Za sto hiljada juana kupovina čistog električnog automobila – mnogi u sebi imaju dilemu: žele pametnu vožnju, ali visoka oprema često prelazi dvesta hiljada; žele kvalitet zajedničkog ulaganja, ali oprema je škrtа; žele dugu autonomiju, ali budžet odmah puca. Mnogi automobili izgledaju jeftino, a napredna pametna vožnja i velika baterija zaključani su u najvišoj opremi, do kojih obični korisnici uopšte ne mogu da dođu.
Upravo 17. oktobra, Volkswagen Anhui与众06 i与众07 zvanično su osveženi i lansirani na tržište, direktno obarajući cene opreme koju mnogi žele.
👉与众07 (trendi čisto električni kupe): 99.900–149.900 juana
👉与众06 (porodični čisto električni SUV): 119.900–169.900 juana
Istovremeno postoje i pogodnosti pri lansiranju: izuzetno nisko učešće, niska mesečna rata, tri godine bez kamate, čime se snižava prag za kupovinu.
✨Najveće iznenađenje: u klasi od sto hiljada, zaista se dobija lidar + gradski NOA
Ranije, kada se govorilo o gradskom NOA i lidaru, uvek se mislilo da je to ekskluziva modela od dvesta, trista hiljada i više. Ovog puta oba automobila direktno dobijaju nove verzije sa lidarom.
Hardver je vrlo konkretan: nosi Horizon Journey 6H čip, računska snaga 420TOPS; lidar sa 192 linije u istoj klasi, ugaona rezolucija 0,1° u celom opsegu, prepoznaje ograde na 50 metara, već na 25 metara jasno vidi rupe na putu, ukupno 25 senzorskih elemenata u vozilu. Nije reč o gomilanju hardvera radi izgleda – ugrađen je HS8 end-to-end model + GAIA2.0 world model trening, gradski NOA može da pokrije ceo lanac od parking mesta do parking mesta.
Scene iz svakodnevne vožnje: levo skretanje na semaforu, U-okretanje, mimoilaženje i izbegavanje na uskim putevima – sistem može da preuzme; najviše glavobolje zadaju slepe ulice, izuzetno uski parking prostori, parkinzi bez linija – automatsko parkiranje i izlazak, početnici ne moraju više da se premotavaju napred-nazad. Uz to, 23 aktivne bezbednosne konfiguracije, prednje automatsko kočenje u nuždi, zadnje automatsko zaustavljanje – sve je ugrađeno, bilo da je jutarnji ili večernji vrhunac na posao ili dugi put, smanjuje umor od vožnje.
🎧Iskustvo kabine: veliki model ulazi u automobil, interakcija više nije kruta
Nakon osveženja nadograđen je VWOS1.3 infotainment sistem, fluentnost UI i animacije su optimizovane. 3D kombinovana radna površina menja se dinamički u skladu sa vremenom i vremenskim prilikama; navigacija na nivou trake u 3D-u prikazuje zgrade, pešake, vozila – složene raskrsnice se vide kristalno jasno.
Ključno je ugrađeni Volcano Doubao veliki model AI asistent, podržava buđenje bez komande, razumevanje nejasne semantike, prepoznavanje četiri zvučne zone. Nema potrebe za krutim fiksnim komandama, jedna rečenica rešava sve: podešavanje klime, menjanje muzike, otvaranje prozora, postavljanje navigacije – kaže se usput i gotovo. Dodatno DMS praćenje vozača + OMS praćenje putnika, ne prati samo stanje vožnje, već i stanje putnika na zadnjem sedištu, sigurnije putovanje sa decom.
与众07 sam po sebi ima dobru osnovu, kupe sa velikim prostorom, prostor za glavu obilan, prtljažnik 711L, četiri ekrana povezana, prednja sedišta sa 12 smerova električnog podešavanja – podjednako za porodicu i za mlade ljubitelje automobila.
🔋Nadogradnja autonomije, dugi putevi bez brige
Oba automobila dobijaju novu verziju sa velikom baterijom od 77,5kWh:
与众06 CLTC autonomija do 630km
与众07 CLTC autonomija do 670km
Vikend putovanja između gradova, praznična duga putovanja – nema potrebe za čestim traženjem punjača. Baterija se ne gleda samo kroz broj autonomije, već kroz kompletan Volkswagenov zlatni bezbednosni standard, 436 testova bezbednosti baterije u svim scenarijima, 1300J otpornost na udar odozdo, prekid napajanja za 5 milisekundi. Prošla je cikluse od minus 40°C do plus 40°C, temperaturna razlika ćelija kontrolisana unutar 5°C, kontrola slabljenja autonomije zimi i bezbednost na visokim temperaturama leti su uzeti u obzir.
🛡Nemački kvalitet, puno truda u nevidljivim detaljima
Mnogi biraju Volkswagen jer u suštini kupuju bezbednosnu rezervu. Oba automobila imaju karoseriju od ultra-visoke čvrstoće u obliku kaveza, udeo visokootpornog čelika preko 80%, toplo oblikovanog čelika blizu 30%, podne grede od 2000MPa čelika za toplo oblikovanje na nivou podmornice, saćasti aluminijum za ojačane pragove, štiti baterijski prostor.
U fazi razvoja urađeno je preko 170 testova sudara sa stvarnim vozilima, 31 standard viši od nacionalnog; energija bočnog udara u stub je dvostruka u odnosu na nacionalni standard, zadnji sudar dostiže 3–5 puta nacionalni standard. Ukupna izdržljivost vozila 3,5 miliona kilometara, dve zime i dva leta, Heihe ekstremna hladnoća, Turpan vrućina, visoravan i primorje – sve prođeno, problemi u ekstremnim uslovima filtrirani unapred, nisu papirni parametri već stvarno izmerena pouzdanost.
Kako jednostavno izabrati?
✅Želite kupe izgled, veliki prtljažnik, mladi za svakodnevnu vožnju – pogledajte与众07, od 99.900 juana, kupe atributi do maksimuma.
✅Prvenstveno porodično, volite prohodnost SUV-a, putovanja sa decom i kampovanje, cenite praktičnost – direktno与众06.
Na kraju: na današnjem tržištu električnih automobila često se igra na nisku cenu uz smanjenu opremu. A ovog puta osveženje – Volkswagen Anhui nije igrao igru „osnovna verzija prosjačka, visoka oprema dobija tehnologiju", već je lidar, gradski NOA, veliku bateriju i nemački bezbednosni standard stvarno spustio u raspon od sto hiljada.
Ako imate budžet od 100–170 hiljada juana i želite čisto električni automobil koji kombinuje pamet, autonomiju i bezbednost, obratite pažnju na ova dva.
#Nova visina pametnog čistog električnog automobila u klasi od sto hiljada##Život može biti tako lak##与众07##与众06##Prvi čisto električni kupe za mlade##与众07 za 99.900 juana kući#
