13. maja je na tržište izašao Fangchengbao Bao 8 Flash Charge Edition. Vozilo nudi dve standardne konfiguracije sedišta — petosed i sedmosed, uz opciju šestosedne verzije. U celoj seriji standardno je opremljen Huawei Qiankun ADS 4 pametnim sistemom za pomoć u vožnji, a istovremeno ima i drugu generaciju Blade baterije, tehnologiju brzog punjenja i Yunian-P Ultra inteligentni hidraulični sistem kontrole karoserije.
Što se tiče spoljašnjosti, Bao 8 Flash Charge Edition na prednjoj strani kombinuje zatvorenu pravougaonu prednju rešetku sa zaobljenim pravougaonim farovima, poklopac prednjeg dela ima linije ukrućenja, a ispod je srebrna zaštitna ploča; na zadnjem delu su obuhvatni poklopac rezervnog točka i pravougaona grupa zadnjih svetala. Što se tiče dimenzija, dužina, širina i visina iznose 5195 mm, 1994 mm i 1905 mm, a međuosovinsko rastojanje 2920 mm.
U enterijeru, Bao 8 Flash Charge Edition standardno ima 12,3-inčni potpuno digitalni instrument tabla, 17,3-inčni centralni ekran, 12,3-inčni ekran za suvozača i AR-HUD, podržava povezivanje više ekrana, a opremljen je i HUAWEI HiCar povezivanjem telefona i automobila, tako da aplikacije sa Huawei telefona mogu da se prenesu na ekran vozila.
Što se tiče pogona, Bao 8 Flash Charge Edition nastavlja da koristi DMO plug-in hibridnu platformu, 2.0T motor može da se puni 92-oktanskim benzinom, sistemska kombinovana snaga je 550 kW, sistemski kombinovani obrtni moment je 760 N·m, a ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 4,8 sekundi. CLTC čisto električna autonomija je 200 kilometara, a kombinovana autonomija dostiže 1380 kilometara.
Bao 8 Flash Charge Edition u celoj seriji standardno ima Yunian-P Ultra inteligentni hidraulični sistem kontrole karoserije, koji poseduje trostepenu regulaciju krutosti i funkciju kontrole prigušenja dvoventilnih amortizera, i podržava više režima podešavanja visine karoserije. Sistem može nezavisno da podigne svaki točak za najviše 300 milimetara, jednokratni rad podizanja jednog točka može da traje duže od 24 sata, i podržava upravljanje preko ekrana vozila ili telefona.
Xiao Tangov komentar: Pravac ovog unapređenja Bao 8 Flash Charge Edition u osnovi je usmeren na stvarne slabosti koje kod terenskih SUV vozila postoje već duže vreme. CLTC čisto električna autonomija je 200 kilometara, pa se za gradsku vožnju u osnovi može koristiti kao čisto električno vozilo. Brzo punjenje od 10% do 70% traje samo 5 minuta, a performanse su relativno stabilne i na niskim temperaturama, što je primetno poboljšanje u odnosu na stari model. Yunian-P Ultra je ključno unapređenje ovog puta — nezavisno podizanje sva četiri točka, mogućnost nastavka vožnje kada je jedan točak u vazduhu, kao i automatsko podizanje i zamena gume nakon proboja — ove funkcije daju tehnički odgovor na nekoliko stvarnih problema u terenskim uslovima. Sistem pametne vožnje koristi Huawei Qiankun ADS 4 sa prednjim i zadnjim dvostrukim lidarom, što donekle povećava praktičnost svakodnevne vožnje. Sve u svemu, Bao 8 Flash Charge Edition u segmentu od 400.000 juana popunjava nekoliko slabosti, ali kako se zaista ponaša u vožnji, tek treba da kažu brojniji stvarni vlasnici.
