Nedavno su široki telefonima sa ravnim ekranom postali popularni, a „širina“ koju svi traže odavno nije samo fizički veća, već opuštenost i sloboda u celokupnom procesu korišćenja. Ova produktna filozofija jednako važi i za automobile, a prostrana petosedna konfiguracija koju promoviše Qijing GX7 upravo je jedna realizacija „širokog iskustva“.
Njegova „širina“ nije jednostavno povećanje karoserije, već nadogradnja iskustva na tri nivoa: prostran prostor za sedenje, raznovrsni načini korišćenja i široko iskustvo putovanja. Izlazi iz okvira tradicionalnog petosednog SUV-a i pruža osećaj opuštenosti svakom putniku u kabini. Prema reakcijama sa tržišta, ovaj automobil privlači solidnu pažnju, a ograničena ponuda sa pravima koja počinju od 22.99 hiljada juanova cilja na tržište porodičnih automobila za velike porodice.
Pre svega, tu je prostranost u pogledu rasporeda prostora, a najočigledniji detalj je mogućnost potpunog ravnanja zadnjeg reda za 20 sekundi. U svakodnevnoj vožnji često se susrećemo sa neprijatnim situacijama: želite da se odmorite u automobilu tokom pauze za ručak, ali je ugao sedišta ograničen i leđa nemaju oslonac kada legnete; cela porodica ide na izlet, deca se umore i zaspe u automobilu, ali se sedišta ne mogu potpuno spustiti pa mogu samo da se sklupčaju. Qijing GX7 precizno rešava ove probleme – naslon zadnjeg sedišta se podešava jednim pritiskom, brzo se dobija potpuno ravna površina, a kabina se pretvara u mobilnu sobu za odmor.
Ova širina se ogleda i u bogatstvu i raznovrsnosti načina korišćenja. Vozilo ima više kombinacija sedišta – možete oboriti i prednji i zadnji red i dobiti jedan veliki ležaj; možete preći u položaj L-oblika poput carske sofe, aktivirati privatni bioskopski režim od 32 inča na zadnjem sedištu, a možete proširiti i na spoljašnji ekran od 46 inča. Ne radi se samo o podešavanju ugla sedišta, već o pretvaranju kabine u fleksibilan životni prostor – za pauzu za ručak, odmor u kampu, porodične izlete, zabavu na otvorenom – čime se dodatno proširuju granice korišćenja unutar vozila.
Vidljiva prostranost ne može bez čvrstih hardverskih temelja. Dužina vozila 5099mm, širina 2006mm, međuosovinsko rastojanje 3070mm, sa zlatnim odnosom širine i visine od 1.15, niskim i širokim stavom koji deluje skladno i veličanstveno. Kada sednete u automobil, osećaj prostranosti vas obuzima. Površina mekih obloga u celoj kabini iznosi 21㎡, sa skoro 100% pokrivenosti glavnih kontaktnih površina, tako da čak i ako se deca slobodno igraju na zadnjem sedištu, rizik od udaraca je efikasno smanjen – „širina“ se zaista sprovodi u svaki aspekt osećaja sedenja.
Ne ograničavajući se samo na unutrašnjost kabine, Qijing GX7 proširuje „širinu“ na radijus putovanja. Na dugim putovanjima najveći strah je ograničen domet – ako ne možete daleko, ni najveća kabina ne vredi. Qijing GX7 sa CLTC kombinovanim dometom do 1500 kilometara. Za putovanja između gradova poput Pekinga i Šangaja, učestalost dopunjavanja energije se drastično smanjuje, više niste vezani tačkama punjenja, a radijus kretanja porodice postaje širi.
Širina putovanja jednako zavisi od opuštenosti koju pruža inteligentna vožnja. Vozilo koristi arhitekturu za pomoć pri vožnji nivoa L3, opremljeno sa 4 laserska radara i osam redundantnih sistema. Ostavljajući po strani stručne termine, u scenarijima svakodnevne vožnje i auto-puta, ceo sistem neprekidno percipira okolne uslove saobraćaja, unapred prepoznaje potencijalne rizike i pruža vozaču dodatni sloj zaštite. Uz naprednu inteligentnu vožnju koja preuzima deo pritiska, dugi putevi više nisu iscrpljujući i možete zaista uživati u otvorenom putovanju.
Kabina svodi „širinu“ na čulno iskustvo. Opremljena HarmonySpace 6 pametnom kabinom, sa prvim interaktivnim likom ljubimca Qiqi, 88-inčnim AR‑HUD prikazom na vetrobranskom staklu sa posebnom animacijom za čekanje na crvenom svetlu. Vozilo ima deset ekrana, uključujući dva Huawei pametna ekrana od 15.6 inča, uz HUAWEI SOUND zvučni sistem sa 21 zvučnikom. Prednji red se fokusira na vožnju, zadnji uživa u imerzivnom audiovizuelnom sadržaju – svi putnici u vozilu mogu imati široko i bogato iskustvo.
Dovoljna rezerva snage takođe je važan oslonac za široko putovanje. Uz podršku Huawei Qiankun Chitu platforme, tri motora sa kombinovanom maksimalnom snagom od 550kW, ubrzanje od 0 do 100 za 3.9 sekundi. Mnogi će se pitati zašto porodični SUV treba snažno ubrzanje, ali to je zapravo višak sposobnosti. Kada je automobil pun porodice i treba preticati na auto-putu, snaga je uvek na raspolaganju i neće zbog nedostatka snage pokvariti opuštenu atmosferu celog putovanja.
Sve u svemu, Qijing GX7 ne gomila parametre bez razloga, već provlači „širinu“ kroz ceo dizajn proizvoda. Njegova širina nije samo fizička veličina kabine, već sveobuhvatno proširenje scenarija, dometa i osećaja vožnje, direktno se suočavajući sa stvarnim problemima prosečne porodice u korišćenju automobila. Da li će stvarno iskustvo ispuniti vaša očekivanja, ipak morate sami sesti u automobil i osetiti.
Na kraju: Navikli smo da veličinu automobila procenjujemo po dimenzijama, ali „širina“ predstavlja opušteno iskustvo korišćenja. Od širokih telefona sa ravnim ekranom do prostrane petosedne konfiguracije Qijing GX7, suština proizvoda više nije samo gomilanje hardvera, već služenje stvarnim životnim scenarijima ljudi.
Šta po vašem mišljenju predstavlja pravu „širinu“ porodičnog SUV-a? Dobrodošli da podelite svoje mišljenje u komentarima.
