2. septembra, BYD-ova Oceanska mreža je u Čengduu dočekala lansiranje Haiši 08, strateškog vrhunskog modela za proboj na tržište visoke klase. Haiši 08, pozicioniran kao veliki tehnološki vrhunski SUV, zvanično je objavio raspon zvaničnih cena od 229.900 do 279.900 juana, uz istovremeno predstavljanje kompletne matriče proizvoda koja uključuje plug-in hibridnu i čisto električnu verziju, raspored sedišta sa pet i šest mesta, kao i verzije sa pogonom na dva i četiri točka. Time su ključne konfiguracije koje su ranije u celoj industriji bile dostupne samo na luksuznim automobilima od milion juana — vazdušni oslonac Junjan-A, upravljanje zadnjim točkovima, ultrabrzo punjenje i napredna vožnja uz pomoć sistema u svim scenarijima — sada standardne u celoj seriji, redefinišući sistematskom vrhunskom snagom u pet dimenzija i kroz ceo lanac vrednosne standarde za velike nove energetske SUV-ove u klasi od 250.000 juana.
Kao drugi vrhunski model Oceanske mreže nakon Haibao 08, zvanična isporuka Haiši 08 takođe označava potpunu realizaciju strateškog rasporeda „dve vrhunske serije Oceanske mreže 8" i zvaničan prelaz Oceanske mreže, koja je akumulirala 7,56 miliona korisnika, sa staze usmerene ka mladima na stazu visoke tehnologije.
Prevazilaženje zablude o „gomilanju parametara" — sistematski vrhunski pristup rekonstruiše vrednosne standarde vrhunskih SUV-ova
Na tržištu velikih SUV-ova klase 250.000-300.000 juana iz prošlosti, takozvano „vrhunsko pozicioniranje" mnogih proizvoda u suštini je bilo realizovano kroz obrazac „gomilanja konfiguracija i zaključavanja verzija": skupocene ključne konfiguracije šasije, napredne sposobnosti vožnje uz pomoć sistema i efikasna tehnologija dopune energije — sve je to bilo postavljeno kao opcija dostupna samo u verzijama sa visokom opremom. Korisnici koji su želeli potpuno vrhunsko iskustvo bili su prisiljeni da plate više, a konačna stvarna cena dostizala je preko 300.000 juana. Haiši 08 je od prvog dana definisanja proizvoda potpuno napustio ovu uobičajenu industrijsku logiku „isporučivanja vrednosti na kašičicu". Njegovo vrhunsko pozicioniranje nikada nije bilo podržano samo nekoliko upečatljivih pojedinačnih konfiguracija, već sistematskim unapređenjem kroz ceo lanac — od arhitekture šasije na hardverskom nivou i estetskog dizajna, preko prostornog iskustva i inteligentne interakcije koje korisnici svakodnevno intenzivno koriste, do sigurnosnog sistema i sistema dopune energije koji pokrivaju sve scenarije. Čak i ulazni model od 229.900 juana korisniku pruža kompletan vrhunski SUV bez slabih tačaka, bez potrebe za dodatnim plaćanjem premije za ključno iskustvo.
Ova produktna sigurnost „bez umanjenja u celoj seriji" počiva na tehnološkom jarku koji je BYD akumulirao godinama vertikalne integracije celog industrijskog lanca: druga generacija Blade baterije, nativna platforma za ultrabrzo punjenje, Junjan-A zatvoreni dvokomorni vazdušni oslonac, sistem predviđanja puta, upravljanje zadnjim točkovima, laserska verzija sistema za pomoć u vožnji Božje oko B i 11 vazdušnih jastuka — sve standardno u celoj seriji. Svaka od ovih ključnih sposobnosti, koja bi se kod drugih konkurenata doplaćivala desetinama hiljada juana kao opcija, na Haiši 08 pokriva sve verzije. Čak i korisnici osnovne verzije dobijaju potpuno isto iskustvo kao na luksuznim automobilima od milion juana, čime se zaista ostvaruje demokratizacija visoke tehnologije na potrošačkom nivou.
