Danas (23. oktobra) je zvanično lansiran Roewe Jiayue 07. Preporučena cena je 127.800–152.800 juana, a uz ograničene pogodnosti stvarna cena ulaska spuštena je na 119.800–144.800 juana. Ukupno četiri modela: 220 Intelligent Enjoy Edition, 220 LiDAR Edition, 320 LiDAR Edition i 320 LiDAR Intelligent Supreme Edition.

U pretprodajnoj fazi prikupio je više od 50.000 porudžbina, od kojih više od 70 odsto čine porodice sa decom. Ovaj broj govori jednu stvar: ljudi koji danas kupuju porodični SUV za nešto više od sto hiljada juana ne žele samo da „može da vozi“, već i da „razume porodicu“. A to što je na samom lansiranju za samo 1 minut i 53 sekunde broj velikih depozita premašio 10.000 jedinica dodatno pokazuje da je ova cena pogodila potrošače pravo u srce.

Koncept koji Jiayue 07 zastupa je „AI native“, a ne naknadno instalirana aplikacija velikog modela. Zasnovan je na CPP arhitekturi, koja kabinu, pametnu vožnju, sedišta, klimu, svetla i frižider razlaže na pozive „delove“, a zatim dva modela rade zajedno: Doubao pomoćnik kabine zadužen je za razumevanje ljudi: pamti navike članova porodice, tata ima loša leđa pa masaža ide nežnije, dete voli da pita o znamenitostima pa mu priča naučne zanimljivosti, a na rečenicu „znoj mi se leđa“ sam prilagođava klimu, malo spušta prozor i menja boju ambijentalnog osvetljenja. Momenta R7 world model zadužen je za razumevanje puta: LiDAR verzija ima namenski čip XHEART X7 i može da izvodi NOA na autoputu, pomoć u složenim gradskim uslovima i automatsko parkiranje u uskim mestima.

Ono što je zanimljivo kod ovog paketa jeste to što je nekada auto-sistem bio „ti izdaš komandu, on izvrši“, a sada je „ti kažeš osećaj, on rasporedi zadatke“. Na primer, „izvedi dete u šetnju na sat vremena, može kolica, ne previše skupo, lako za parkiranje“ — Doubao prvo filtrira destinaciju i rutu, a R7 to pretvara u konkretan način vožnje.

Zapravo, u istom cenovnom rangu LiDAR plus world model napredna pomoćna vožnja nije česta pojava. Jiayue 07 stavlja R7 rešenje u LiDAR verziju koja počinje od 129.800 juana, uz ograničeno besplatan paket naprednih funkcija. Ako pogledamo SUV-ove od 100 do 150 hiljada juana: Song PLUS i Xingjian 7 prednjače po velikom broju vozila na putu i zrelom sistemu; Deepal S05 prednjači po mladalačkom dizajnu i zadnjoj pogonskoj šasiji; a razlika kod Jiayue 07 je: prostor od skoro 5 metara + produženi domet bez brige + AI kabina + LiDAR pametna vožnja, sve u paketu. Naravno, o tome da li je pametna vožnja dobra ne treba suditi samo po videu sa lansiranja. Pokrivenost gradskih zona, radovi na putu po kiši, uske ulice u starim naseljima — sve to treba sačekati da stvarni vlasnici pređu kilometre pa onda zaključiti.

Prostor i zadnja klupa su prava valuta za porodični auto! Jiayue 07 ima dimenzije 4900×1910× međuosovinsko rastojanje 2908 mm, pozicioniran kao veliki petosedni SUV sa produženim dometom. Uzdužni prostor 3237 mm, vertikalni 1339 mm, ukupno 41 mesto za odlaganje, prtljažnik 834 L + 81 L potpalubnog prostora. Dečja kolica, sedeće za bebe i kamp kutija mogu istovremeno da stanu; starijima u zadnjoj klupi nije tesno pri ulasku i izlasku, a dete od 1,2 m može da ustane u autu i presvuče se. Uz to, 320 čisto električna verzija ima kombinovani domet od 1480 km — radnim danima čisto električna vožnja, jedno punjenje nedeljno, a na odmor sipaj gorivo i vozi daleko.

Komforna oprema takođe je nagomilana ka „porodičnim scenarijima“: frižider sa grejanjem i hlađenjem, preklopivi zadnji ekran za zabavu sa zaštitom vida, dupla zero-gravity sedišta, naslon zadnje klupe do 143°, audio sistem sa 20 zvučnika. To nije razmetanje tehnologijom, već stvarne varijable zbog kojih dete ne pravi scenu, žena pristaje da sedne, a stariji se ne voze muku.

Auto-pijaca mala začina

Cena je već objavljena, kako gledati na tržišni učinak? Mislim da Jiayue 07 ima šansu da probije rupu među porodičnim SUV-ovima od 120 do 140 hiljada juana, a logika je jednostavna — odnos cene i kvaliteta ne počiva na gomilanju parametara, već na „punoj pokrivenosti porodičnih učestalih scenarija“. Ulazna verzija od 119.800 juana prvo donosi veliki prostor, dug domet i Doubao kabinu; za manje od 130 hiljada može se dohvatiti LiDAR pametna vožnja; za nešto više od 140 hiljada tu su frižider, zadnji ekran i zero-gravity sedišta. On prevodi iskustvo „tata-automobila“ klase od 200 hiljada juana u budžet radničke porodice.

Kratkoročno, 50.000 pretprodajnih porudžbina pokazuje da saobraćaja i interesovanja ne manjka, a prelazak 10.000 malih depozita u velike takođe pokazuje tržišno prihvatanje; sledeće treba gledati stvarni ugled posle isporuka u novembru: da li je pametna vožnja stabilna, da li kabina koči, da li je generator bučan. Ako prođe ta tri testa, verovatno će postati jedan od Roeweovih modela sa najizraženijim prisustvom i solidnom prodajom u poslednjih nekoliko godina.

Dugoročno, značaj Jiayue 07 nije samo „još jedan talas cenovnog nadmetanja“, već to što AI kabinu pretvara iz marketinškog trika u standard za porodični auto — ubuduće auto u ovom cenovnom rangu koji ne ume da popriča, ne pomogne da pazi dete i zapamti navike, ne nađe sam put i ne parkira se, verovatno se više neće moći sa ponosom nazvati pametnim porodičnim autom.