31. avgusta, na tržnom centru Century Jinyuan u Guijangu, održana je promotivna izložba povodom lansiranja modela BYD Ocean Network Sealion 06 za 2027. godinu za regione Junan, Guičou i Sečuan. Novi automobil nudi dve pogonske opcije – čisto električnu i plug-in hibridnu, ukupno 12 verzija, sa zvaničnom preporučenom cenom od 99.900 do 155.900 juana, pri čemu plug-in hibridna verzija počinje od 99.900 juana, a čisto električna od 109.900 juana.

Što se tiče pogodnosti, pri kupovini je moguće 0 učešća i 0 kamate, subvencija za zamenu do 4.000 juana, a uz ceo asortiman sleduje 2 godine besplatnih cloud usluga i 2 godine besplatnog internetskog saobraćaja za automobilski sistem; ako se kupi čisto električna verzija, dodatno se dobija još godinu dana besplatnog brzog punjenja. Što se tiče garancije, za prvog vlasnika koji ne koristi vozilo u komercijalne svrhe, trokomponentni sistem ima doživotnu garanciju, a celo vozilo 6 godina ili 150.000 kilometara.

Spoljašnjost: sve promene su koncentrisane na prednjem delu

Promene na modelu Sealion 06 za 2027. godinu se na prvi pogled vide na prednjem delu. Prednji deo više ne koristi staru veliku rešetku, već je zamenjen jednom zatvorenom pločom, farovi su zatamnjeni, pogled je oštriji nego kod prethodne generacije, a celo lice izgleda znatno čistije.

Bočna strana zadržava poznatu siluetu kupea sa kosim zadnjim delom, dužina vozila je 4.870 milimetara, širina 1.890 milimetara, a međuosovinsko rastojanje je povećano na 2.820 milimetara, što je 30 milimetara više od starog modela, pa je sedenje na zadnjoj klupi prostranije. Postoji ukupno 5 boja laka: topla bela, ekstremna zelena, morska siva, snežna bela i atlantidska siva, pa je izbor veći.

Enterijer: materijali i oprema su prilično izdašni

Što se tiče enterijera, gornji deo centralne konzole je u velikoj meri presvučen mekim materijalom koji pod prstima deluje kao koža, obloge vrata i instrument tabla su u istoj boji, a kada se noću upali ambijentalno svetlo, kabina ne deluje jeftino; dve kombinacije boja enterijera – sumračno plava i morska siva – obe su prijatne za oko.

Verzije srednjeg i višeg nivoa opreme su bolje opremljene: centralni ekran od 15,6 inča, DiLink 150 infotainment sistem (glasovni asistent povezan sa DeepSeek velikim modelom, može se upravljati glasom, a tu su i režimi poput režima za bebe i režima za predah), 12-inčni HUD prikaz na vetrobranskom staklu, bežično brzo punjenje od 50W, prednja sedišta sa električnim podešavanjem, grejanjem i ventilacijom, vozačevo sedište sa memorijom i funkcijom dobrodošlice. Kombinovani frižider za vozilo, panoramski krov sa električnom zavesom i zatamnjeno staklo na zadnjim vratima takođe su dostupni u višim verzijama opreme. Sve što je uobičajeno potrebno za porodičnu upotrebu je u osnovi uključeno.

Performanse: dva pogonska sistema za dva različita načina upotrebe

Pogon je ključna tačka ovog unapređenja, pri čemu čisto električna i plug-in hibridna verzija odgovaraju različitim scenarijima upotrebe.

Čisto električna verzija je zasnovana na originalnoj platformi za brzo punjenje, opremljena je drugom generacijom Blade baterije, CLTC domet je do 630 kilometara, potrošnja na 100 kilometara je 10,7 kilovat-sati; motor verzije visoke snage ima maksimalno 240 kilovata, ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat je 5,9 sekundi. Brzina punjenja je jedna od glavnih prednosti ovog automobila – na normalnoj temperaturi od 10% do 70% napunjenosti potrebno je samo 5 minuta, a do 97% oko 9 minuta; na minus 30 stepeni, od 20% do 97% potrebno je samo 3 minuta više nego na normalnoj temperaturi. Ovom brzinom, za svakodnevno punjenje u osnovi nema čekanja.