Pet vrhunskih sposobnosti do maksimuma — kvalitet iskustva uporediv sa luksuznim modelima od milion juana
Ključna konkurentska prednost Haiši 08 ogleda se u sistematskom vrhunskom unapređenju iskustva u pet dimenzija. Svaka sposobnost polazi od stvarnih problema korisnika u putovanju, bez suvišnih funkcija za pokazivanje, a svaki detalj usmeren je ka udobnosti i sigurnosti u svim scenarijima putovanja.
Prvo, vrhunska aura. Haiši 08 za dizajnersko jezgro uzima koncept oceanske estetike 2.0 — to nije puko podizanje Haibao 08, već sveobuhvatno namensko unapređenje oko dimenzija, funkcionalnosti i potreba korisnika velikog vrhunskog SUV-a. Dimenzije karoserije dostižu 5115 mm dužine, 1999 mm širine i 1800 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od čak 3030 mm. Dužina preko 5 metara pruža na prvi pogled vidljivu vrhunsku auru. Boja cele karoserije koristi BASF bezbojni lak iste klase kao kod modela od milion juana, sa 6 vrhunskih jednobojnih i 2 dvobojne spoljašnje opcije, dok enterijer nudi dve vrhunske kombinacije boja: svetlo obláčno belu i tamno ljubičastu. Prednja dnevna svetla „Oči leda" koriste skoro 9000 trodimenzionalnih refrakcionih površina i 132 LED izvora velike snage, izrađenih vrhunskom tehnikom rezanja dragulja, pružajući dijamantski sjaj iz svakog ugla. U kombinaciji sa najdužim zadnjim svetlima u klasi od 1982 mm sa efektom plime i oseke, koja pri paljenju prikazuju četiri sloja svetlosnih efekata koji se smenjuju poput okeanske plime, ceremonijalni doživljaj je na maksimumu. U enterijeru, ukrasne ploče od sedefa sa svetlosnim ritmom, tkanina za plafon punog pokrivanja od 2,83 m², 100% mekanih površina na mestima čestog kontakta i inteligentna električna vrata sa četiri strane standardna u celoj seriji — svaki detalj replicira zanatski nivo luksuznih automobila od milion juana, savršeno spajajući prirodni ritam okeana sa osećajem raskošnog kvaliteta.
Drugo, vrhunska udobnost. Haiši 08 nudi dve konfiguracije sedišta: petosed i 2+2+2 šestosed. Šestosedna verzija ostvaruje najbolju iskoristivost prostora u klasi od 89,2%, petosedna verzija lako prima 5 osoba i 12 kofera, a šestosedna verzija sa 6 osoba istovremeno prima i 6 kofera. U celom vozilu raspoređeno je do 53 fleksibilnih mesta za odlaganje, tako da i sitnice dobijaju svoje mesto. Konfiguracija kabine podiže doživljaj na vrh klase: 25-zvučnički Devialet sistem sa Dolby Atmos i ekskluzivnim zvučnim poljem u naslonu za glavu vozača, 21,4-inčni BYD-ov prvi HD plafonski ekran za zadnja sedišta sa petostepenim podešavanjem ugla od 90-110°, standardna „Junbei" sedišta sa funkcijom grejanja, ventilacije i masaže u jednom. Petosedna verzija standardno ima dvostruka zero-gravity prednja sedišta, a šestosedna verzija prva u klasi nudi kombinaciju zero-gravity vozačkog sedišta, zero-gravity sedišta zadnjeg desnog putnika i preklopivog suvozačkog sedišta — jednim pritiskom telo se postavlja u svemirski lebdeći položaj sa kolenima u ravni sa srcem, čime se na dugim putovanjima potpuno eliminiše umor leđa i struka. Novi super-inteligentni agent „Didi Šja" više nije hladan glasovni asistent koji pasivno odgovara — čim uđete u auto, prepoznaje vlasnika, pamti korisnikove svakodnevne navike, precizno razume i nejasne kolokvijalne izraze. Jednom rečenicom može da poveže navigaciju, naruči kafu i organizuje celo putovanje. U kombinaciji sa vodećim sistemom od osam povezanih ekrana u klasi, sadržaj se neprimetno prenosi između AR-HUD-a, centralnog ekrana, plafonskog ekrana i zadnjih tableta, tako da svaki putnik dobija ekskluzivno inteligentno interaktivno iskustvo.
