Pod uticajem kombinovanog efekta tradicionalno slabe sezone na automobilskom tržištu i iscrpljivanja potražnje usled polugodišnjeg naguravanja prodaje u junu, podaci prognoze CPCA pokazuju da se u julu 2026. očekuje pad nacionalne maloprodaje putničkih vozila od 16,8% na godišnjem nivou, uz pritisak na celu industriju. U tom kontekstu, Hao铂 Aion, nakon završetka reforme BU sistema i sveobuhvatnog osveženja oba brenda, nastavlja trend rasta — prodaja na kraju jula dostigla je 34987 vozila, što je povećanje od 31,74% na godišnjem nivou i 3,87% u odnosu na prethodni mesec, čime je ostvaren peti uzastopni mesec dvostrukcifrenog rasta prodaje na godišnjem nivou. U prvoj polovini 2026. udeo privatnih C-krajnjih korisnika popeo se na 81%, a struktura prodaje je fundamentalno optimizovana.

Rast na C-kraju podržavaju dva jasno pozicionirana glavna modela. Aion i60, koji brend naziva „veliki proizvod za negovanje porodičnog života", stabilno beleži mesečnu prodaju iznad 10.000 vozila i nalazi se pri vrhu tržišta A-klase novih energetskih SUV vozila, pri čemu korisnici uzrasta 26–35 godina čine 42% korisničke baze. Aion N60 je pak lidarsku pametnu vožnju sa algoritmom istog porekla kao L4 spustio u cenovni segment od 100.000–150.000 juana, zauzimajući prvo mesto po prodaji u tom podsegmentu, dok mladi korisnici uzrasta 25–35 godina čine 79,8%.

Sistemsko osveženje i garantovana usluga predstavljaju temeljnu podršku transformaciji ka C-kraju. Trenutno brend Hao铂 ima poziciju „inteligentnog uživanja u životu", dok brend Aion zastupa „inteligentnu radost života", pri čemu dve linije proizvoda imaju različite fokuse. Do sada je ukupan broj korisnika Hao铂 Aion-a blizu 2 miliona. Na nivou usluge, Aion je, pored doživotne garancije na tri električne komponente, predstavio i obećanje „tri odgovornosti" koje pokriva tri scenarija: samozapaljenje tri električne komponente, prekomerno slabljenje baterije i nesreće pri inteligentnom parkiranju; model i60 istovremeno ima i garancijsku politiku „spali jedno — nadoknadi tri", uz javno transparentne standarde. Za određene ranije serije baterijskih proizvoda brend je takođe izdao odgovarajući plan zaštite.

Dana 28. jula 2026, na pragu desete godišnjice brenda i sa preko 2 miliona korisnika, Aion je predstavio potpuno novu nezavisnu seriju vozila Ray, a prvi model Ray7 je istovremeno prikazan. Reč je o srednje-velikom potpuno električnom sedan vozilu dužine oko 5 metara, pozicioniranom ka mladoj publici, sa planom da napredna rešenja pametne vožnje spusti u cenovni rang od 150.000 juana.

Stav malog Tanga:

Na internetu sada uvek ima onih koji stare etikete koriste da podrugljivo komentarišu Aion, govoreći da se prodaja održava samo zahvaljujući operativnim vozilima; ovogodišnji udeo C-kraja od 81% u prvoj polovini godine može se reći da pokazuje da je brend već izvršio temeljnu transformaciju u strukturi korisnika.

Gledajući razvojni put Hao铂 Aion-a u poslednjih deset godina, oni su išli putem da prvo izgrade sistem i akumuliraju obim, a zatim postepeno primenjuju tehnologiju i spuštaju opremu niže. U trenutnom periodu preslagivanja industrije, ovakva „dugoprugaška" strateška igra pokazuje izuzetnu otpornost, a troškovna prednost koju donosi ekonomija obima postaje očigledna — lidar, napredna pametna vožnja i druge ranije skuplje komponente, brend ima mogućnost da pokrije pristupačnijim cenovnim rasponima. Ovogodišnje predstavljanje serije Ray takođe pokazuje da se brend širi ka mladoj potrošačkoj grupi.