Danas sa vama pričam o jednom prilično zanimljivom automobilu, to je Fang Cheng Bao Titan 3, pretpostavljam da će mnoge zanimati.
Svi znaju da je ovaj auto kada se tek pojavio na tržištu imao solidnu popularnost, ali u poslednje vreme kao da je malo utihnuo.
Ipak, BYD nije mirovao i dodao je novu verziju Titanu 3, predstavivši 501KM zadnji pogon Ultra verziju, po ceni od 149.800 juana.
Ta cena, iskreno, lično mislim da je prilično delikatna, ima tu neku dozu preciznog udarca.
Ako ne verujete, pogledajte, trenutno u ovom segmentu čisto električnih SUV vozila, borba je zaista žestoka.
Zeekr X, smart精灵#3, kao i Volkswagen ID.4 X, nijedan nije naivan protivnik.
A Fang Cheng Bao Titan 3 želi da se učvrsti tu, bez pravih aduta to zaista ne ide. Ova nova Ultra verzija je prvenstveno poradila na opremi.
Ima Yunian-C više od zadnjepogonske Max verzije, to je taj inteligentni sistem kontrole amortizacije karoserije, plus Yunian predviđanje.
Drugim rečima, cilj je da se oslanjanje ovog auta učini udobnijim i inteligentnijim. To zaslužuje pohvalu, BYD zaista nesebično spušta dobre tehnologije niže.
Tu su i Devialet zvučni sistem, frižider u automobilu, sve to mladi korisnici vole. Vidi se da Fang Cheng Bao želi da Titan 3 usmeri ka "trendi" pravcu.
Usput, dodate su i dve nove boje, bledo roze i kristalno plava. Očigledno ciljaju na mlade ženske korisnike, posebno ta roze boja, ograničeno besplatna, ti mali trikovi proizvođača, taj proračun se čuje od Čangše.
Što se dizajna tiče, Titan 3 oduvek ide u mecha stilu, koncept "zvezdanog ratnog vozila" je dobro razrađen.
Prethodni "Zvezdani grad" prednji deo je već moguće naručiti, a kažu da će "Zvezdana trend" sportskija verzija takođe moći biti isporučena u oktobru.
Iskreno, ovakav pristup menjanja lica je zaista svež, može da zadovolji ukuse različitih korisnika.
Ipak, Nianhan moram da kažem nekoliko iskrenih reči, samo kao referencu.
Ovaj auto u celoj gamut ima domet od 501 kilometar (CLTC ciklus), ali baterijski paket ima tri različite zapremine.
Dakle, to je pomalo zbunjujuće, da li je to zbog kontrole troškova? Prilikom kupovine treba pitati detaljno, ne gledati samo broj dometa.
Zadnjepogonska verzija sa 160 kilovata snage je svakako dovoljna za svakodnevnu vožnju. Ali ako želite malo vozačkog užitka, onda ipak treba pogledati verziju sa pogonom na sva četiri točka od 310 kilovata. Naravno, i cena onda raste.
Proverio sam prodaju, Fang Cheng Bao Titan 3 je u avgustu ove godine prodao 9.081 jedinicu. Taj rezultat, na tako konkurentnom tržištu, je prilično dobar, što pokazuje da ga ipak mnogi prihvataju.
Ali evo i problema, za 149.800 juana kupiti zadnjepogonsku verziju, iako je oprema bogata, pored je i iCAR V23 sa nižom cenom, kao i Zeekr X koji ima dobar reputaciju u dizajnu i upravljanju.
Pa kako će potrošači izabrati, zaista je teško reći, ni zaključak nije lako doneti.
Pa da li vredi kupiti? To zavisi od sopstvenih potreba.
Ako vam se samo sviđa ovaj mecha izgled, a cenite BYD-ovu tehnologiju tri električna sistema i Yunian sistem, onda ova nova Ultra verzija vredi obići u salonu, doživeti to oslanjanje i zvučni sistem uživo, da vidite da li je to za vas.
Na kraju vas pitam, po ovoj ceni, da li biste razmotrili Fang Cheng Bao Titan 3? Ili biste pogledali Zeekr X ili neki drugi auto?
