Dugoočekivani Šanhai Pao Hi4-T kompanije Great Wall Motor nedavno je zvanično lansiran na tržište, sa tri verzije opreme i zvaničnom preporučenom cenom od 226.800 juana. Dimenzije novog vozila su 5440/1991/1945 mm, međuosovinsko rastojanje 3350 mm, a dimenzije teretnog prostora 1500×1520×500 mm. Pozicioniran je kao plug-in hibridni pickup sa sposobnošću za zahtevnu terensku vožnju.
Što se tiče spoljašnjeg dizajna, Šanhai Pao Hi4-T ima prilično grub stil. Prednja strana je opremljena višeugaonim rešetkom hladnjaka sa horizontalnom strukturom, zatamnjenim farovima povezanim sa rešetkom, sa integrisanim matričnim LED izvorima svetlosti. Donji deo branika koristi masivnu crnu oblogu, sa vitlom i vučnom kukom integrisanim u centralnom delu. Na desnoj A-stubni nalazi se usisnik za duboku vodu, sa maksimalnom dubinom gaza od 900 mm.
Bočni profil je standardni dvoredni pickup sa ravnom linijom krova i krovnim nosačima. Prolazna linija struka duž bočne strane dodaje slojevitost, dok su lukovi točkova i bočne obloge izrađeni od masivnih crnih zaštitnih ploča. Felne su dvobojnog dizajna sa više krakova. Zadnji deo ima vertikalno postavljena zatamnjena zadnja svetla sa izraženim trodimenzionalnim efektom. Donji deo branika je takođe masivna crna obloga sa integrisanim svetlima za maglu i predviđenim mestom za vučnu kuku, dok je izduvna cev skrivena.
Enterijer nastavlja porodični dizajn Great Wall-a, sa trokrakim multifunkcionalnim volanom, potpuno digitalnom instrument tablom, lebdećim centralnim ekranom osetljivim na dodir i elektronskom ručicom menjača. Ispred suvozačevog sedišta postavljena je rukohvat, naglašavajući terenski karakter vozila.
Šanhai Pao Hi4-T pokreće plug-in hibridni sistem koji čine 2.0T motor i elektromotor, sa kombinovanom maksimalnom snagom sistema od 300 kW i kombinovanim vršnim obrtnim momentom od 750 N·m, uparen sa 9AT menjačem. Kapacitet baterije je 37,1 kWh, sa NEDC dometom na čistu električnu energiju do 115 kilometara i ukupnim dometom većim od 1000 kilometara, uz podršku za 50 kW brzo punjenje. Mehanički pogonski sistem na sva četiri točka sa tri diferencijala podržava režime pogona AWD, 2H, 4H, 4L i druge, uz funkcije puzećeg režima i okretanja kao tenk.
Sve u svemu, Šanhai Pao Hi4-T kombinuje izgled, nosivost i terensku opremu zahtevnog pickupa sa performansama, dometom na čistu električnu energiju i sposobnošću dugih putovanja koje pruža plug-in hibridni sistem, čineći ga novom opcijom u ovom segmentu tržišta. Kako će se pokazati u stvarnoj vožnji na putu, terenskim performansama i ekonomičnosti potrošnje, možemo sačekati naknadno iskustvo sa stvarnim vozilom.
