Phaeton D2 — zadivljujući koncept koji nikada nije ušao u serijsku proizvodnju.
Pre 23 godine, Volkswagen je odlučio da cilja na zvezde. Rezultat je bio Phaeton — limuzina luksuzne klase toliko profinjena da su čak i iskusni rukovodioci podizali obrve. Predstavljen 2002. godine, Phaeton je bio smeli ulazak Volkswagena u svet vrhunskog komfora i izrade — automobil napravljen za poznavaoce, individualiste i svakoga ko veruje da pravi luksuz ne mora da bude glasan.
Sa dužinom većom od pet metara i težinom blizu dve tone, Phaeton je bio kotrljajuća izjava mirne samouverenosti. U unutrašnjosti, bio je čisto spokojstvo — drveni furniri složeni u 30 slojeva, hromirani detalji ispolirani do savršenstva, otvori za ventilaciju koji se otvaraju bešumno na pritisak dugmeta. Više od automobila, to je bila salon — svet u kojem Dynaudio zvučni sistem može da nadmaši vašu dnevnu sobu, a vazdušno ogibljenje čak i autoput čini glatkim kao svila.
Ispod haube, Volkswagen je dao sve od sebe: od 3,2-litarskog V6 motora do snažnog 6,0-litarskog W12, pa čak i V10 TDI bogat obrtnim momentom od 750 Nm — najsnažnija dizel limuzina tog vremena. Svaka verzija je odisala tihom snagom, a svako putovanje je izgledalo kao prva klasa.
Ručno izrađen u fabrici sa staklenim zidovima u Dresdenu, gde su tehničari nosili bele rukavice, a podovi bili od javora i močvarnog hrasta, Phaeton nije bio samo proizveden, već pažljivo sazdan.
Priča je mogla da se nastavi sa neobjavljenim Phaetonom D2 — zadivljujućim konceptom koji nikada nije doživeo serijsku proizvodnju dok se Volkswagen okretao elektrifikaciji. Ali čak i bez naslednika, uticaj Phaetona se i danas oseća u automobilima kao što su Touareg i Arteon — dokaz da je Volkswagen nekada smeo da sanja.
Da li biste Phaeton nazvali najpotcenjenijim luksuznim automobilom svih vremena?
