Dok zadnji dvostruki izduvni sistem sa četiri izlaza i nova **oznaka „390T“** dodatno naglašavaju performanse 2.0T motora.
Pored toga, modeli sa 2.0T motorom dobili su i dve ekskluzivne boje karoserije — smaragdno zelenu i kristalno sivu, što povećava vizuelnu individualnost.
Enterijer zadržava visok nivo, oprema prednjači u klasi
Enterijer nastavlja postojeći stil dizajna, opremljen kombinacijom od 10,25-inčnog LCD instrumentnog panela i 15,6-inčnog lebdećeg centralnog ekrana, dok je u infotainment sistem ugrađen Qualcomm 8155 čip, uz podršku za HUAWEI HiCar, CarPlay i druge mainstream protokole povezivanja, sa sveobuhvatnim funkcijama.
Luksuzna verzija i viši paketi opreme standardno dolaze sa 540° panoramskim kamerama, 50W bežičnim brzim punjenjem, L2+ asistencijom u vožnji, grejanjem/hlađenjem/masažom sedišta, panoramskim krovom i slično, čime se zaista postiže praktičnost i luksuz koji se „vide i mogu opipati“.
Značajno unapređenje snage: 2.0T + 7DCT, ubrzanje u klasi od 6 sekundi
Pogonski sistem je glavna zvezda ovog unapređenja — 2.0T turbo benzinski motor ima maksimalnu snagu od 187kW i maksimalni obrtni moment od 390N·m, uparen sa 7-stepenim mokrim dvokvačilnim menjačem, a ubrzanje od 0 do 100 km/h ulazi u kategoriju od 6 sekundi, čime se performanse približavaju nivou zajedničkih sportskih modela.
Još vrednije pomena je da je vozilo opremljeno i IPB inteligentnim kočionim sistemom, a zvanični podaci pokazuju da je zaustavni put od 100 km/h do 0 svega oko 36m, uz prednji McPherson i zadnji multilink sistem oslanjanja sa Lotus podešavanjem, što dodatno unapređuje kvalitet vožnje.
Sve u svemu, Arrizo 8 PRO 2.0T prednjači u pogledu snage, sveobuhvatnosti opreme i strategije određivanja cene, te predstavlja izuzetno isplativ „novi hit“ namenjen korisnicima koji cene performanse i tehnološki napredak.
