Danas se nova energetska vozila brzo šire, snaga brzog punjenja prelazi tri stotine kilovata, a BYD-ovo brzo punjenje postiže „pet minuta dobro, devet minuta sito“. Mnogi prijatelji oko mene govore da je zračenje pri punjenju veliko, kao i rizik od samozapaljenja, i da nikako ne treba ostajati u automobilu i gledati serije. Miao razume automobile i običnim, svakodnevnim jezikom otkriva vam istinu.
Kada je reč o zračenju, najpre treba razjasniti standarde. U nacionalnom standardu „Granične vrednosti za kontrolu elektromagnetne sredine“, granična vrednost jačine električnog polja za izlaganje javnosti iznosi četiri hiljade volti po metru, dok je pri testiranju brzog punjenja glavnih električnih vozila u automobilu jačina električnog polja manja od pet volti po metru, što je samo hiljaditi deo granične vrednosti, mnogo manje od zračenja fena za kosu, pa nema potrebe za panikom.
Pogledajmo sada samozapaljenje. Podaci pokazuju da je verovatnoća požara električnih vozila 0,26 na deset hiljada, niža nego kod vozila na fosilna goriva. Tokom brzog punjenja, sistem za upravljanje baterijom nadzire stanje na nivou milisekundi, i pri abnormalnoj temperaturi odmah smanjuje snagu ili prekida napajanje. Osim toga, pre termičkog bekstva oslobađaju se karakteristični gasovi, pa osoba u automobilu može unapred osetiti miris paljevine i na vreme se skloniti na sigurno.
Pregledom uputstava mnogih modela, na primer priručnika za vlasnike Tesle, jasno piše da je tokom punjenja dozvoljeno ostati u automobilu, ali se preporučuje da se ne spava, kako bi se sprečio rizik male verovatnoće. Isto je i sa BYD-om, korisnički priručnik ne kaže da se tokom punjenja ne sme boraviti u automobilu, ali za vreme grmljavine treba se udaljiti od vozila i osigurati da je pištolj za punjenje zaključan.
Kakav je uticaj na osetljive grupe kao što su trudnice i deca? Odgovor je da je elektromagnetna sredina u automobilu tokom punjenja i dalje bezbedna. Svetska zdravstvena organizacija navodi da nema dokaza da niskofrekventna elektromagnetna polja povećavaju zdravstvene rizike. Izmerena jačina magnetnog polja tokom punjenja daleko je ispod nacionalnih graničnih vrednosti, čak manja od zračenja koje proizvodi traka za trčanje dok radi, pa nema potrebe za namernim izbegavanjem.
Miao razume automobile smatra da su u običnim scenarijima punjenja zračenje i rizik od samozapaljenja pod kontrolom, i da generalno nije potrebno napuštati vozilo — možete u automobilu uživati uz klima-uređaj i gledati serije ili se mirno odmoriti. Ali kada punjenje zahvati loše vreme, kao što je jaka oluja, rizik se može povećati, pa treba odmah prekinuti punjenje i udaljiti se od vozila radi bezbednosti.
U stvari, napuštanje vozila nije apsolutno bezbedno. Ostanak u automobilu omogućava praćenje informacija o punjenju u realnom vremenu, i u slučaju nepravilnosti možete odmah izvući pištolj i udaljiti se, čime se garantuje bezbednost. Većina punionica je na osami, pa je u automobilu prijatnije uključiti klimu i slušati muziku, ali obavezno ostanite prisebni i izbegavajte dubok san. To je racionalan izbor koji balansira praktičnost i bezbednost.
U stvari, savremene punionice za brzo punjenje nove generacije imaju ugrađene višestruke aktivne sisteme zaštite: pre punjenja vrše samoproveru otpornosti izolacije, i ako se utvrdi da je vrednost otpornosti izolacije ispod standarda, odbijaju pokretanje; tokom punjenja neprekidno prate struju curenja, i čim ona pređe bezbednosni prag, trenutno prekidaju izlaz, čime u velikoj meri garantuju bezbednost.
U poređenju sa rizikom od zračenja i samozapaljenja, ventilator za hlađenje baterije koji radi velikom brzinom tokom brzog punjenja možda stvara dosadniju buku. Preporučuje se isključivanje spoljne cirkulacije klima-uređaja radi smanjenja buke u automobilu, uz puštanje muzike ili bele buke da je prikrije. Iako možete bez brige prileći, nikako nemojte ostati u automobilu nakon konzumiranja alkohola ili uzimanja tableta za spavanje.
Napomena na kraju
Iz svega navedenog vidi se da napuštanje vozila tokom punjenja nije neophodno. Poređenje nacionalnih graničnih vrednosti i izmerenih podataka pokazuje da, osim u ekstremnim vremenskim uslovima, vlasnici automobila sasvim mogu sedeti u vozilu, gledati serije i uživati u klima-uređaju, i uživati u pogodnostima brzog punjenja, ali ne treba previše duboko spavati. Uostalom, posle naporne gužve, kratak predah u automobilu tokom punjenja zaista je opuštanje. Slike generisane pomoću AI, ukloniti ako se krše prava.
