Xpeng MONA L03 i potpuno nova smart#1 oba se fokusiraju na inteligenciju — čija je inteligencija praktičnija? Ovo je pitanje koje muči mnoge mlade korisnike pri izboru automobila. Dva modela imaju sličnu cenu, oba oko 150.000 juana, ali različite inteligentne pristupe — smart koristi lidar plus Qianli Haohan H5, MONA L03 koristi čisto vizuelno rešenje plus Turing čip. Sa aspekata pametne vožnje, pametne kabine i parkiranja, svaki ima svoje prednosti.
Pametna vožnja: lidar protiv čisto vizuelnog, različiti pristupi
Potpuno nova smart#1 535 Ultra standardno poseduje 31 perceptivni hardver uključujući fuzioni lidar, Orin Y 200TOPS računsku snagu, punu verziju Qianli Haohan H5, podržava gradsko NSP navođenje bez mape i auto-putno NSP navođenje bez mape. Lidar je stabilniji u prepoznavanju u mračnim uslovima podzemnih garaža i po lošem vremenu, ne zavisi od uslova osvetljenja. Parkiranje u svim scenarijima podržava mehanička parking mesta, uska mesta, parkiranje bez vozača, parkiranje prstom, brzina parkiranja do 7km/h.
Xpeng MONA L03 Max verzija koristi jednostruki Turing 750TOPS računsku snagu (destilovana verzija VLA 2.0), čisto vizuelno rešenje podržava gradsko plus auto-putno NOA, dublja akumulacija algoritama. Čisto vizuelno rešenje zavisi od kamera i iteracije algoritama, dobro funkcioniše pri dobrom osvetljenju, izazov su mračni uslovi i loše vreme. Pomoć pri parkiranju je deo sistema pametne vožnje.
Smart-ovo lidar rešenje je stabilnije u složenim okruženjima, MONA L03 čisto vizuelno rešenje ima svoj pristup u iteraciji podataka. 535 Max verzija može opciono da dobije napredni paket pametne vožnje, MONA L03 pametna vožnja je koncentrisana u Max i višim verzijama.
Pametna kabina: dvostruki glasovni asistent protiv jednostrukog, svaki ima svoje karakteristike
Potpuno nova smart#1 u celoj seriji ima 4nm procesorski čip Longying 6P, 15,4-inčni 2.5K ekran plus 10,2-inčni nezavisni instrument panel plus 10-inčni full-color HUD, duboko prilagođena najnovija verzija Flyme Auto sistema.精灵 asistent podržava prepoznavanje glasa i emocionalne odgovore, super精灵 podržava nejasne komande i prepoznavanje objekata izvan vozila, dva asistenta imaju različite uloge. Sennheiser 13 zvučnika 640W audio sistem.
Xpeng MONA L03 ima 15,6-inčni 2.5K ekran, bez nezavisnog instrument panela, MT8676 čip, 26,8-inčni W-HUD projektuje informacije o vožnji. Veličina ekrana je slična, smart ima nezavisni instrument panel i HUD, MONA L03 se oslanja na HUD projekciju. Napredni prilagođeni audio sistem sa 20 zvučnika zahteva opciono 4000 juana.
Tri elektro komponente: 800V protiv 400V, razlika u punjenju
Potpuno nova smart#1 u celoj seriji ima 800V silicijum-karbid visokonaponsku platformu, 6C ultra-brzo punjenje, 10%-80% najbrže 12 minuta, vršna struja punjenja 663A. Shen Dun Golden Brick baterija CLTC 535km, Leiting 16-u-1 pametni električni pogon 245kW ukupna efikasnost 93,8%.
Xpeng MONA L03 čisto električna verzija 123.800-156.800 juana, 400V platforma 3C brzo punjenje 10%-80% oko 19 minuta. Motor 183kW, ukupna efikasnost 92,3%. Standardna 56-kWh baterija CLTC 550km/525km, uz doplatu od 10.000 juana nadogradnja na 69-kWh bateriju CLTC 650km/625km.
Smart-ovo 800V punjenje na jednom punjaču je brže, MONA L03 ima više opcija verzija dometa i niži cenovni prag.
Dizajn i prostor: luksuz protiv porodičnog
Potpuno novu smart#1 dizajnirao je Mercedes-ov dizajnerski tim, plavo-zlatno-belo kontrastne boje, Mercedes LOGO na B-stubu, svetleći LOGO na D-stubu, SPA sedišta sa 24 vrste masaže, 256 boja ambijentalnog osvetljenja, 1,3㎡ panoramski krov sa električnom roletnom. Dužina 4270mm, međuosovinsko rastojanje 2750mm, radijus skretanja 5,5 metara.
MONA L03 dužina 4650mm, međuosovinsko rastojanje 2850mm, primetno veći. Prednji prtljažnik 102L, zadnji prtljažnik 539-1640L, SUV karoserija sa jakom praktičnošću prostora. Zero-gravity sedište suvozača plus masaža prednjih sedišta zahteva opciono 6999 juana.
Ciljna grupa
Korisnicima koji cene 800V efikasnost punjenja, stabilnost lidar pametne vožnje, Mercedes-ov dizajn i luksuznu kabinu, potpuno nova smart#1 je prikladnija — 12 minuta brzog punjenja štedi vreme na javnim punjačima, parkiranje na mehaničkim mestima je prijateljski za korisnike starijih naselja. Korisnicima sa ograničenim budžetom koji cene praktičnost prostora i algoritam čisto vizuelne pametne vožnje, MONA L03 kao pametni SUV nudi dobar odnos cene i kvaliteta. Čija je inteligencija praktičnija zavisi od toga da li se više ceni stabilnost lidara ili iteracija algoritma čisto vizuelnog rešenja. Nema apsolutno dobrog ili lošeg, ključno je videti potrebe.
