11. marta SAIC Roewe nastavlja sa objavljivanjem zvaničnih fotografija eksterijera svog kompaktnog sedana — potpuno novog Roewe i6. Novi automobil je već završio homologaciju pri Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija, a planirano je da na tržište izađe u aprilu, po procenjenoj ceni od 80.000 do 110.000 juana.

Što se tiče eksterijera, potpuno novi Roewe i6 usvaja najnoviji dizajnerski jezik porodice, sa zatamnjenom maskom i grupom prednjih svetala izvedenim kao jedinstvena celina, vertikalna rešetkasta mreža odaje utisak luksuza, svetlosna grupa u obliku zvezdanog prstena u skladu je sa savremenim trendovima, usisnik vazduha na prednjem braniku ima naglašen oblik, a ceo prednji deo je izuzetno prepoznatljiv.

Bočna strana novog automobila ima više linija koje stvaraju bogat efekat svetlosti i senke, u kombinaciji sa felname sa gustim krakovima, hromirani ukras na dnu bočnih prozora daje osećaj profinjenosti, dok je zadnji deo opremljen spojenim zadnjim svetlima, a podignuti mali "pačji rep" dodaje sportski karakter. Dužina, širina i visina novog automobila su 4767/1828/1498 mm, a međuosovinsko rastojanje 2755 mm.

Što se tiče pogona, novi 1.5L aluminijumski motor razvio je sam SAIC, njegova maksimalna snaga je 95 kilovata, a maksimalni obrtni moment 158 njutn-metara, u paru sa CVT menjačem, sa kombinovanom potrošnjom goriva od 5,95L/100km.

Komentar Dada: Prva generacija Roewe i6 nastala je 2016. godine i smatrana je prvim masovno proizvedenim internet porodičnim automobilom na svetu. Godine 2017. dodate su verzije sa 1.5T i 1.0T trocilindričnim motorom, a 2019. na tržište je izašla PLUS verzija, koja je zamenila model sa 1.0T trocilindričnim motorom atmosferskim motorom od 1.6L. Potpuno novi Roewe i6 je potpuno nova generacija modela, pozicioniran kao A+ porodični automobil na benzin, sa naglaskom na prostranost, nisku potrošnju goriva i visoku inteligenciju, i očekuje se da će postati model sa velikim obimom prodaje u porodici. Prednji deo potpuno novog Roewe i6 je luksuzan i veličanstven, bočni i zadnji deo imaju moderan i sportski izgled, 1.5L aluminijumski motor je štedljiviji od starog 1.6L motora, a šasiju je podesio britanski Mira, uz ravnotežu između udobnosti i upravljivosti.