17. oktobra, Geely Xingrui L PLUS je zvanično lansiran. Novi model nudi dva pogonska sistema — i-HEV Zhiqing hibridni i 2.0TD benzinski — u ukupno 8 verzija: hibridne su Qixing, Zhuxing, Langxing i Yaoxing, a benzinske Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang i Yuxiang. Zvanična preporučena cena je od 119.700 do 153.700 juana, a promotivna cena na lansiranju od 109.700 do 143.700 juana.
Xingrui L PLUS spolja koristi dizajnerski jezik „orijentalna hronologija“, prednji deo čini 31 vertikalna rešetka i dvostruki sočivni farovi, bočni profil je kupeovski, sa mehaničkim ručkama vrata, a zadnji deo ima prolazna zadnja svetla. Felne su dostupne u dimenzijama 18 i 19 inča. Dužina, širina i visina karoserije su 4956/1915/1505 mm, međuosovinsko rastojanje 2845 mm, zvanično objavljena iskorišćenost kabine je 84,5%, zadnji pod je potpuno ravan, a zapremina prtljažnika je 566 L.
Kabina je opremljena 10,2-inčnim LCD instrument tablom i 15,4-inčnim 2.5K centralnim ekranom, a tri verzije nude 16,6-inčni W-HUD projekcioni displej. Pokreće je Flyme Auto 2 sistem, sa čipom Longying One, i podržava Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink i CarPlay. Neke verzije nude EVA inteligentnog fizičkog robota, koji može da se poveže sa praćenjem umora i podseti vozača.
Verzije Yaoxing i Yuxiang opremljene su Qianli Haohan H5 sistemom za pomoć u vožnji, čiji hardver uključuje 1 lidar, 3 milimetarska radara, 12 ultrazvučnih radara i 11 kamera, i podržava gradski NOA, autoputni NOA i automatsko parkiranje u svim scenarijima. Ostalih šest verzija ima osnovnu L2 pomoć u vožnji, uključujući adaptivni tempomat u punom opsegu brzina, održavanje trake i aktivno kočenje.
Hibridna verzija ima 1.5TD hibridni motor i 1-stepeni DHT, maksimalna snaga motora 120 kW, obrtni moment 255 N·m, maksimalna snaga pogonskog motora 175 kW, obrtni moment 262 N·m; verzija Qixing ima WLTC potrošnju 3,98 L/100 km; Zhuxing, Langxing i Yaoxing imaju 4,30 L/100 km. Benzinska verzija ima 2.0TD motor sa 8AT menjačem, maksimalna snaga 200 kW, obrtni moment 400 N·m, WLTC potrošnja 7,15 L/100 km.
Xiaotangov komentar: Ono što je kod Xingrui L PLUS najvrednije pomena jeste jedan hibrid koji ne zahteva punjenje i jedan napredni sistem pametne vožnje sa lidarom. Za ljude koji nemaju fiksno parking mesto i ne mogu da instaliraju punjač, prvo rešava stvarni problem; a drugo je dostupno samo na najvišim verzijama Yaoxing i Yuxiang dve serije, dok ostalih šest ostaje na osnovnom L2. Zato je ovo zvanično „prvo ugrađivanje“ u ovoj fazi više popunjavanje pozicije.
