih snopova, do prilagođavanja i podešavanja celokupnih scenarija vozila, čak i optimizacije antikorozivnog procesa i stabilnosti upravljanja za složene puteve Južne Amerike i loše vremenske uslove Istočne Evrope, kao i nadogradnje sigurnosne redundantnosti u NOA scenarijima preticanja – sve je temeljno dorađeno. Ovi detalji koje korisnici svakodnevno teško mogu da primete upravo su dokaz Tank-ove posvećenosti kvalitetu: verifikacija se obavlja unapred, problemi se rešavaju pre napuštanja fabrike, tako da svaki korisnikov polazak ima pouzdanje.
Isto važi i na nivou ključne tehnologije kao što je pogonska arhitektura. Suočen sa industrijskim prečicama gde je veliki motor „dostupan kupovinom“, Tank bira tvrdoglavo samostalni razvoj, kroz više od decenije tehnološkog napora probijajući monopol stranih kompanija na tehnologiju velikih motora, i zvukom 3.0T V6 motora uspostavlja tehnološku osnovu kineskog luksuznog terenskog vozila. Takođe, inspirisan projektom Dujiangyan, inovirao je Hi4-Z arhitekturu tehnologije raspodele snage, u kombinaciji sa uzdužnim 3-stepenim DHT menjačem koji ostvaruje da snaga ne opada u stanju prazne baterije, sa ukupno preko 6 miliona kilometara testiranja, pri čemu su samo troškovi punjenja testnih vozila iznosili više od 1,1 miliona juana. Uz to, kombinovanjem nove energetske tehnologije sa neodvojivim četvorotočnog pogona u snažni terenski superhibrid, formira se karakteristika proizvoda „jedno vozilo, tri arhitekture“, koja sveobuhvatno zadovoljava raznolike potrebe različitih regiona i različitih grupa korisnika.
Na kraju
Parametri se mogu sustići preko noći, ali poverenje korisnika zahteva mnogo godina da se izgradi. Od posvećenosti originalnom dizajnu i samostalnom razvoju tehnologije, preko tehnoloških inovacija usmerenih na čoveka, do čvrste vere u tvrdu osnovu i sigurnosnu donju granicu, svaka nadogradnja 27 modela Tank 500 potvrđuje produktnu filozofiju brenda Tank „korak dalje od korisničkih očekivanja“. U industrijskom okruženju gde se „brzinski automobili“ često pojavljuju i gde je popularnost iznad svega, Tank odlučno sledi put dugoročnog pristupa. Ova posvećenost se na kraju pretvara u oppipljivo poverenje korisnika: pouzdan partner na putu javne spasilačke službe, čvrsto pouzdanje u putovanjima oko sveta, idealno vozilo koje može da zadovolji očekivanja cele porodice. A 27 model Tank 500, sa stavom „punog prisustva, bez premca u aktuelnosti“, donosi novim i ključnim ljudima koji nose i karijeru i porodicu novo iskustvo sveobuhvatne vožnje koje spaja luksuz i praktičnost, tehnologiju i sigurnost, istovremeno pružajući, u sve nestrpljivijem kontekstu epohe, „tankovski model“ vredan razmišljanja i ugledanja za održivi razvoj kineske automobilske industrije.