Treće, vrhunska vozna dinamika. Haiši 08 standardno dolazi sa kompletnim paketom inteligentne šasije klase od milion juana: luksuznom strukturom oslanjanja sa prednjim dvostrukim poprečnim ramenima i zadnjim petostrukim vezama, uz globalno vodeći Junjan-A zatvoreni dvokomorni vazdušni oslonac sa dvostepenim podešavanjem krutosti. U režimu off-road automatski se podiže za 50 mm radi bolje prohodnosti, u režimu dobrodošlice automatski se spušta za 50 mm radi lakšeg ulaska i izlaska, a pri velikim brzinama automatski se spušta radi smanjenja otpora vazduha. Kamera za predviđanje puta prepoznaje neravnine 15 metara unapred i milisekundno podešava amortizaciju oslanjanja, potpuno neutrališući neravnine pre nego što se pojave. Standardno u celoj seriji dolazi i sistem upravljanja zadnjim točkovima sa maksimalnim uglom skretanja do ±7°, uz funkciju inteligentnog kretanja „rakom" od ±6,6°, što konačno omogućava vodeći radijus okretanja u klasi od samo 4,95 metara — agilnost uporediva sa malim automobilom, sa lakim okretanjem u uskim uličicama i parkiranjem bočno. Ovaj sistem šasije takođe nosi kompletan set ekskluzivnih inteligentnih kontrolnih algoritama: funkcija aktivne prevencije vrtoglavice povezuje oslanjanje, pogon, aromu i ambijentalno svetlo, značajno smanjujući osećaj vrtoglavice tokom vožnje; tehnologija stabilne kontrole pri pucanju gume iTBC omogućava stabilnu i kontrolisanu vožnju čak i nakon pucanja gume pri 140 km/h u krivini na mokroj podlozi ili pri 160 km/h na pravcu na mokroj podlozi, čime se sigurnost na složenim putevima značajno povećava. EV verzija sa četiri točka ima ukupnu snagu od 585 kW, ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,9 s i maksimalnu brzinu do 250 km/h, sa performansama koje se direktno mere sa vrhunskim SUV-ovima od milion juana.
Četvrto, vrhunska autonomija. Kao BYD-ov prvi veliki vrhunski SUV sa tehnologijom ultrabrzog punjenja na svim platformama, Haiši 08 podiže industrijski rekord brzine punjenja na potpuno novi nivo: nativna platforma za ultrabrzo punjenje omogućava punjenje za 5 minuta i potpuno punjenje za 9 minuta na sobnoj temperaturi, a čak i pri ekstremnoj temperaturi od -30°C vreme punjenja je samo 3 minuta duže nego na sobnoj temperaturi, čime se potpuno eliminiše industrijski problem sporog punjenja na niskim temperaturama. Plug-in hibridna verzija nosi petu generaciju DM tehnologije, sa čisto električnom autonomijom od 400 km, kombinovanom autonomijom sa punim rezervoarom i punom baterijom do 1650 km i potrošnjom od samo 4,6 L/100 km u režimu sa praznom baterijom — potpuno bez brige o dometu. Čisto električna verzija ima CLTC autonomiju od 900 km, što je vodeće u industriji sa velikim odmakom — međuprovincijska putovanja moguća su jednim punjenjem bez zaustavljanja, bez potrebe za dugim čekanjem u redu na odmorištima. Zlatna kombinacija velike baterije i ultrabrzog punjenja konačno rešava poslednju brigu korisnika novih energetskih vozila o dopuni energije, zaista ostvarujući iskustvo dopune energije istom brzinom kao kod benzinskih vozila.