Plug-in hibridna verzija koristi petu generaciju DM tehnologije, opremljena je velikom baterijom od 34 stepena, čisto električni domet je do 320 kilometara, što je dovoljno za nedeljnu vožnju na posao uz jedno punjenje; u stanju ispražnjene baterije potrošnja je 2,59 litara na 100 kilometara, a kombinovani domet sa punim rezervoarom i punom baterijom je do 2.370 kilometara, pa na dugim putovanjima nema brige o punjačima.

Na šasiji, Yunian-C inteligentni sistem kontrole amortizacije nije standardna oprema u celom asortimanu, dostupan je tek od nivoa opreme „Premium“, sa funkcijom predviđanja puta. Ovaj sistem vešanja automatski menja tvrdoću u zavisnosti od stanja puta ispred, pa je ljuljanje u kabini znatno manje pri prelasku preko ležećih policajaca i loših puteva, a putnici na zadnjoj klupi se teže razbole. Konkretno po modelima: plug-in hibridni 230 Premium (119.900), 320 Premium (128.900) i 320 Flagship (141.900), čisto električni 530 Premium (129.900), 630 Premium (142.900) i 630 Flagship (155.900) ga imaju; verzije Comfort i Smart, kao ulazni i niži srednji nivoi opreme, ga nemaju.

Inteligentni sistemi: inteligentna vožnja u dva nivoa, dobro proverite pre kupovine

Što se tiče inteligentne vožnje, Sealion 06 za 2027. godinu je podeljen u dva nivoa. Od verzije Smart pa naviše, standardno se dobija „Oko Boga“ C, koji podržava navigaciju na auto-putevima, adaptivni tempomat, inteligentno parkiranje i slično, što je dovoljno za svakodnevnu vožnju auto-putem; najniža verzija Comfort nema inteligentnu vožnju.

Naprednija verzija „Oko Boga“ B sa laserom ima dodatni laserski radar na krovu, podržava gradsku navigaciju i parkiranje u svim scenarijima, ali to nije standardna oprema: samo dva najviša modela – plug-in hibridni 320 Flagship (141.900) i čisto električni 630 Flagship (155.900) – je imaju fabrički, dok verzija Premium može da je dokupi za 12.000 juana. Treba napomenuti da je gradska navigacija trenutno dostupna samo u određenim otvorenim gradovima. Za kupovinu „Oko Boga“ B postoji i zaštitna politika: u scenarijima inteligentnog parkiranja i gradske navigacije, ako do nesreće dođe zbog problema u sistemu, troškove popravke snosi BYD, bez angažovanja osiguranja i bez povećanja premije.

Što se tiče bezbednosti, u celom asortimanu je standardni sistem za stabilno kretanje pri pucanju gume na auto-putu, čak i pri brzini od 140 kilometara na sat vozilo ostaje stabilno; udeo čelika visoke čvrstoće je 75,4%, do 7 vazdušnih jastuka, a struktura koristi CTB integraciju baterije i karoserije.

Posmatrajmo ovo osveženje modela u tržišnom kontekstu

Posmatrano u tržišnom kontekstu, smer je jasan. Prodaja serije Sealion 06 ima tendenciju pada – u junu 2026. maloprodaja je iznosila 10.080 vozila, dok je u istom periodu prošle godine bila 21.770, što je pad od više od polovine. Novi automobil je nacionalno lansiran 11. avgusta, a izbor ovog trenutka za osveženje modela ima za cilj da vrati opadajuću prodaju.

Pristup je takođe direktan: oprema je generalno podignuta, cenovni prag spušten, a konkurenciji u klasi porodičnih automobila od 100.000 juana ponovo se pristupa strategijom „više opreme, niža cena“. Od 99.900 do 155.900 juana, 12 verzija pokriva obe linije proizvoda – plug-in hibridnu i čisto električnu, od ulaznog do najvišeg nivoa, nastojeći da se pruži što više onoga do čega je korisnicima stalo. Ostaje da se vidi da li će ovaj automobil ponovo čvrsto stati na noge i da li će ga tržište Guijanga prihvatiti – to će pokazati podaci o prodaji u narednim mesecima.

Trenutno je novi automobil izložen u svim prodavnicama BYD Ocean Network u Guijangu, a zainteresovani kupci mogu da dođu i raspitaju se.