6. jula, Tank 300L je otvorio predprodaju, sa dve plug-in hibridne verzije Hi4-T i Hi4-Z, a zvanično će biti lansiran 19. jula.
Što se tiče spoljašnjosti, Tank 300L zadržava kvadratni oblik, prednja maska je zamenjena crnim TANK slovnim logotipom na rešetki, dok su sa obe strane zadržana okrugla LED svetla. Na krovu je dodat lidar, a na spoljnim retrovizorima su dodata mala plava svetla za inteligentnu vožnju. Zadnja vrata su bočno otvarajuća sa spoljnom rezervnom gumom.
Dimenzije Tank 300L su 4886mm dužina, 1984mm širina i 1927mm visina, sa međuosovinskim rastojanjem od 3010mm. Nudi 40 tačaka za proširenje i modifikaciju, koje se mogu koristiti za montažu vitla, reflektora, akcionih kamera i bull barova. Takođe poseduje preko 4000 terenskih ruta i korisnički ekosistem, a opremljen je i automobilskom radiostanicom, generatorom kiseonika i satelitskom komunikacijom.
Što se tiče enterijera, Tank 300L je opremljen sa 12,3-inčnim LCD instrument tablom i 15,6-inčnim lebdećim centralnim ekranom. Infotainment sistem je Coffee OS 3 inteligentna kabina, koja podržava Coffee GPT auto AI glasovni veliki model kao i razne funkcije povezivanja sa mobilnim telefonima. Upravljač je vraćen na klasičan trokraki dizajn, a i dalje se koristi elektronska ručica menjača.
Prednja sedišta imaju grejanje, ventilaciju, memoriju i masažu. Ugao naslona zadnjih sedišta može se podešavati između 25° i 33,7°. Vozilo je takođe opremljeno grejanjem upravljača i audio sistemom sa 12 zvučnika.
Što se tiče asistencije u vožnji, vozilo ima ukupno 27 senzorskih hardverskih komponenti: 1 lidar, 3 milimetarska radara, 12 ultrazvučnih radara i 11 kamera, i podržava NOA inteligentnu asistenciju u vožnji u svim scenarijima.
Što se tiče pogona, Tank 300L koristi plug-in hibridni sistem koji se sastoji od 2,0T motora i elektromotora, sa maksimalnom neto snagom motora od 180kW.
Hi4-T verzija je opremljena prednjim elektromotorom od 130kW, 9-stepenim automatskim menjačem i baterijom od 37,1kWh, koristi elektronski kontrolisan part-time pogon na sva četiri točka, ubrzanje 0-100 km/h za 6,1 sekundu, WLTC čisto električna autonomija 105km, kombinovana autonomija 913km.
Hi4-Z verzija je opremljena prednjim elektromotorom od 180kW i zadnjim elektromotorom od 200kW, 3-stepenim DHT hibridnim menjačem, kapacitet baterije 59,6kWh, koristi električni pogon na sva četiri točka, ubrzanje 0-100 km/h za 4,3 sekunde, WLTC čisto električna autonomija 200km, kombinovana autonomija 1122km.
Xiao Tangov komentar: Tank 300L zadovoljava i porodičnu upotrebu i duga putovanja, istovremeno zadržavajući osnovne karakteristike tvrdog terenskog vozila. Međuosovinsko rastojanje je produženo na 3010 milimetara, što je povećanje od 260 milimetara u odnosu na stari model, prostor na zadnjim sedištima je poboljšan i može da se prilagodi potrebama sedenja višečlanih porodica i potrebama utovara prilikom kampovanja. Što se tiče pogona, nude se dve plug-in hibridne verzije: Hi4-T zadržava mehaničku strukturu pogona na sva četiri točka i namenjen je korisnicima koji preferiraju tradicionalnu terensku vožnju; Hi4-Z je opremljen baterijom većeg kapaciteta sa dužom čisto električnom autonomijom, pogodan za gradsku vožnju i lagane terenske scenarije. Što se tiče inteligentne vožnje, popunjene su prethodne slabosti, opremljen je lidarom i Coffee Pilot 3 sistemom, koji podržava navigacionu asistenciju u vožnji na auto-putevima i gradskim putevima.
