Kome njihova bolna tačka u vezi sa automobilom nije pogođena? Želite da kupite automobil na benzin, ali se plašite da će potrošnja goriva eksplodirati; izaberete čist električni automobil, ali vas punjači drže vezanog; tradicionalni hibrid štedi jeste, ali je snaga slaba. Globalnih 70 miliona korisnika automobila na benzin čeka upravo jedno optimalno rešenje bez kompromisa.

30. marta u Čongčingu, Chang'an Automobile je direktno izbacio globalno hibridno kinesko rešenje — Blue Whale Ultra Hybrid je zvanično predstavljen, jednim potezom šutnuo potrošnju goriva u gradskim uslovima u eru od 2L, koristeći električnu tehnologiju da tradicionalnim automobilima na benzin okrene sudbinu naglavačke, potpuno razbio stari obrazac „gorivo glavno, struja pomoćno“ i zaigrao novu igru ravnopravnog goriva i struje i pametnog prožimanja.

Ne dajte da vas stručni termini prestrave; ovaj hibrid, najprostije rečeno, iskorišćava gorivo do maksimuma i struju do maksimuma: motor sa ultravisokim pritiskom direktnog ubrizgavanja od 500 bara, pritisak ubrizgavanja goriva je dvostruko veći od industrijskog proseka, svaka kap goriva isceđena je do poslednje kapi energije; električni pogon velike snage, mala konstrukcija a velika energija, efikasnost blizu fizičkog limita; baterija sa dvostrukom državnom bezbednosnom normom, 24-časovno praćenje iz oblaka; Ai cloud pametno upravljanje kao lični batler, saradnja goriva i struje glatkija od iskusnog vozača, bez trzaja, buke i starih problema sa lošom potrošnjom.

Ono što nas potrošače najviše zanima — štedljivost, snaga, tišina i pouzdanost — Chang'an je direktno podigao do maksimuma sa efektom kontrasta:

✅Štedljiv do neverovatnog: limuzina sa plavom tablicom troši u gradskim uslovima 2,98L, SUV 3,98L, samo nešto više od 2 dinara po kilometru. Računajući šest godina korišćenja, samo na gorivu se uštedi 23.300 juana, a vrednost pri prodaji je i viša nego kod električnih automobila — ušteda kroz ceo životni ciklus, čista pobeda.

✅Snaga do ushićenja: ubrzanje sa mesta za 0,29 sekundi, od 0 do 60 km/h za samo 3,59 sekundi, na semaforu direktno vodi, preticanje odmah po pritisku pedale, automobil na benzin pruža whatever whatever whatever whatever osećaj potiska kao čist električni.

✅Tišina do neslućenog: buka u gradskim uslovima niža je za 10 decibela od automobila na benzin, na leru 37,9 decibela — tiše nego u biblioteci, na autoputu zvučna energija pada čak 50%–90%, automobil na benzin uživa u tišini luksuznog automobila.

✅Pouzdanost do spokoja: više od 2 miliona kilometara testiranja na putu, ispitivanja na 70 vrsta ekstremnih uslova, intenzitet testiranja 10 puta veći od svakodnevne vožnje, prvi vlasnik koji ne koristi vozilo u komercijalne svrhe dobija doživotnu garanciju na ključne komponente, ne popušta ni na niskim temperaturama na severu, potpuno bez brige o pouzdanosti.

Kao prvi model sa ovim sistemom, četvrta generacija CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid je prava porodična bomba: nasleđuje dizajn „svemir u vertikali i horizontali“, V-oblikovana maska puni prisustvo, karoserija 4770/1910/1705mm + međuosovinsko rastojanje 2800mm, prostor širok i udoban; instrument tabla od 10,25 inča + centralni ekran od 14,6 inča + ekran za suvozača od 12,3 inča, tri ekrana povezana, enterijer pun tehnološkog osećaja, gradska potrošnja goriva direktno ulazi u eru od 3L, pokriva sve scenarije — odlazak na posao, porodičnu upotrebu i putovanja.

U poređenju sa „jednostranim slabostima“ tradicionalnog hibrida, Blue Whale Ultra Hybrid je pravi šesterostrani ratnik: ne treba punjenje, ne bira uslove na putu, ima i praktičnost dopune energije automobila na benzin i glatku udobnost električnog automobila, okončava svu anksioznost u putovanju — domet, potrošnju goriva i punjenje, kineskim rešenjem preoblikuje globalni hibridni standard, to je zaista idealan napredak koji korisnici automobila na benzin najviše žele!

Trenutno je Chang'an već pokrenuo veliki izazov potrošnje goriva u stotinu gradova i hiljadu prodavnica; prava tehnologija se ne plaši stvarnog testa, jedva čekam da lično proverim pravu snagu ovog „kineskog hibrida“.