16. aprila, IM Motors je zvanično lansirao IM LS8, srednje-veliki SUV koji je opremljen pogonskim sistemom Stellar super-extended-range. Novi model se nudi u ukupno 4 verzije, sa pogonom na zadnje i na sva četiri točka, a cene sa pravima kreću se od 249.800 do 299.800 juana.

Što se tiče eksterijera, IM LS8 nastavlja porodični dizajn brenda. Novi model se nudi u pet boja karoserije: Pamir siva, Olimp crna, Čogori srebrna, Alpi bela i Bled zelena. Što se tiče dimenzija, dužina, širina i visina iznose 5085 milimetara, 2000 milimetara i 1807 milimetara, respektivno, a međuosovinsko rastojanje je 3060 milimetara.

Enterijer koristi dizajn kokpita sa obuhvatajućim rasporedom, centralna konzola je opremljena 27,1-inčnim 5K Mini LED centralnim ekranom, ispred suvozača se nalazi 15,6-inčni 3K ekran za zabavu, dok je pozadi dostupan 21,5-inčni 4K plafonski ekran za zabavu. Infotainment sistem pokreće IM Ultra Agent 1.0 inteligentni interaktivni sistem, koji integriše Alibaba Qianwen veliki model, a hardverski koristi Qualcomm 8295P čip. Audio sistem je 25-zvučnički B&O sistem sa 7.1.4 rasporedom kanala. Sedišta su dostupna u verzijama sa pet i šest mesta.

Što se tiče sistema za pomoć u vožnji, kombinacija 520-linijskog lidara sa super vidnim poljem i NVIDIA Thor čipa (700TOPS), uz IM AD ZETA end-to-end veliki model, podržava NOA pomoć pri vožnji na autoputu i u gradu, kao i inteligentno automatsko parkiranje u svim scenarijima. Što se tiče bezbednosti, IM LS8 koristi podvodnu kaveznu strukturu karoserije sa deset uzdužnih i jedanaest poprečnih elemenata, a obe baterije nominalno ispunjavaju avijacione bezbednosne standarde. Aktivne bezbednosne funkcije su standardne u svim verzijama: sveobuhvatno digitalno proširenje vidnog polja, režim kišne noći 2.0, AEB u svim scenarijima, aktivna zaštita od prevrtanja 3.0 i kontrola stabilnosti pri probušenoj gumi 2.0.

Pogonski sistem čine 1.5T motor i elektromotor. Verzija sa zadnjim pogonom ima CLTC čisto električni domet od 355 kilometara i kombinovani domet od 1573 kilometra. Verzija sa pogonom na sva četiri točka ima kombinovanu maksimalnu snagu od 390 kilovata, CLTC čisto električni domet od 430 kilometara i kombinovani domet od 1605 kilometara. Vozilo podržava 800V ultra-brzo punjenje, a punjenje od 30% do 80% traje 12 minuta. Šasija je standardno opremljena Lingxi digitalnom šasijom 3.0, koja uključuje zatvoreno vazdušno ogibljenje, CDC amortizere i sistem upravljanja na sva četiri točka sa dvosmernim zakretanjem od 24°, zahvaljujući čemu LS8, sa dužinom većom od 5 metara, ima radijus skretanja ograničen na 4,85 metara.

Komentar: IM LS8 u cenovnom rangu do 300.000 juana integriše 800V extended-range sistem, upravljanje na sva četiri točka, lidar i Thor čip. Kombinovani domet je do 1605 kilometara, potrošnja goriva pri praznoj bateriji iznosi 5,9 litara na 100 kilometara, a radijus skretanja šasije je 4,85 metara. Sistem za pomoć u vožnji podržava NOA na autoputu i u gradu, kao i automatsko parkiranje. Ukupna hardverska specifikacija je prilično kompletna, a stvarna potrošnja energije i stabilnost sistema tek treba da budu potvrđene na tržištu.