Verujem da većina ljudi kada za praznike putuje kući, a vozi novi električni automobil na baterije, najviše brine o dometu. Uostalom, za praznike ima izuzetno mnogo vozila na putu; s jedne strane, velika udaljenost predstavlja izazov za domet; s druge strane, dopunjavanje na auto-putu nije praktično i često se čeka u redu po nekoliko sati. Zato je potpuno električni automobil sa visokom stopom ostvarenog dometa i brzim punjenjem postao „neophodna potreba”; kako bismo rešili ovakvu vrstu anksioznosti, hajde da pogledamo Aion RT.


Aion RT je drugi globalni strateški model GAC Aiona, pozicioniran kao „pametna limuzina za novu generaciju koja polaže na izgled”, sa nadimkom „velike oči, mali Panamera”. Istovremeno, poseduje i naprednu pametnu vožnju sa lidarskim radarom, dug domet i brzo dopunjavanje, prostor više klase sa mekim oblogama i druge prednosti proizvoda, zbog čega ga tržište i potrošači izuzetno cene, što se vidi i po skoro 30.000 prodatih primeraka u dva meseca od lansiranja. U ovom tekstu ćemo ga ukratko analizirati sa ovih nekoliko aspekata.

Pošto smo pomenuli pitanje dometa, hajde da počnemo od dometa i dopunjavanja Aion RT, koji ima prednost dugog dometa i brzog punjenja. Aion RT nudi dve opcije dometa: 520 km i 650 km. Zahvaljujući dizajnu karoserije sa niskim koeficijentom otpora vazduha, uz podršku namenske platforme za električna vozila, toplotne pumpe, baterije Magazin, tehnologije hlađenja baterije tečnošću, grejanja baterije na niskim temperaturama i drugih tehnologija, stopa ostvarenog dometa premašuje 95%. U prethodnim medijskim testovima dometa, stopa ostvarenog dometa dostigla je 98%, a neki su čak postigli i preko 100% dometa.

Za rešavanje anksioznosti zbog dometa, samo visoka stopa ostvarenog dometa očigledno nije dovoljna. AION RT je opremljen 3C tehnologijom brzog punjenja, punjenjem od 10 minuta može se preći 200 kilometara, a punjenje od 30% do 80% traje samo 18 minuta; kada za praznike putujete kući, dovoljno je da odete do toaleta na odmorištu i baterija se napuni, a što je najvažnije, ne bira vrstu punjača.

„Velike oči, mali Panamera” očigledno se odnosi na izgled Aion RT. Koristi dizajn G4 zakrivljenosti na nivou luksuznih automobila od milion, sa koeficijentom otpora vazduha od samo 0,208 Cd. Prednji deo krasi far „oči brzog zmaja”, koji izgleda živahno; a linije karoserije imaju sličan šarm kao kod Porsche Panamere, posmatrano iz ugla od 45°, njih dvoje su veoma slični. Slengom sa interneta, izgled Aion RT je veoma upečatljiv.

Napredna pametna vožnja sa lidarskim radarom je takođe „adut” Aion RT. Treba znati da u cenovnom rangu od 150.000, model koji može da ima ovu funkciju postoji samo Aion RT. Što se tiče hardvera, opremljen je 126-linijskim inteligentnim zoom lidarskim radarom, čipom Orin-X, koristi NDA napredno rešenje pametne vožnje bez mape, podržava urbani NDA, auto-put NDA, kao i adaptivni tempomat na auto-putu i druge funkcije. Što se tiče napredne pametne vožnje Aion RT, mogu vam sa punom odgovornošću reći da je zaista vrhunska. U prethodnom testiranju, za gradske puteve, seoske puteve, pa čak i za komplikovane situacije na putevima u izgradnji, mogla je efikasno da ih prepozna i precizno prođe, bez preuzimanja kontrole tokom celog puta.

Aion RT kao automobil A+ klase, takođe koristi dizajn prostora više klase sa mekim oblogama. Dimenzije karoserije su dužina, širina i visina 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, međuosovinsko rastojanje 2775 mm, a unutrašnji prostor može da se meri sa automobilima B klase. Istovremeno, opremljen je luksuznim kožnim sedištima, prednja sedišta podržavaju električno podešavanje, ventilaciju, grejanje, kao i funkciju jednim pritiskom za ravno polaganje. Bilo da je reč o humanosti ili praktičnosti, sve je veoma dobro.

Zaključak:
Ako još uvek brinete o dometu potpuno električnog automobila, onda Aion RT zaslužuje vašu pažnju. Pored stope ostvarenog dometa veće od 95%, ima i prilično dobru politiku kupovine. Na primer: od 1. januara do 31. januara 2025. kupovinom Aiona možete uživati u „garanciji za zamenu starog za novo”; od 1. januara do 28. februara 2025. uživate u vremenskoj subvenciji od 3000 juana. Drugim rečima, Aion RT se ranije mogao kupiti za 120.000, a sada za 100.000. Verzija sa naprednom pametnom vožnjom sa lidarskim radarom koja se ranije mogla kupiti za 150.000, sada se može kupiti za 130.000; kupovina u ovom trenutku je apsolutno prilično isplativa.
(Posebna napomena: nakon što je 2025. godine izašla državna politika subvencija, Aionova „garancija” se odnosi samo na područja gde lokalno nema državne subvencije. Za konkretnu politiku kupovine možete se konsultovati sa lokalnim prodavcem.)