U 2025. godini, kinesko tržište novih energetskih vozila ulazi u fazu duboke segmentacije, a segment čisto električnih SUV vozila klase 100.000 juana, zbog kombinacije osnovnih potreba za prevozom i zahteva za unapređenjem kvaliteta, postaje bojno polje na kojem se automobilski proizvođači obavezno bore. Direktan okršaj između Dongfeng Nano 06 i BYD Yuan UP upravo je slika tog trenda. Prvi, kao predstavnik „državnog tima centralnih preduzeća“, ulazi na scenu sa sistemom pametne vožnje Tianyuan i 3C ultra-brzim punjenjem, dok se drugi oslanja na BYD blade bateriju i DiPilot sistem pametne vožnje kako bi izgradio diferencirane barijere. U nastavku ćemo sprovesti objektivno poređenje iz četiri glavne dimenzije – domet, prostor, pametna vožnja i oprema – kako bismo videli koji vam više odgovara!

3C ultra-brzo punjenje protiv blade baterije – ko bolje rešava anksioznost?

Nano 06 471Ultra verzija opremljena je litijum-gvožđe-fosfatnom baterijom od 51,87 kWh, sa CLTC dometom od 471 km, dok Yuan UP verzija sa pametnom vožnjom 401 km Beyond ima bateriju od 45,12 kWh i CLTC domet od 401 km. Na prvi pogled, Nano 06 ima 70 km više dometa. Istovremeno, baterijski paket Nano 06 prošao je test ekstruzije koji je tri puta stroži od državnog standarda, a upozorenje na termički beg je 5 minuta brže od državnog standarda; blade baterija Yuan UP nema otvoren plamen na testu probijanja iglom, ali je ograničenje snage punjenja na niskim temperaturama strože.

Nano 06 prvi put uvodi 3C tehnologiju ultra-brzog punjenja, dopunjavajući od 30% do 80% za 18 minuta, odnosno 100 km za 5 minuta; Yuan UP koristi 2C brzo punjenje, kojem je potrebno 30 minuta za isti interval. U stvarnim scenarijima, kada postoji red za punjenje na odmorištu, Nano 06 može smanjiti vreme čekanja za 12 minuta.

Prostor i udobnost – razlika nije samo u brojevima

Nano 06 ima međuosovinsko rastojanje od 2715 mm i prostor za noge na zadnjoj klupi od 880 mm, dok Yuan UP ima međuosovinsko rastojanje od 2620 mm i prostor za noge na zadnjoj klupi od 820 mm. U stvarnom testu, putnik visok 1,8 m u zadnjoj klupi Nano 06 ima dve šake slobodnog prostora, dok kod Yuan UP ima jednu šaku i četiri prsta.

Nano 06 ima jedinstveni dizajn „nebeskih i zemaljskih vrata“; kada se zemaljska vrata rasklope, formiraju potpuno ravan položaj sa tlom, mogu nositi 150 kg, a uz prtljažnik od 500 L, u scenariju kampovanja može istovremeno primiti 2 kofera od 28 inča i sklopivi bicikl. Yuan UP ima standardnu zapreminu prtljažnika od 350 L, koja se proširuje na 1320 L, ali je visina otvora 780 mm, pa je pogodnost za utovar velikih predmeta nešto slabija.

Unutrašnjost Nano 06 ima 60% površine obložene mekim materijalima, koristi 3D mesh tehnologiju i dvostruke šavove, uz 256-bočno ambijentalno osvetljenje i audio sistem sa 6 zvučnika; Yuan UP se uglavnom oslanja na tvrde materijale, a kvalitet doživljaja poboljšava metalnim brušenim ukrasnim pločama, dok je zvuk sistema sa 4 zvučnika tanak.

Pametna pomoć pri vožnji – Tianyuan pametna vožnja T100 protiv Oka neba C

Nano 06 opremljen je čisto vizuelnim rešenjem pametne pomoći pri vožnji i ostvaruje end-to-end tehnološko iskustvo, sa stopom uspešnosti ulaska na rampu pri velikoj brzini NOA od 99%; nasuprot tome, Yuan UP koji koristi zvučni radar i milimetarski radar ima stopu uspešnosti pri velikoj brzini NOA od samo 92%.

Memorijsko parkiranje kod Nano 06 podržava 10 ruta/150 km memorije, sa stopom uspešnosti parkiranja kroz nivoe od 95%; automatsko parkiranje kod Yuan UP podržava samo vertikalna/bočna parking mesta, bez memorijske funkcije. U testu zagušene saobraćajne situacije u Vuhanu, MOD sistem Nano 06 ima glatku strategiju ubrzavanja i usporavanja, dok Yuan UP povremeno naglo koči pri praćenju vozila.

Ko bolje razume srce potrošača u klasi od 100.000 juana?

Krajnja cena Nano 06 471Ultra je 109.900 juana, a Yuan UP verzije sa pametnom vožnjom 401 km Beyond 109.800 juana. Razlike u opremi pokazuju da Nano 06 nudi 3C ultra-brzo punjenje, Qualcomm 8155 čip, ventilaciju sedišta i druge stavke u vrednosti većoj od 15.000 juana.

Nano 06 privlači muške korisnike koji cene tehnološki osećaj i putovanja na duge relacije, dok Yuan UP zahvaljujući slatkastom izgledu i DiLink ekosistemu ima 58% ženskih korisnika. U istraživanju jedne agencije, vlasnici Nano 06 najzadovoljniji su brzinom punjenja, a vlasnici Yuan UP više cene pouzdanost brenda.

Nema savršenog automobila, postoji samo odgovarajući izbor

U ovom okršaju, Nano 06 gradi tehnološke barijere pomoću 3C ultra-brzog punjenja, Tianyuan pametne vožnje i inovacije prostora, dok Yuan UP čuva osnovu zahvaljujući BYD-ovom nasleđu u pogonskom sistemu i zrelom sistemu pametne vožnje. Za korisnike koji godišnje prelaze više od 20.000 km i putuju između gradova, prednost Nano 06 u dometu i brzom punjenju je nezamenljiva; za korisnike koji uglavnom koriste vozilo za gradske relacije, pouzdanost i kompatibilnost ekosistema Yuan UP su privlačniji. Kada tržište klase 100.000 juana uđe u eru „hoću i ovo, i ono, i još ono“, dva modela različitim putevima dokazuju: od unutrašnje konkurencije kineskih novih energetskih vozila na kraju najviše koristi imaju potrošači.