Peto, vrhunska sigurnost. Haiši 08 u celoj seriji nosi drugu generaciju Blade baterije, koja je prošla ekstremne sigurnosne testove kao što su test probijanja iglom tokom ultrabrzog punjenja nakon 500 ciklusa ultrabrzog punjenja i test udara o dno sa 10 puta većom silom od novog nacionalnog standarda, podižući sigurnosne karakteristike na vrh industrije. Karoserija koristi do devet uzdužnih i trinaest poprečnih greda u kaveznom super-jakom strukturnom sklopu, sa 33% toplo oblikovanog čelika, prostorom za preživljavanje pri bočnom udaru do 340 mm i standardnih 11 vazdušnih jastuka u celoj seriji, pružajući sveobuhvatnu zaštitu putničkog prostora. Najvažnije je to što Haiši 08 u celoj seriji standardno nosi lasersku verziju sistema za pomoć u vožnji Božje oko B, sa najnovijim sistemom Božje oko 5.0, koji podržava navigaciju u gradskim uslovima u svim scenarijima i pomoć pri navigaciji na autoputevima i brzim putevima. Takođe garantuje pokrivenost i za inteligentno parkiranje i za gradsku navigaciju, uz industrijski prvu funkciju AVP za parkiranje nakon izlaska iz vozila — kada korisnik žuri i naiđe na usko parking mesto, može da zaključa auto i pusti ga da se samo parkira, bez čekanja u vozilu. Tu je i više od deset industrijski pionirskih funkcija parkiranja, uključujući parkiranje u slepoj ulici, parkiranje na slobodno izabranom mestu bez obeleženih linija i automatsko sklapanje retrovizora pri parkiranju na uskom mestu. Čak i početnici mogu bez napora da se parkiraju na najzahtevnija mesta, čime se sigurnosna zaštita napredne vožnje uz pomoć sistema pokriva svaki segment svakodnevnog putovanja.
Iskrene pogodnosti pri lansiranju — sloboda izbora potpuno vraćena korisniku
Ovom prilikom BYD je istovremeno predstavio izuzetno iskrene sveobuhvatne pogodnosti pri lansiranju, koje pokrivaju finansiranje, zamenu, servis i garanciju, nastojeći da što više smanji troškove kupovine i korišćenja vozila: finansijska pogodnost sa do 5 godina dugoročnog kredita uz 0% učešća ili 50% učešća uz 24 rate bez kamate; zamena BYD brenda donosi subvenciju do 10.000 juana, a zamena drugih brendova 6.000 juana; pet godina besplatne cloud usluge, E-Call hitne pomoći, I-Call inteligentne korisničke podrške, 5 GB mesečnog internetskog saobraćaja za auto i besplatnog OTA ažuriranja; tri godine besplatnog preuzimanja i dostave vozila, besplatnog parkiranja uz pomoć osoblja i usluge zamenskog prevoza — čak i za redovno održavanje nije potrebno ići u servis, jer se održavanje može obaviti dolaskom na adresu. Prvi neposlovni vlasnik uživa doživotnu garanciju na tri električna sistema, a dobija i 12 meseci besplatnog ultrabrzog punjenja. Ako se vozilo ne isporuči u roku od 30 dana nakon zaključavanja porudžbine, svaki dodatni dan čekanja donosi još jedan dan besplatnog ultrabrzog punjenja, čime se potpuno otklanja svaka briga korisnika.
