29. aprila, Ferrari je predstavio novi specijalni model 296 Speciale A, koji ima raspored motora u sredini pozadi i opremljen je plug-in hibridnim sistemom.
Kao najnovije jedinstveno remek-delo u porodici specijalnih verzija Ferrari Berlinetta kabrioleta, Ferrari 296 Speciale A nasleđuje suštinu specijalnih modela kao što su Ferrari Scuderia Spider 16M, Ferrari 458 Speciale A i Ferrari 488 Pista Spider, postavljajući novi standard za Ferrarijeve serijske modele i čitav segment kada je reč o uživanju u vožnji sa otvorenim krovom.
Ferrari Styling Centre, pod vođstvom Flavija Manzonija, uspešno je preuzeo proporcije zadnjeg dela Ferrarija 296 Speciale pri dizajniranju novog modela, istovremeno u potpunosti uzimajući u obzir potrebu smeštanja sklopivog tvrdog krova u motorni prostor. Pored toga, poklopac motora novog modela niži je od okolnih delova, a preciznim oblikovanjem površina stvoren je reljefni vizuelni efekat koji zadnjem delu dodaje jedinstvenu lepotu. Najupečatljiviji dizajnerski element u centralnom delu su vazdušni kanali inspirisani Ferrarijem 296 GT3.
Ferrari 296 Speciale A nastavlja dizajn lebdećeg mosta Ferrarija 296 GTS, a ovaj vizuelni element dodatno je naglašen tamnom bojom krova. Istovremeno, leteći potpornji su vešto integrisani u celokupnu formu, zadržavajući harmoničnu lepotu originalne strukture. Zahvaljujući ovom ingenioznom dizajnerskom pristupu, forma kokpita deluje oštrije, poput mehura ugrađenog u strukturu karoserije, pružajući čak i sa otvorenim krovom inovativniji i sportskiji vizuelni doživljaj.
Ovaj predstavljeni Ferrari 296 Speciale A dolazi u boji Rosso Dino i sa potpuno novom šemom farbanja. Vredi napomenuti da ova šema farbanja prvi put uvodi belu verziju, sa jednom ili dve uzdužne pruge koje se protežu od prednjeg do zadnjeg dela vozila. Pored toga, klijenti mogu izabrati broj od 00 do 99 kako bi dodali personalizovani akcenat farbanju.
Što se enterijera tiče, Ferrari 296 Speciale A nastavlja dizajnerski koncept najnovije generacije Ferrarijevih specijalnih modela. U poređenju sa Ferrarijem 296 GTS, enterijer novog modela značajno je pojednostavljen, sa svedenijim ukupnim stilom. Istovremeno, u kabini se široko koriste karbon i Alcantara© materijali radi smanjenja težine. Pored široke upotrebe karbona i aluminijuma, ovaj čisto minimalisticki dizajnerski koncept dodatno naglašava atmosferu kokpita novog modela fokusiranu na trkački stil.
Paneli vrata dizajnirani specijalno za Ferrari 296 Speciale A imaju jednodelnu karbonsku strukturu koja savršeno prikazuje minimalistički dizajnerski stil. Ručka vrata vešto integriše funkcionalnu zonu, čija blago izbočena forma prirodno prelazi u jednostavnu i glatku površinu, prikazujući jedinstvenu estetiku. Pored toga, radi održavanja kontinuiteta materijala sa ostatkom panela, zvučnici hi-fi audio sistema takođe su integrisani u ovu zonu, a zvuk bas zvučnika izlazi kroz pažljivo raspoređene rupice na karbonskom panelu.
Vidljivi pričvršćivači doprinose snažnoj trkačkoj atmosferi u kokpitu. Centralna zona ima potpuno karbonsku strukturu u koju je ugrađena centralna konzola. Sama centralna konzola ima konveksni dizajn i integriše razne kontrolne elemente, među kojima se najviše ističe prepoznatljivi dizajn „menjača", element koji je postao karakteristično obeležje enterijera Ferrarijevih modela predstavljenih poslednjih godina.
Ovaj element je inspirisan dizajnom menjača iz prošlih Ferrarijevih modela. Tada je ovaj menjač, kao samostalan i upečatljiv oblik, bio jedna od glavnih atrakcija centralne zone. Dizajneri su reinterpretirali ovaj dizajnerski element u skladu sa karakteristikama Ferrarija 296 Speciale A, čineći ga modernijim i sportskijim. Jedinstveni dizajn centralne zone i tkana šara nastala pažljivim rasporedom karbonskih elemenata privlače pogled ka „menjaču", čineći ga nesumnjivo fokalnom tačkom celokupnog enterijera.
