Nedavno su se na internetu pojavile fotografije novog BYD Dolphina iz stvarnog života i izazvale pravu buru, pa su me mnogi ljubitelji automobila pitali šta mislim o tome? Zato ću danas popričati o ovom redizajniranom malom Delfinu i podeliti sa vama neka svoja razmišljanja, čisto informativno.

Počnimo od spoljašnjosti — novi Delfin je ovog puta najviše promenjen napred i pozadi, dok je celokupna karoserija ostala manje-više ista.

Promene na prednjem delu su prilično uočljive, kontura farova je prilagođena i postala je glatkija, a u kombinaciji sa novom maskom izgleda skladnije. I oblik prednjeg branika je redizajniran, deluje sportskije i mlađe nego pre.

Što se tiče dimenzija, novi Delfin je duži za 130 milimetara, sada je dugačak 4280 milimetara, dok su širina i visina ostale 1770 milimetara i 1570 milimetara, a međuosovinsko rastojanje i dalje 2700 milimetara. Prednost povećane dužine teoretski bi trebalo da donese malo više prostora u kabini, ali kako će to zaista izgledati, tek treba da vidimo kada auto izađe na tržište.

Gledano sa strane, novi Delfin je gotovo identičan starom modelu, konture i linije se nisu promenile. Ipak, felne su dobile novi dizajn — da li su lepe, to je stvar ukusa, meni lično deluju sasvim dobro, prilično živahno.

Promene na zadnjem delu takođe nisu male, a najuočljivije su zadnje lampice. Novi Delfin i dalje koristi prolazne zadnje lampice, ali su detalji unutar sklopa lampi prilagođeni, pa efekat kada se upale izgleda modernije i prepoznatljivije. I zadnji branik je optimizovan, u skladu sa stilom prednjeg dela, pa celina deluje usklađenije.

Enterijer novog Delfina još nije u potpunosti otkriven, a iz kompanije kažu da će biti manjih izmena. Kao vlasnik, mogu na osnovu iskustva da pretpostavim da će verovatno ažurirati infotainment sistem i optimizovati neke detalje dizajna, na primer dodati još prostora za odlaganje i slično.

Iz ličnog iskustva korišćenja, enterijer aktuelnog Delfina je zapravo već prilično dobar — jednostavan i elegantan, a rukovanje je zgodno. Ako novi model uspe da ga još unapredi na postojećoj osnovi, biće još savršeniji.

Kada smo završili sa spoljašnjošću i enterijerom, pređimo na pogonski sklop. Novi Delfin ovog puta nudi tri različite snage motora: 70 kilovata, 130 kilovata i 150 kilovata.

Iskreno, ova promena je prilično prijatno iznenađenje — više izbora, može da zadovolji potrebe različitih kupaca. Oni koji vole ekonomičnost mogu izabrati verziju od 70 kilovata. Oni koji traže performanse mogu izabrati verziju od 130 ili 150 kilovata.

Ali iskreno, za auto kao što je Delfin, 70 kilovata je zapravo sasvim dovoljno, za svakodnevnu vožnju nema nikakvih problema.

Još jedna stvar vredna pažnje je to što novi Delfin može da se naruči sa sistemom pametne vožnje. To znači da će novi auto biti opremljen kamerama i radarima, a konkretna konfiguracija je verovatno slična kao kod drugih BYD modela u višim paketima opreme. Trenutno glavne funkcije napredne vožnje na tržištu, kao što su adaptivni tempomat, održavanje trake, automatsko parkiranje i druge, novi Delfin bi trebalo da može da pruži.

Ovo je definitivno dobra vest za vozače početnike, može znatno da smanji težinu vožnje i poboljša bezbednost. Naravno, ako ste iskusan vozač i verujete u svoje vozačke sposobnosti, možete i preskočiti ovu opciju i uštedeti malo novca.

Kada smo došli dovde, hajde da još jednom sumiramo ključne informacije. Novi Delfin je spolja mlađi i sportskiji, duži je, ima bogatiji izbor pogona i može se naručiti sa sistemom pametne vožnje.

Što se tiče cene, ona još nije objavljena, ali pretpostavljam da će biti malo skuplja od aktuelnog modela, ipak je oprema unapređena.

Pa, da li se novi Delfin isplati kupiti? Mislim da to zavisi od vaših konkretnih potreba. Ako prvi put kupujete auto ili planirate da zamenite svoj auto ekonomičnijim za svakodnevnu vožnju, onda je novi Delfin dobar izbor.

Moderan je spolja, bogato opremljen, ima dovoljno snage, a i solidne funkcije pametne vožnje, može da zadovolji svakodnevne potrebe većine ljudi.

Ali, ako trenutno vozite aktuelni Delfin i uglavnom ste zadovoljni svojim autom u svakom pogledu, onda mislim da nema potrebe da žurite sa zamenom.

Na kraju krajeva, ovaj novi Delfin je samo facelift, a ne potpuno nova generacija, pa ukupno unapređenje nije na nivou potpune transformacije. A i aktuelni Delfin je sam po sebi vrlo dobar mali auto, sa odličnom reputacijom na tržištu, i može se voziti još nekoliko godina.