Da vas pitam nešto: mislite li da benzinaki SUV, ili zajednički SUV, još uvek vredi kupovati?

Očigledno, pod udarom novih energija i ratova cena, tržišni udeo zajedničkih benzinaskih SUV vozila se polako smanjuje, ali za neke moćne velike kompanije, kada i one započnu rat cena i spuste cenovni prag hibridnih modela na nešto više od 100.000, to je za korisnike koji često koriste automobil ili nemaju kućni punjač apsolutno vrednije kupovati nego domaće modele novih energija u istoj cenovnoj kategoriji, kao što je danas „Fenglanda inteligentni električno-hibridni dvo-motorni sistem" (u daljem tekstu: Fenglanda dvomotorni).

Nešto više od 100.000 sa standardnim L2 nivoom inteligentne vožnje

Prvo, sa aspekta cene koja najviše zanima ljude, trenutno dostupni model Fenglanda dvomotorni iz 2024. godine ima zvaničnu preporučenu cenu od 149.800 do 184.800 juana, a trenutni popust u prodajnim salonima je oko 40.000 juana, i kako novi model uskoro izlazi, ovaj popust će se verovatno dodatno povećati, što znači da je za nešto više od 100.000 juana moguće odvesti ovaj japanski hibridni SUV kući.

Nakon cene, pogledajmo kvalitet proizvoda. Uzmimo za primer inteligentnu kabinu koja zanima mlade potrošače — iako je ovo japanski zajednički SUV koji košta samo nešto više od 100.000 juana, njegova oprema kabine nije niska. Naime, poseduje 10,25-inčni centralni LCD ekran osetljiv na dodir, 12,3-inčni potpuno digitalni instrument tabla, automatsku klimu, prečišćivač vazduha u vozilu i ambijentalno osvetljenje kabine, kao i podršku za CarLife, CarPlay i HiCar tri glavna sistema za povezivanje telefona, te inteligentni glasovni sistem koji omogućava kontinuirani razgovor, pružajući korisnicima praktično iskustvo korišćenja vozila.

Naravno, inteligencija se ne ogleda samo u kabini — sistem za pomoć pri vožnji Fenglanda dvomotornog je takođe izuzetan. Treba znati da ovaj model u svim verzijama dolazi sa L2 nivoom Toyota Safety Sense sigurnosnog sistema za pametnu vožnju, koji pored upozorenja o napuštanju trake, aktivnog kočenja i drugih pomoćnih funkcija, dodaje i PDA prediktivni aktivni sistem za pomoć pri vožnji, EDSS sistem za hitno zaustavljanje vozila i RSA sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova, čime se smanjuje opterećenje vozača i vožnja čini inteligentnijom i sigurnijom.

Potrošnja goriva do 4,58L na 100 kilometara

Za mnoge potrošače sa budžetom od nešto više od 100.000 juana za kupovinu automobila, veliki deo njih nema uslove za instalaciju kućnog punjača, a posebno za korisnike na severu, konvencionalni modeli novih energija zimi imaju problem smanjenog dometa. S tim u vezi, Fenglanda dvomotorni sa novom petom generacijom inteligentne električno-hibridne dvomotorne tehnologije ostvaruje prednosti niskih troškova i dugog dometa istovremeno.

Treba znati da se, za razliku od plug-in hibrida, hibridni sistem Fenglanda dvomotornog više oslanja na benzinsko-električni hibrid, jednostavnije rečeno — elektromotor preuzima najviše goriva trošeće scenarije kao što su pokretanje i ubrzavanje, a pri stabilnim srednjim i visokim brzinama motor sa unutrašnjim sagorevanjem preuzima direktni pogon, čime se savršeno iskorišćavaju najbolji režimi rada oba. Na primeru Fenglanda dvomotornog, koji poseduje 2.0L Dynamic Force motor plus novu generaciju kompaktnog E-CVT hibridnog menjača, ne samo da se poboljšava efikasnost goriva, već se pruža i glatko iskustvo vožnje, a uz znatno smanjenu efikasnu litijum-jonsku bateriju visokih performansi dodatno se unapređuju performanse ubrzavanja vozila.

Nećemo previše o stručnim detaljima, pogledajmo direktno podatke — kombinovana potrošnja goriva Fenglanda dvomotornog je čak 4,58L na 100 kilometara, a u stvarnoj vožnji može biti i niža. Uzmimo benzin 92 oktana po ceni od 7 juana po litru — to znači da je prosečan trošak goriva oko 3 mao po kilometru, što znači da je trošak korišćenja čak uporediv sa nekim potpuno električnim modelima pri vožnji na autoputu — pa zar nije sjajno!

Kommentar Velikog Junaka: Nema sumnje, za mnoge potrošače sa budžetom od nešto više od 100.000 juana, kada nemate uslove za siguran kućni punjač, ili živite u severnim krajevima i imate veliku frekvenciju korišćenja automobila, onda će ovaj Fenglanda dvomotorni sa standardnim L2 nivoom inteligentne vožnje i troškom od oko 3 mao po kilometru biti SUV koji najviše vredi kupiti!