Vredi napomenuti da korisnici koji poruče do 31. oktobra 2026. i prime vozilo do 31. decembra 2026. dobijaju i ekskluzivnu poklon kutiju za primopredaju, set naslona za glavu i struk u vrednosti od nekoliko hiljada juana, kao i 3 besplatna osnovna servisa. Vrhunske spoljašnje boje „mrazno srebrna" i „Posejdonova zelena" kao i enterijer u tamno ljubičastoj boji dostupni su besplatno kao opcija u ograničenom periodu, a dvobojna spoljašnja kombinacija vrhunskog modela sa četiri točka snižena je sa 10.000 na 5.000 juana. Korisnici mogu uz minimalne troškove da nadograde spoljašnjost i enterijer po svom ukusu, bez plaćanja premije za opcije.
Realizacija strategije visoke klase Oceanske mreže — prekrajanje konkurentskog pejzaža na tržištu velikih SUV-ova klase 250.000 juana
Kao strateški model Oceanske mreže za proboj na tržište visoke klase, lansiranje Haiši 08 nije samo predstavljanje jednog proizvoda, već simboličan korak u uzlaznom kretanju brenda nakon što je Oceanska mreža akumulirala 7,56 miliona korisnika. U prošlosti je Oceanska mreža zahvaljujući omladinskom pozicioniranju proizvoda već ostvarila potpuno pokrivanje cenovnog raspona od 70.000 do 300.000 juana i od A00 do C+ klase, osvojivši četiri hit IP-a sa prodajom od milion primeraka. Dolaskom Haiši 08 potpuno je popunjena ključna karika Oceanske mreže na stazi velikih vrhunskih SUV-ova klase 300.000 juana.
Pre toga, na tržištu velikih novih energetskih SUV-ova klase 250.000-300.000 juana, potrošači koji su želeli proizvod sa vazdušnim osloncem, upravljanjem zadnjim točkovima, naprednom vožnjom uz pomoć sistema u svim scenarijima i ultrabrzim punjenjem morali su ili da biraju skupe modele stranih brendova, ili da u okviru domaćih brendova budu prisiljeni da pređu na najopremljeniju verziju uz visoku premiju. Haiši 08 sa početnom cenom od 229.900 juana direktno čini sve vrhunske konfiguracije luksuznih automobila od milion juana standardnim u celoj seriji, razbijajući cenovni monopol stranih brendova na tržištu visoke klase. Dok mnogi brendovi još pokušavaju da diferenciraju proizvode „gomilanjem opreme" i da ubiraju profit kroz „premije za opcije", BYD bira da sve ključne vrhunske sposobnosti prenese običnim potrošačima, ostvarujući demokratizaciju vrhunskog iskustva za sve kroz tehnološku akumulaciju celog industrijskog lanca. Za ciljnu grupu korisnika u fazi rasta porodice i napredovanja u karijeri, Haiši 08 nikada nije samo puko prevozno sredstvo — svojim vrhunskim iskustvom bez slabih tačaka u svim scenarijima, tačno odgovara njihovim raznolikim životnim potrebama: porodičnim putovanjima na duže staze, svakodnevnim poslovnim putovanjima i vikend istraživanjima. Istovremeno poseduje luksuzni kvalitet ravan automobilima od milion juana, dovoljno pouzdane sigurnosne karakteristike i efikasnu dopunu energije, savršeno ispunjavajući sva očekivanja ove grupe od „naprednog života".
Zvaničnim lansiranjem i isporukom Haiši 08, proces visoke klase Oceanske mreže BYD-a zvanično ulazi u fazu pune realizacije. Na osnovu tržišta srednje-velikih vrhunskih limuzina koje je već osvojio Haibao 08, Haiši 08 će sa njim formirati dvostruku vrhunsku kombinaciju „limuzina + SUV", redefinišući sveobuhvatnom sistematskom vrhunskom snagom kriterijume luksuza na celom tržištu velikih novih energetskih SUV-ova i istražujući potpuno novi put za proboj kineskih samostalnih brendova na tržište visoke klase.
