Mali Ba prvo daje vruću vest za stare drugare: Čerijeva visokokvalitetna podmarka Eksid je nedavno izvukla veliki adut! Zvanične slike Eksid ES sa produženim dometom su upravo objavljene, a očekuje se da će biti u prodaji početkom marta.

Ovaj automobil dolazi sa 30 senzora i dvostrukim Nvidia čipovima sa računarskom snagom od 508 TOPS, a tvrdi se da može da ostvari „pametnu vožnju bez mapa" u svim scenarijima. Najjače je to što čisto električni domet dostiže 255 kilometara (CLTC), što je jače nego kod nekih čisto električnih automobila!

Što se tiče cene, sudeći po čisto električnoj verziji koja počinje od 195.900 juana, verzija sa produženim dometom će verovatno direktno da se sukobi sa jakim rivalima kao što je Čangan Ćijuan A07!

Dame i gospodo, saslušajte detaljno priču Malog Ba! Najimpresivnija stvar kod verzije sa produženim dometom je svakako sistem „Sokolova pametna vožnja".

Šta znači 30 senzora? Obližnji Tesla Model 3 ima samo 8 kamera + 1 milimetarski radar. A tek računarska snaga dvostrukih Nvidia DRIVE ORIN čipova, to je kao da istovremeno pokrećete 40 PlayStation 5 konzola!

Ipak, da budemo iskreni, da li će ovaj paket opreme zaista funkcionisati u gradskim uslovima, tek treba da se vidi u praksi. Uostalom, danas nije malo proizvođača koji tvrde da imaju „bez mape", ali da bi se zaista postigao nivo procene iskusnog vozača, to se mora doživeti.

Što se tiče izgleda, dizajneri su baš bili lenji (ručni dogi), potpuno je blizanac sa čisto električnom verzijom. Karoserija od 4945 mm sa coupe linijom krova, skrivene ručke na vratima zaista deluju futuristički.

Nova boja „aurore ljubičasta" sigurno će osvojiti talas devojaka, ali ona aktivna prednja rešetka... zar verzija sa produženim dometom ima potrebu za tim fazonom? Predlažem proizvođaču da sledeći put i poklopac rezervoara uradi sa električnim skrivanjem, da ne kvari celokupnu estetiku.

Evo glavne stvari! Masa vozila je direktno skočila na 2285 kilograma, čak 310 kilograma teža od osnovne čisto električne verzije. Šta to znači? Kao da nosite četiri momka od po 100 kila!

Iako prednje dvostruke viljuške + zadnja petokraka oslanjanje mogu da izdrže situaciju, potrošnja energije verovatno će biti pod znakom pitanja. Srećom, 1,5T produživač snage ima 115 kW, plus velika baterija od 40 stepeni Gotion High-tech, čisto električni domet može da dostigne 255 kilometara.

Punjenje podržava brzo punjenje od 110 kW, 60% dopune za 17,5 minuta, ovi podaci zaista stoje kod automobila sa produženim dometom.

Ljubitelji performansi, ovamo! Sistem snežnog leoparda sa pogonom na sva četiri točka + zvanično 4,6 sekundi do stotke, brže za 0,3 sekunde od čisto električnog top modela.

Ali Mali Ba mora da prospе malo hladne vode, u stvarnom testu nivo napunjenosti baterije prilično utiče na ubrzanje. Predlažem budućim vlasnicima da prilikom test vožnje obavezno spuste napunjenost ispod 30% pa onda gas do daske, da vide da li dolazi do slabljenja snage.

Što se tiče prostora, međuosovinsko rastojanje od 3000 mm je apsolutno dovoljno, na zadnjem sedištu se lako prekrste noge. Ali coupe linija krova žrtvuje deo prostora za glavu, drugari viši od 185 cm predlažem da ponesu jastučić (šala).

Prijatno iznenađenje je zadržano električno zadnje krilo sa dve pozicije, iako za automobil sa produženim dometom nema nikakvog aerodinamičkog smisla, ali efekat hvalisanja je pun pogodak!

Što se tiče konkurencije, Čangan Ćijuan A07 i Leapmotor C01 su zaista povoljniji. Ali oprema Eksid ES sa produženim dometom je očigledno viša klasa, posebno sistem pametne vožnje i materijali šasije.

Trenutna čisto električna verzija ima samo 127 prodatih jedinica mesečno, što je prilično zabrinjavajuće. Proizvođač ovog puta polaže nade na tržište sa produženim dometom, ključ je u strategiji određivanja cene. Mali Ba nagаđa 229.900 juana kao početnu, ako uspe da spusti ispod 200.000, apsolutno će da pokosi!

Na kraju praktičan savet: ako ste korisnik sa severa ili imate potrebu za dugim putovanjima, verzija sa produženim dometom je zaista pouzdanija od čisto električne. Ali ako uglavnom vozite po gradu, osnovna čisto električna verzija je isplativija.

Što se tiče sistema pametne vožnje, u ovoj fazi ne uzimajte to previše ozbiljno, tretirajte to kao kupovinu „akcije sa potencijalom". Inače, obavezno uzmite opciono zatamnjena zadnja stakla, inače sa ovim velikim coupe krovom, sve što radite na zadnjem sedištu svi vide!