5月23日，新款与众06正式上市。此次共带来两款纯电动车型，车身长宽高分别为4663mm、1860mm、1617mm，轴距为2766mm，定位紧凑型SUV。
Na polju spoljašnjeg izgleda, novi 与众06 nije doživeo veće izmene — U-oblikovana svetlosna grafika farova, zlatni svetleći amblem, poluskrivene ručice vrata, kupeovska silueta sa kosim zadnjim delom i spojena zadnja svetla ostali su nepromenjeni. Glavni novitet je boja karoserije „Jiangye Blue", standardni matricni LED integrisani farovi, 20-inčni sportski felni „Shadow Blade", kao i nadogradnja zadnjih kočnica na disk kočnice.
Enterijer novog 与众06 doživeo je sveobuhvatnu nadogradnju — opremljen je 10,25-inčnim potpuno digitalnim instrument tablom, 15-inčnim 2K centralnim ekranom, 12-inčnim ekranom za zabavu suvozača i 27-inčnim AR HUD-om, uz podršku za interakciju između ekrana i prilagodljiv interface HMI. Pokreće ga MediaTek 8676 čip i novi VW OS infotainment sistem, sa ugrađenim AI asistentom velikog modela Zhipu Qingyan, koji podržava glasovne komande u četiri zone (napred i pozadi), aktivaciju bez buđenja i funkciju „vidi i reci". Pored toga, tu su i 50W bežično brzo punjenje za prednja sedišta, V2L eksterno napajanje, 360° panoramski pregled, kamera za snimanje vožnje i integrisana sportska sedišta.
U pogledu inteligentne pomoći u vožnji, novi 与众06 zasniva se na sistemu „Xingyun Zhixing" koji kombinuje Volkswagen CEA arhitekturu i Horizon Journey 6M čip — čisto vizuelno rešenje podržava NOA navigacionu pomoć na auto-putevima, omogućavajući autonomno preticanje, promenu trake i ulazak/izlazak sa rampi na auto-putevima i gradskim brzim saobraćajnicama. Pored toga, u standardnoj opremi su adaptivni tempomat u punom opsegu brzina, održavanje vozila u sredini trake, razna upozorenja o sudaru i automatsko kočenje u nuždi, upozorenje pri otvaranju vrata i druge pomoćne funkcije.
Što se tiče pogona, novi 与众06 poseduje zadnji motor od 170 kW, maksimalni obrtni moment od 350 Nm, bateriju kapaciteta 59,9 kWh i CLTC autonomiju od 528 kilometara.
Xiaotangov komentar: Nakon redizajna enterijera, novi 与众06 je dobio ekran za zabavu suvozača i AR-HUD, a čip infotainment sistema i operativni sistem su takođe ažurirani — glasovne komande i fluidnost su primetno poboljšani, što bi u svakodnevnoj upotrebi trebalo da pruži direktnije unapređenje iskustva. Cela serija podržava NOA navigacionu pomoć na auto-putevima i opremljena je 360° kamerama za pregled okoline. Podešavanje šasije je i dalje u onom solidnom Volkswagen stilu, a radijus skretanja je mali, pa se vozilo vozi okretno. Sve u svemu, ovaj redizajn je popunio ranije nedostatke u opremi, ali konkurencija u ovom segmentu je jaka, pa će konačan tržišni učinak zavisiti od toga koliko će potrošači prihvatiti brend i stvarno iskustvo pri isporuci.
