U 59-godišnjoj istoriji razvoja brenda Mercedes-AMG, potpuno novi AMG GT električni SUV stvara presedan za brend — ovo je prvi put da AMG potpuno samostalno, od nule razvija i gradi full-size visokoperformansni SUV.

Novo vozilo je izgrađeno na ekskluzivnoj AMG.EA visokoperformansnoj električnoj arhitekturi i drugi je serijski model pod tom arhitekturom, spajajući veličinu i praktičnost full-size SUV-a, dok zahvaljujući niskom težištu, dinamičnoj karoseriji i sportskom položaju sedenja, bez žrtvovanja ključnih prednosti SUV-a, ostvaruje vrhunsko iskustvo upravljanja.

Zahvaljujući modernoj laganoj strukturi i inteligentnom dizajnu celog vozila, novo vozilo ima izuzetne karakteristike lagane konstrukcije, a uz novo podvozje, električni pogon i tehnologiju baterija, postiže ravnotežu između performansi, udobnosti i svakodnevne praktičnosti.

Za razliku od tradicionalnih SUV-ova sa visokim položajem karoserije i glomaznim upravljanjem, potpuno novi AMG GT električni SUV koristi nisko težište i dinamičan aerodinamični dizajn karoserije, uz ekskluzivno sportsko podešavanje položaja sedenja, zadržavajući prostranost SUV-a, visoku prohodnost i praktičnost u više scenarija, a istovremeno pružajući sportski osećaj upravljanja.

Na spoljašnjem planu, novo vozilo ima standardnu visokoperformansnu GT SUV formu: strmo prednje lice, dugo međuosovinsko rastojanje, širok trag točkova, mišićave blatobrane i nisko zaobljena zadnja vrata, ali po pitanju dizajna zadnjih svetala zadržavamo rezervu.

Aerodinamička oprema podeljena je na dva aktivna sistema: GT 63 i GT 55 imaju aktivno aerodinamičko zadnje krilo koje pri brzini većoj od 150 km/h automatski podešava ugao na osnovu brzine, ubrzanja i dinamičkih uslova, balansirajući otpor vazduha, potisnu silu i stabilnost pri velikim brzinama; sva vozila standardno imaju aktivnu prednju zavESU na prednjem braniku koja je normalno zatvorena radi smanjenja otpora vazduha i smanjenja sile podizanja prednje osovine, a automatski se otvara pri visokim temperaturama i velikim opterećenjima radi usmeravanja vazduha za hlađenje.

Prednje lice opremljeno je ekskluzivnom AMG vertikalnom rešetkom, opcionom osvetljenom ivicom rešetke i trokrakom zvezdom, svetlima za dnevnu vožnju u obliku zvezde, turbinskim okruglim zadnjim svetlima i opcionim zadnjim svetlima u kontinuitetu, formirajući prepoznatljiv ekskluzivni identitet.

Ekskluzivna MANUFAKTUR visoka customizacija nudi više od 60 ekskluzivnih boja karoserije, a po prvi put se otvara i customizacija obojenih ukrasnih traka AMG felni, uključujući mat vanadijum srebrnu, mat bakarnu, anđeoski plavu, sunčanu limun i plamenu narandžastu. Enterijer istovremeno dobija ekskluzivnu customizaciju obojenih sigurnosnih pojaseva (fjord plava, paklena zelena, plamena narandžasta), omogućavajući ekskluzivnu i personalizovanu customizaciju.

Enterijer nastavlja AMG trkaću logiku kokpita, sa niskim položajem sedenja i kokpitom okrenutim ka vozaču, potpuno drugačijim od visokog položaja sedenja tradicionalnih SUV-ova, sa jačim osećajem uronjenosti u upravljanje.

Vozilo je opremljeno 14-inčnim centralnim ekranom, 10,2-inčnim ekranom instrument table, a suvozač može opciono dobiti 14-inčni nezavisni ekran za zabavu. Infotainment sistem koristi Mercedes MB.OS arhitekturu i novu generaciju MBUX sistema, podržava početni ekran bez nivoa, prikaz instrument table sa više tema, sadrži tri AI inteligentna asistenta koji omogućavaju višekružne složene razgovore i inteligentne usluge scenarija, uz sveobuhvatno unapređeno interaktivno iskustvo.

Infotainment sistem sadrži tri ekskluzivne AMG aplikacije za performanse: AMG meni performansi omogućava pregled dinamike protoka snage, aerodinamičkog statusa, temperature ulja i guma, bočnog ubrzanja, snage na točkovima i drugih dinamičkih podataka u realnom vremenu; AMG prilagođena podešavanja omogućavaju personalizaciju funkcija kao što su dugmad na volanu i aerodinamička strategija.

AMG trkački snimač prikuplja više od 80 podataka o vozilu deset puta u sekundi, može da beleži vremena krugova, međuvremena, putanju kretanja, sadrži više unapred podešenih staza, podržava kreiranje sopstvenih staza, AR virtuelnu pomoć pri liniji vožnje, a opciona kamera za snimanje vožnje može da snima HD video sa preklopljenim trkačkim podacima.

Istovremeno, novo vozilo je opremljeno prediktivnim sistemom upravljanja performansama koji može inteligentno da raspoređuje snagu i potrošnju energije prema karakteristikama deonica staze, optimizujući najbolje vreme kruga i izdržljivost na stazi.

Na planu udobnosti, standardno je opremljeno panoramskim krovom sa promenljivom propustljivošću svetlosti, koji podržava transparentni i mat režim, sa sopstvenom toplotnom izolacijom i ekskluzivnim ambijentalnim osvetljenjem. Sedišta imaju bočnu podršku i strukturu za udobnost na dugim putovanjima, opciono su dostupna integralna AMG sportska sedišta, lebdeće rukohvate na vratima, dijamantske šavove i vrhunski audio sistem. Zadnja klupa zadržava dovoljno prostora za glavu i noge, standardno ima tri sedišta, nasloni se električno obaraju, uz praktičnost za porodičnu upotrebu.

Karoserija u belom stanju izrađena je kombinacijom aluminijuma, čelika i kompozitnih materijala ojačanih vlaknima, postižući ravnotežu između visoke krutosti i male mase, visokonaponska baterija integrisana je u centralnu strukturu karoserije, opremljena ekskluzivnim zaštitnim kućištem, uključena u sistem upijanja energije sudara celog vozila, može efikasno da raspoređuje i apsorbuje udarne sile pri sudaru, obezbeđujući da baterija ostane neoštećena i visoku bezbednost vozila.

Centralno čvorište za hlađenje sa visoko integrisanim dizajnom upravlja termičkim upravljanjem baterije, električnog pogona i elektronike na celom vozilu, poboljšavajući stabilnost u ekstremnim uslovima i dugotrajnu bezbednost vozila.

Novo vozilo ima dva visokoperformansna rešenja električnog pogona, vrhunski GT 63 i srednji GT 55 koriste naprednu arhitekturu troosovinskih aksijalnih fluks motora, dok ulazni GT 53 ima raspored sa dva sinhrona motora, oslanjajući se na ekskluzivnu visokoperformansnu električnu pogonsku jedinicu za postepeno napredovanje performansi.

Vrhunska verzija AMG GT 63 SUV opremljena je sa tri inovativna aksijalna fluks motora, sa kombinovanom maksimalnom snagom do 860 kW (1169 konjskih snaga), sa vrhunskim performansama. Srednji AMG GT 55 SUV takođe ima tri aksijalna fluks motora, sa maksimalnom izlaznom snagom do 600 kW (816 konjskih snaga).