Nedavno je BMW predstavio potpuno novo remek-delo koje su ljubitelji performansi jedva čekali — novi M2 CS kupe je zvanično debitovao. Kao napredna verzija performansi aktuelne M2 serije, ovaj automobil je lakši od standardne M2 verzije, što će nesumnjivo učiniti njegove performanse još bržim.
Što se tiče spoljašnjeg dizajna, novi M2 CS je na osnovu obične M2 verzije izvršio optimizaciju performansi na više mesta. Prednji deo koristi dizajn dve izuzetno trodimenzionalne maske za vazduh, ukupne linije su više u čvrstom stilu, a u kombinaciji sa trodelnim dizajnom prednjeg branika i velikim prednjim spojlerom, atmosfera borbenosti je još bolje naglašena. Sa bočne strane, novi M2 CS i dalje nastavlja BMW-ov klasični proporcij kratkog međuosovinskog rastojanja, uz dizajn poluskrivenih ručki na vratima. Istovremeno, opremljen je i 19-inčnim felnama sa gustim krakovima, crvenim visokoperformansnim kočionim kleštima i karbonsko-keramičkim kočionim sistemom, pa je trkački karakter sve izraženiji.
Posebno je ključno to što je novi M2 CS zahvaljujući laganim dizajnerskim rešenjima kao što su poklopac motora od karbonskih vlakana, krov od karbonskih vlakana i zadnji difuzor od karbonskih vlakana uspešno postigao cilj smanjenja težine. Kao automobil visokih performansi, novi M2 CS u zadnjem delu obavezno ima uočljiv patkasti spojler i raspored izduvnih cevi sa po dve sa svake strane, ukupno četiri.
Što se tiče enterijera, novi M2 CS se ne menja mnogo, i dalje je opremljen trokrakim volanom, zakrivljenim dvostrukim ekranom i ručicom menjača u obliku bataka. Razlika je u tome što se u velikoj meri koriste ukrasi od karbonskih vlakana, u kombinaciji sa sportskim sedištima u crveno-plavo-crnoj kombinaciji boja, kao i oznakama „CS" koje se mogu naći svuda u automobilu, a sve to naglašava njegov poseban identitet.
Što se tiče pogonske konfiguracije, novi M2 CS je opremljen pažljivo podešenim 3.0T rednim šestocilindričnim motorom, čija maksimalna snaga dostiže 530 konjskih snaga, a maksimalni obrtni moment iznosi 650 njutnmetara. Što se tiče prenosnog sistema, očekuje se da će i dalje biti korišćen 8-stepeni automatski menjač. Sa aspekta performansi, novi M2 CS postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi, a maksimalna brzina dostiže 302 km/h, što predstavlja značajno poboljšanje performansi u poređenju sa običnom M2 verzijom.
Komentar
Debitovanje novog BMW M2 CS još jednom je pokazalo BMW-ovu neprestanu težnju ka čistom uživanju u vožnji. Posebno je vredna pažnje primena materijala od karbonskih vlakana, koja ne samo da je omogućila novom BMW M2 CS da uspešno smanji težinu, već je i dala automobilu jedinstven trkački karakter. Uz to, zahvaljujući BMW-ovom sopstvenom podešavanju šasije, novi BMW M2 CS deluje kao svež talas. Za entuzijaste koji su strastveni u pogledu čistog uživanja u vožnji, on je nesumnjivo izuzetan poklon koji pruža ovo najbolje doba.
