Ovih dveju godina, kada uđete u novi automobil, posebno one sa etiketom „pametnih“, prodavac počne da bruji o tome kako je veliki ekran sjajan, koliko je visoka računska moć čipa, ali već sledećeg dana kada ga dovezete kući, vaš razgovor sa njim i dalje ostaje na „Zdravo, XX, uključi klimu“, „Navigiraj do kancelarije“.
Gde je ta obećana „pamet“? Osećaj je kao da ste u auto-uređaj ugradili napredniju verziju „Siri“. Zašto je to tako? Verovatno smo nepravedno okrivili proizvođače automobila. Nije da se ne trude, već je bitka za „pametnu kabinu“ tek od ove godine ušla u fazu „borbe prsa u prsa“.
Ranije je glasovni asistent, najblaže rečeno, bio „digitalni prenosnik poruka“. Kažete „otvori prozor“, ne bi se usudio da vam otvori krovni prozor — to se zove komanda. Od ove godine, nova vrsta zvanа „AI Agent“ (AI inteligentni agent) tiho ukida onog „glasovnog asistenta“ na koji smo navikli.
Na primer, dolazite sa detetom u auto ceo u znoju jednog vikenda i kažete: „Večeras idemo sa detetom na laganu večeru, usput da kupimo voće.“ Ranije bi auto-uređaj verovatno bio potpuno zbunjen, u najboljem slučaju bi vas navigirao do najbližeg tržnog centra i tu bi se završilo.
Ali današnji AI agenti, poput XPeng AI Tianji ili Ideal Student, prvo pretraže obližnje visoko ocenjene restorane prilagođene deci, zatim isplaniraju tržni centar sa punjačima za brzo punjenje, pa na osnovu trenutnih uslova na putu generišu optimalnu rutu i čak vam rezervišu parking mesto za punjenje. Kada završite večeru i kupite voće, auto je već napunjen — samo sedite i idete.
Vidite, od „izvršavanja jedne radnje“ do „postizanja jednog cilja“, razlika između toga je jednostavno evolucija od „alatke“ do „upravitelja“. Zašto je to moguće? Zato što današnja AI ne samo da sluša šta govorite — ona je počela da „gleda“.
Posebno Xiaoyi u Huawei HarmonyOS kabini, koji integriše kamere u kabini i infracrvenu percepciju. Ako ste toliko nemarni da zaboravite ljubimca ili dete na zadnjem sedištu, može direktno da aktivira bezbednosno upozorenje. To razumevanje zasnovano na multimodalnoj percepciji čini da automobil više nije hladna mašina.
Još „strašnije“ je to što je ova stvar počela da „pamti“. Ideal Student, zasnovan na velikom modelu, može kontinuirano da beleži vaše navike. Na primer, uvek nesvesno izbegavate gužvu, ili uvek jedete u nekoliko stalnih restorana — kada se to ponovi dovoljno puta, sledeći put kada uđete u auto, ono vam odmah prilagodi rutu i preporuke.
Taj osećaj „što ga više koristite, to vas bolje razume“ — jednom kada se naviknete, nema povratka. Naravno, AI Agent je trenutno još ubrzano u razvoju i još nema „svestranog šampiona“. Neki su dobri u vozačkim scenarijima (XPeng), neki u ekosistemskom povezivanju (Huawei), neki se fokusiraju na emocionalnu podršku (NIO NOMI).
Na kraju
Smatram da je auto-uređaj koji može precizno i brzo da uhvati vaše „usput“ i „i šta onda“ jedini pravi kriterijum za „istinsku pamet“. A što se tiče onih automobila koji su još zaglavljeni u eri „pitanje-odgovor“, stvarno bi trebalo da snize cene i rasprodaju zalihe. Kada koristite auto, koje „mrzim da pomerim prst“ probleme najviše želite da vam AI reši?
