Od 152.900 juana, Jetour Traveller 7 dolazi sa retro estetikom „neba okruglog, zemlje četvrtaste" i punom opremom tehnologije. Ova kutijasta forma nije samo robusna, već maksimalno podiže udobnost i inteligenciju, sa kombinovanom autonomijom od 1400 kilometara, kako biste mirno krenuli na svako putovanje kroz planine i mora.
Dana 14. oktobra 2026. godine, Jetour Traveller 7 je zvanično lansiran. Novo vozilo se nudi u osam verzija, od čega pet benzinskih i tri plug-in hibridne, po ceni od 152.900 do 172.900 juana, uz super promotivnu cenu od 143.900 do 163.900 juana. Jetour Traveller 7 poseduje potpuno novi trendi dizajn i luksuzan, udoban enterijer, opremljen je sistemom za pomoć u vožnji Falcon 500 i inteligentnim kokpit sistemom TOUR OS 3.3, koristi veliku bateriju CATL od 45,12 stepeni, ostvarujući 251 km čisto električne autonomije i 1400 km kombinovane autonomije. U poređenju sa trenutnim Travellerom čija cena počinje od 139.900 juana i C-DM čija cena počinje od 159.900 juana, ulazni prag nove benzinske verzije ostaje isti, dok je plug-in hibridna verzija niža za 7000 juana. Kao model osveženja za treću godišnjicu, promene na novom vozilu svode se na dve stvari: karoserija je reprezentativnija, a vozilo inteligentnije.
Spoljašnjost je retro, klasična i prijatna za oko. Jetour Traveller 7 u celini nastavlja prepoznatljivu kutijastu formu porodice Traveller, duboko sprovodeći brendovski estetski sistem „neba okruglog, zemlje četvrtaste". U detaljima, novo vozilo je dobilo retro okrugla svetla, a na prednjoj rešetki je dodata svetleća traka koja se proteže celom širinom, čime se efikasno širi horizontalna vizuelna širina; slovni znak brenda „JETOUR" premešten je sa rešetke na prednju ivicu poklopca motora.
Novi 19-inčni petokraki sportski felni, krovni nosač prtljaga i panoramski krov čine ga veoma praktičnim i robusnim. Zadnji deo zadržava prepoznatljiva bočna vrata i dizajn „malog ranca" svojstven kutijastim SUV modelima, a uz zatamnjena zadnja svetla zadnji deo izgleda prepoznatljivije. U detaljima, novo vozilo zadržava fabričku homologaciju za vuču, a može se opciono opremiti spoljnim sandukom za odlaganje ili rezervnim točkom.
Enterijer je praktičan i jednostavan. Unutrašnjost kokpita novog Travellera 7 koristi velike površine mekane obloge, opremljena je D-oblikovanim volanom i elektronskim menjačem na stubu volana, dok središnja konzola zadržava klavirske fizičke tastere. Na donjoj konzoli nalazi se panel za bežično punjenje telefona, birač režima vožnje i brojni tasteri za podešavanje off-road funkcija. Inteligentnost je ključna tačka ovog unapređenja. Novo vozilo u svim verzijama ima Snapdragon 8255 čip za kokpit, 24GB+256GB memorije, 15,6-inčni 2,5K centralni ekran, a pokreće ga iFlytek Spark AI veliki model i TOUR OS 3.3 sistem.
Što se tiče dimenzija, novo vozilo je dugačko, široko i visoko 4827×2006×1875mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2800mm. Ova veličina je već dovoljna da podrži zahteve porodičnih korisnika za prostorom u drugom redu i udobnošću na dugim putovanjima. Sedišta su „Shuyun" sedišta sa osmostepenom pneumatskom masažom, a suvozačko sedište ima i konfiguraciju „kraljičinog sedišta". Zvučni sistem je Boya Voice panoramski sistem sa 23 zvučnika, pružajući odličan osećaj uronjenosti pri slušanju muzike tokom dugih vožnji.
Što se tiče pomoći u vožnji, novo vozilo je opremljeno naprednim inteligentnim sistemom za pomoć u vožnji Falcon 500, sa Horizon 6M čipom, ukupne računarske snage 128TOPS, koji podržava navigaciju na autoputevima i u brzim saobraćajnicama, kao i automatsko parkiranje u više scenarija. Plug-in hibridna C-DM verzija biće dodatno opremljena Huawei Qiankun ADS 5 sistemom sa lidarskim rešenjem u kabini, pružajući još jače mogućnosti pomoći u vožnji.
Snaga je veoma jaka. Benzinska verzija je opremljena Kunpeng 2.0TGDI motorom i 8AT menjačem, sa maksimalnom snagom od 187kW i vršnim obrtnim momentom od 390N·m, pružajući trenutni odziv na svaki pritisak pedale. C-DM verzija je opremljena Kunpeng super hibridnim C-DM7.0 sistemom, sa P1+P3+P4 tri motora i pravim pogonom na sva četiri točka, sa kombinovanom snagom sistema od 575kW i kombinovanim obrtnim momentom od 835N·m, pružajući veću sigurnost pri savladavanju uspona i izvlačenju iz teških terena.
Što se tiče autonomije, C-DM verzija je opremljena velikom trostruko zaštićenom baterijom CATL od 45,12kWh, sa CLTC čisto električnom autonomijom od 251km, kombinovanom autonomijom do 1400km i kombinovanom potrošnjom goriva od samo 1,08L na 100 kilometara. Za gradsku vožnju može se koristiti čisto električni režim, a za duga putovanja nije potrebno često tražiti punjače. Ova kombinacija „štedljivo u gradu, stabilno na putu" upravo pogađa najrealniji problem korisnika kutijastih vozila. Uz prilazni ugao od 27°, odlazni ugao od 30°, dubinu gaza od 700mm, kao i režim puzanja i sistem za detekciju gaza, C-DM verzija u tržištu novih energetskih laganih off-road vozila daje retko celovit odgovor.
Bezbednost i kvalitet su takođe vrhunski. Novi Traveller 7 koristi karoseriju od 81% visokokvalitetnog čelika u kaveznom dizajnu, opremljen je integrisanim ugrađenim ramom, što povećava krutost karoserije i otpornost na torziju; 7 vazdušnih jastuka uključujući i daljinski bočni vazdušni jastuk pokriva više scenarija sudara. Proizvod je prošao bezbednosne standarde pet regiona — Kine, Evrope, Južne Amerike, Australije i ASEAN-a, i prošao je globalna testiranja u ekstremnim uslovima kao što su pustinje, ledene pustinje i visoravni. Garancija za celokupno vozilo je doživotna, a C-DM verzija takođe nudi doživotnu garanciju za celokupno vozilo i doživotnu garanciju za tri električna dela, pružajući korisnicima dodatni sloj sigurnosti kada se suoče sa nepoznatim daljinama. Za automobil koji naglašava „putovanje", bezbednost nije ukras u tabeli opreme, već preduslov za to da li se uopšte usuditi da krenete.
Kratak osvrt na novo vozilo
Jetour Traveller 7 nije čistokrvni off-road grubijan — može da vozi po gradu, da vodi decu na kampovanje, da vas odvede na svako putovanje kroz planine i mora. Novi Traveller 7, sa cenom u rangu od 130.000 juana i dva pogonska sistema, spaja robusnost kutijaste forme sa svakodnevnom udobnošću i inteligencijom, dajući obavezan izbor koji ne može da se zaobiđe.