Ferrari 296 Speciale A zadržava agilno upravljanje, izuzetnu responzivnost i izvanrednu stabilnost kupe modela Ferrari 296 Speciale, a istovremeno je opremljen sklopivim tvrdim krovom koji pruža neuporedivo uživanje u vožnji sa otvorenim krovom. Ovaj specijalni model ne samo da značajno unapređuje već impresivne performanse Ferrarija 296 GTS, već pruža i intuitivne i predvidive vozne karakteristike, donoseći vozaču jedinstven doživljaj vožnje. Ferrari 296 Speciale A je stvoren za poklonike rasnog konja koji teže izuzetnim performansama i vrhunskoj kontroli vožnje, predstavljajući novi vrhunac ove modelne serije.
Ferrari 296 Speciale A u potpunosti iskorišćava potencijal plug-in hibridne arhitekture Ferrarija 296 GTS, podižući njegovu agilnost i responzivnost na potpuno novi nivo. Ovaj hibridni sistem sadrži srednje-zadnji 120° V6 twin-turbo motor i elektromotor, u kombinaciji sa kratkom međuosovinskom distancom i inovativnim sistemom dinamičke kontrole, koji može da proizvede kombinovanu izlaznu snagu do 880 cv, što je povećanje od 50 cv u odnosu na Ferrari 296 GTS, postavljajući novi rekord u snazi za Ferrarijeve serijske modele sa zadnjim pogonom.
Kako bi novom modelu pružio izuzetne performanse, brend rasnog konja se oslonio na svoje tehnološko nasleđe u motosportu. Što se tiče parametara upravljanja i strategije prekomernog punjenja, unutrašnji motor novog vozila u velikoj meri je iskoristio iskustvo stečeno razvojem pogonskog sistema Ferrarija 296 Challenge, a takođe je opremljen titanijumskim klipnjačama, ojačanim klipovima i laganom radilicom. Pored toga, u kombinaciji sa sistemom za kontrolu detonacije poreklom iz F1, V6 motor u Ferrariju 296 Speciale A postiže maksimalnu izlaznu snagu od 700 cv, što je povećanje od 37 cv u odnosu na Ferrari 296 GTS. Istovremeno, ovaj V6 motor ne samo da nastavlja prepoznatljiv zvučni efekat, pružajući čistu harmoniju sačinjenu od zvukova trećeg, šestog i devetog reda, već je dodatno optimizovan u pogledu kvaliteta, snage i jačine zvuka.
Elektromotor je takođe optimizovan i nadograđen, postižući izlaznu snagu do 180 cv u novom režimu prekomernog punjenja. Zahvaljujući tome, Ferrari je uveo novu strategiju za 8-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom — veštim korišćenjem dodatnog obrtnog momenta tokom promene stepena prenosa, efektivno se skraćuje vreme promene brzine, čime se poboljšavaju ukupne performanse vozila i vozaču pruža bolji doživljaj vožnje.
Zahvaljujući inovativnim rešenjima razvijenim i testiranim na modelu Ferrari 296 Challenge, Ferrari 296 Speciale A može da proizvede do 435 kg potisne sile pri vožnji brzinom od 250 km/h sa zatvorenim krovom, što je povećanje od 20% u odnosu na Ferrari 296 GTS. Ova inovativna rešenja uključuju vazdušne kanale integrisane sa prednjim poklopcem i vertikalne „aerodinamičke elemente" sa novim bočnim profilima integrisanim u zadnji branik, koji u saradnji sa aktivnim zadnjim spojlerom proizvode dodatnu potisnu silu. Spojler Ferrarija 296 Speciale A upravlja se putem nove strategije kontrole aktuatora, koja ne samo da skraćuje vreme prelaska između dva različita podešavanja — režima niskog otpora (LD) i režima visoke potisne sile (HD) — za 50%, već uvodi i srednji režim potisne sile (MD), efektivno poboljšavajući stabilnost zadnjeg dela novog vozila pri velikim brzinama.
Ferrari je uložio ogroman trud u smanjenje ukupne težine vozila, što je ključno za povećanje uživanja u vožnji. U poređenju sa Ferrarijem 296 GTS, pojedini delovi karoserije novog modela izrađeni su od karbona, dok su delovi motora izrađeni od titanijuma, čime je ukupna težina vozila uspešno smanjena za 50 kg. Zahvaljujući tome, odnos težine i snage novog vozila iznosi samo 1,69 kg/cv, postavljajući novi standard za Ferrari Berlinetta kabriolete sa zadnjim pogonom.
