25. oktobra, na lokaciji „Zdravo i-HEV Boyue L, potpuno nova četvrta generacija Boyue L regionalno lansiranje i ceremonija primopredaje, stanica Zhengzhou“, testirali smo ovaj automobil. On spaja tri napredne tehnologije — pametni motor, pametnu vožnju i pametnu kabinu — i ističe tri ključne vrednosti: nadogradnju benzinca po originalnoj ceni, jedini HEV u klasi od 100.000 juana i jedini serijski benzinski SUV sa lidarom u klasi do 130.000 juana.
Novi automobil se nudi u dve vrste pogona — benzinskom i hibridnom — sa ukupno 9 modela. Među njima, serija potpuno nove četvrte generacije Boyue L i-HEV ima ograničenu uvodnu cenu od 99.900 do 129.900 juana, u četiri verzije: Qixing, Wenxing, Zhixing i Qianli Yuanxing; benzinska serija ima ograničenu uvodnu cenu od 92.900 do 122.900 juana, uključujući 1.5TD Pro verziju visokih performansi i 2.0TD pogonsku verziju, pokrivajući potrebe korisnika u različitim scenarijima.
Kao teško delo desetogodišnje iteracije porodice Boyue, potpuno nova četvrta generacija Boyue L nudi dualni pogon — benzinski i i-HEV pametni hibrid. Verzija i-HEV pametnog hibrida ne zahteva spoljašnje punjenje, vozi se odmah nakon točenja goriva, sa izmerenom potrošnjom od oko 3L i ukupnom autonomijom većom od 1200 km, značajno smanjujući svakodnevne troškove porodičnog automobila. Odziv pogona je gladak, spajajući praktičnost brzog dopunjavanja benzinca sa udobnošću vožnje električnog automobila. Benzinska verzija pokreće potpuno nova generacija 1.5TD Pro motora visokih performansi, uparenog sa 7-stepenim mokrim dvokvačilnim menjačem, ostvarujući izlaz snage na nivou 2.0TD. Prednje McPherson i zadnje višestruko spojene nezavisne vešanje, sa CCD prigušivačima promenljive krutosti, reaguje u milisekundama, značajno smanjujući naginjanje u krivinama.
Pametna vožnja koristi Qianli Haohan H5 rešenje, opremljeno sa 1 lidarom i 27 senzora, podržavajući gradski NOA, autoputni NOA, HPA pametno parkiranje kroz više nivoa i druge napredne funkcije pomoći u vožnji u svim scenarijima.
Uz Flyme Auto2.5 pametnu kabinu, AI glasovni model velikih razmera, Amap 850 navigaciju, AR-HUD i druge konfiguracije, inteligentno iskustvo je na maksimumu.
Zahvaljujući CMA arhitekturi, karoserija ima visoku krutost i solidne bezbednosne temelje, kabina nudi prostran prostor za sedenje, zadnji pod je gotovo potpuno ravan, nije skučeno ni pri punom opterećenju, pružajući udobno iskustvo putovanja za celu porodicu.
Potpuno nova četvrta generacija Boyue L i-HEV impresivno se predstavlja dizajnerskim jezikom estetike planina i reka. Velikodušan i razvučen prednji deo, vertikalna rešetka sa 16 hromiranih letvica pravilno raspoređenih, a Geely amblem u samom centru poklopca motora je prefino istaknut. Glatke i živahne linije karoserije zadržavaju snagu SUV-a, ali i pristupačnost za porodičnu upotrebu. Zadnji deo je jednostavan i pun, u skladu sa prednjim delom. [Blistava Xi Zi] prolazna zadnja svetla sastoje se od 190 LED dioda, sa bogatim slojevima svetlosti kada se upale i visokom prepoznatljivošću noću. Zadnji branik ima široku hromiranu lajsnu i imitaciju difuzora, uz dekorativne izduvne otvore, naglašavajući sportski karakter.
Potpuno nova četvrta generacija Boyue L zasniva se na višestrukim zahtevima porodičnih korisnika — „i snaga i ušteda energije, i pamet i bezbednost“ — nudeći dualni izbor benzinskog i hibridnog pogona, istinski ostvarujući nadogradnju benzinca po originalnoj ceni i jednakost u tehnologiji.
