6. jula, novi Ford Explorer modela 2027. godine zvanično je lansiran, sa ukupno pet modela, pozicioniranih kao srednje-veliki SUV sa SUS motorom.
Što se tiče eksterijera, prednja maska novog vozila je povećana i pravilnog oblika, uparena sa svetlosnom trakom u obliku zvezdanog prstena koja se proteže celom dužinom. Njegove dimenzije su 5064 mm dužine, 2004 mm širine i 1790 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 3025 mm.
Verzija Kunlun Peak koristi crnu masku na prednjem delu, a na C-stubu, felnama i u kabini je naglašena oznakom tri vrha planine Kunlun. Dimenzije karoserije verzije Kunlun Peak se neznatno razlikuju — dužina 5061 mm, širina 2004 mm i visina 1798 mm, sa istim međuosovinskim rastojanjem od 3025 mm.
Verzija Kunlun Peak opremljena je ekskluzivnom terenskom opremom: Torsen tip B zadnji diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, TMS sistem za upravljanje terenom, fabričke all-terrain gume i puno čelično oklopno dno, uz maksimalnu vučnu sposobnost od 2,1 tone. Dodat je Fordov vizuelni off-road sistem koji na ekranu prikazuje u realnom vremenu ugao nagiba karoserije, raspodelu pogona na sva četiri točka, ugao skretanja prednjih točkova, geografsku dužinu i širinu, pritisak u gumama i druge profesionalne terenske podatke.
U enterijeru, novo vozilo je opremljeno trokrakim multifunkcionalnim volanom, 12,3-inčnim potpuno digitalnim instrumentima i 27-inčnim 4K centralnim ekranom. Infotainment sistem je SYNC Max pametni povezani sistem sa Qualcomm Snapdragon 8155 čipom, koji pokreće VA4.0 glasovni asistent sa integrisanim velikim jezičkim modelom, koji podržava prepoznavanje bez aktivacione reči i uzastopnih komandi. Verzije Chijin i Kunlun Peak dodatno imaju masažu prednjih sedišta, ventilaciju sedišta drugog reda i HUD projekciju na vetrobran.
Što se tiče pogona, novo vozilo u svim verzijama ima 2,3T turbo benzinski redni četvorocilindrični motor sa maksimalnom snagom od 213 kW, uparen sa 10-stepenim automatskim menjačem.
Mišljenje Xiaotanga: Novi Ford Explorer modela 2027. godine pripada godišnjem osveženju modela — na osnovu zadržanog postojećeg podvozja i pogonskih karakteristika, unapređeni su komfor enterijera i praktičnost infotainment sistema. Svih pet verzija, od verzije 4WD Crossing do verzije Kunlun Peak, pokrivaju različite scenarije upotrebe: gradsku vožnju, porodična putovanja sa više putnika, duga krstarenja i vožnju po neasfaltiranim putevima. Među njima, verzija Kunlun Peak ističe se izraženim hardcore off-road karakterom, sa relativno kompletnom opremom za vuču i blagi off-road, kako bi odgovorila na zahtevnije uslove na putu. Sve u svemu, ovaj model se na tržištu srednje-velikih SUV-ova sa SUS motorom izdvaja zahvaljujući platformi sa uzdužnim motorom i zadnjim pogonom i sposobnošću prilagođavanja svim scenarijima.
