8. avgusta je zvanično predstavljen srednje-veliki SUV Avatr 07L, sa tri modela: Elite čisto električni, Max+ čisto električni i Ultra sa tri motora čisto električni.
Avatr 07L ima dužinu, širinu i visinu od 4910 mm, 1980 mm i 1650 (1670) mm, respektivno, sa međuosovinskim rastojanjem od 2990 mm. Spoljne boje su dostupne u pet opcija: srebrna, pustinjski bela, crna, kamena siva i zvezdana ljubičasta.
Spoljni dizajn Avatr 07L nastavlja porodični jezik brenda, sa prednjim delom u obliku diska krila i zadnjim svetlima koja se protežu celom širinom. Vozilo je opremljeno aktivnom zatvarajućom rešetkom, vratima bez okvira, poluskrivenim ručkama vrata i električnim prtljažnikom. Elite čisto električni i Max+ čisto električni modeli standardno dolaze sa 20-inčnim felnama sa oblikom rotirajućeg lista, dok Ultra sa tri motora čisto električni model ima 21-inčne felne sa oblikom ciklona + Brembo fiksne kočnice i krovne šine. Max+ čisto električni i Ultra sa tri motora čisto električni modeli takođe imaju tiha električna vrata sa mekim zatvaranjem.
Avatr 07L je opremljen 35,4-inčnim 4K panoramskim prstenastim ekranom i 15,6-inčnim lebdećim centralnim ekranom, sa HarmonySpace kokpitom. U kabini su dostupni 50W bežična ploča za punjenje telefona, streaming unutrašnji retrovizor, zvučno izolovana stakla na četiri vrata, HUAWEI SOUND audio sistem, panoramski krov i električna roletna.
Kabina ima raspored sa pet sedišta. Prednja sedišta imaju grejanje, ventilaciju i masažu, a vozačko sedište je opremljeno zvučnikom u naslonu za glavu; zadnja sedišta podržavaju grejanje i ventilaciju. Prednja sedišta, nakon uklanjanja naslona za glavu, mogu se oboriti unazad i formirati ležaljku dugu oko 2 metra; zadnja sedišta se preklapaju u celini i uz poseban madrac formiraju ravnu površinu od oko 3 kvadratna metra. Vozilo ima ukupno 24 mesta za odlaganje i 10 tačaka za proširenje, prednji prtljažnik zapremine 100 litara, standardni prtljažnik od 735 litara, koji se preklapanjem zadnjih sedišta proširuje na 1645 litara.
Avatr 07L je opremljen Huawei Qiankun ADS 5 sistemom pametne vožnje sa lidarom. Elite čisto električni model ima Huawei Qiankun unutrašnje lasersko vizuelno rešenje i Huawei Qiankun ADS 5 Pro poboljšanu verziju; Max+ čisto električni i Ultra sa tri motora čisto električni modeli su nadograđeni na 896-linijski lidar i ADS 5 Max naprednu verziju. Sistem podržava pomoć pri vožnji na autoputu, automatsko parkiranje, daljinsko parkiranje, praćenje putanje pri vožnji unazad i druge funkcije.
Avatr 07L nudi dve konfiguracije pogona: jednomotornu i tromotornu. Jednomotorna verzija ima maksimalnu snagu od 305 kW, a tromotorna verzija kombinovanu maksimalnu snagu od 712 kW. Svi modeli imaju litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju kapaciteta 89,33 kWh i podržavaju 800-voltno brzo punjenje. CLTC domet Elite čisto električnog i Max+ čisto električnog modela je 725 kilometara, a Ultra sa tri motora čisto električnog modela 650 kilometara.
Šasija Avatr 07L koristi potpuno aluminijumsko nezavisno vešanje sa prednjim dvostrukim ramenima i zadnjim multilink sistemom, sa standardnim CDC dinamičkim amortizerima. Max+ čisto električni i Ultra sa tri motora čisto električni modeli takođe imaju zatvoreno vazdušno vešanje „magični tepih". Svi modeli standardno imaju 9 vazdušnih jastuka i Huawei Qiankun sveobuhvatni sistem za sprečavanje sudara CAS 5.0.
Xiaotangov stav: Avatr 07L zadržava konzistentnost u ključnim pogonskim komponentama, pametnom kokpitu i osnovnim bezbednosnim konfiguracijama, ali kroz razlike u vrsti pogona, hardveru za pametnu vožnju i konfiguracijama komfora formira jasnu gradaciju proizvoda. Elite čisto električni model zadržava aluminijumsko vešanje, kompletan set vazdušnih jastuka i lidar, sa visokim donjim nivoom hardvera. Max+ čisto električni deli isti pogonski sklop i domet od 725 kilometara sa Elite verzijom, ali košta 20.000 juana više, a glavna poboljšanja su u šasiji i hardveru za pametnu vožnju. Ultra sa tri motora čisto električni model ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi, više je orijentisan ka performansama i pogodan za korisnike sa jasnim zahtevima za ubrzanjem ili one koji vole outdoor samostalna putovanja.
