10. oktobra, Wei brand je objavio da je High Mountain 8 HEV otvoren za rezervacije, sa početnom cenom rezervacije od 275.800 juana, a planirano je da na tržište izađe u četvrtom kvartalu. Novi automobil je pozicioniran kao inteligentni luksuzni MPV sa pogonom na sva četiri točka, koristi hibridno rešenje benzin-električni pogon koje ne zahteva eksterno punjenje, nosi plavu tablicu i biće prodavan paralelno sa trenutnim High Mountain PHEV.
Spoljašnjost prati dizajnerski jezik porodice High Mountain „visoke planine i tekuće vode“, prednja maska je poprečna rešetka Shanhe, sa obe strane su tačkasti farovi Xingpu, a prednji i zadnji svetlosni sklopovi imaju obuhvatni prolazni dizajn. Linije bočne strane i zadnjeg dela nastavljaju trenutni model, dužina, širina i visina karoserije su 5280mm, 1960mm, 1900mm, međuosovinsko rastojanje 3145mm, što spada u specifikaciju srednje-velikih MPV vozila.
U unutrašnjosti High Mountain 8 HEV nalazi se 12,3-inčni instrument tablan, dvostruki 15,6-inčni povezani ekrani, 17,3-inčni ekran za zabavu na zadnjem sedištu, 23 zvučnika, 12,5-litreni frižider sa dvoja vrata koji može da hladi i greje. Sedišta su u rasporedu tri reda sa sedam mesta, prednja sedišta su od NAPPA prave kože, sa 10-točkastim masažom, grejanjem i ventilacijom, vozačko sedište ima zvučnik u naslonu za glavu; prostor nastavlja dizajn ravnog poda i zajedničkih šina za drugi i treći red, zapremina prtljažnika može se podešavati između 435L i 1901L, i podržava režim velikog kreveta u automobilu.
High Mountain 8 HEV je opremljen Coffee Pilot 3 sistemom za pomoć u vožnji, sa 192-linijskim lidarom, ukupno 27 senzora, podržava gradski NOA, autoputni NOA i preko 200 funkcija pomoći pri parkiranju.
High Mountain 8 HEV je opremljen 2.0T specijalnim hibridnim motorom i Hi4 performantnim inteligentnim sistemom pogona na sva četiri točka koji čine prednji i zadnji dvostruki elektromotori, maksimalna snaga sistema je 322kW, maksimalni obrtni moment 782N·m, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi, potrošnja goriva u WLTC kombinovanom ciklusu 6,92L/100km. Kapacitet baterije je 3,64kWh, ne podržava eksterno punjenje, vozi se odmah nakon sipanja goriva, standardno ima 220V u prtljažniku i eksterno napajanje maksimalne snage 2,2kW.
Xiao Tangov stav: High Mountain 8 HEV popunjava veoma konkretnu prazninu: želite da kupite ovaj MPV, ali nemate fiksno parking mesto i ne možete da instalirate punjač. Plava tablica i vožnja odmah nakon sipanja goriva rešavaju problem dopune energije; WLTC potrošnja od 6,92L čini troškove goriva na dugim putovanjima predvidivim. Ovo nije PHEV sa smanjenom opremom: baterija je smanjena sa 44,28kWh na 3,64kWh, motor je zamenjen sa 1,5T na 2.0T, prednji i zadnji dvostruki elektromotori i struktura pogona na sva četiri točka su zadržani, snaga sistema je neznatno smanjena, a obrtni moment je čak porastao sa 644N·m na 782N·m. Nakon paralelnog uvođenja PHEV i HEV, pokrivenost korisnika je šira.
