10. oktobra, prvi吉利-jev novi energetski tvrdi SUV — Galaksijski Ratni Brod 700 — zvanično je globalno lansiran u Hangžouu. Novi automobil nudi tri vrste pogona i šest verzija, a promotivna cena na ograničeno vreme počinje od 169.800 juana.
Dugo vremena, domaći segment tvrdih SUV vozila bio je zaglavljen u ustaljenom ćorsokaku: mnogi proizvodi imaju samo „kutijast" izgled, ali se teško oslobađaju četiri ključne realne kontradikcije industrije: nemoguće je istovremeno postići snažne off-road sposobnosti i udobnost u gradu, vrhunske performanse i svakodnevnu ekonomičnost su u sukobu, visok prag za profesionalni off-road i potrebe masovne upotrebe suprotstavljeni su jedni drugima, a sposobnost ekstremnog istraživanja i sveobuhvatna bezbednosna zaštita u svim uslovima ne mogu se ujediniti. Mnogi potrošači su prisiljeni na kompromise: ako žele tvrdo krstarenje, moraju da trpe treskanje i buku pri gradskoj vožnji; ako žele udobnost za porodicu, moraju da smanje off-road prohodnost. Galaksijski Ratni Brod 700 se oslanja na GTA nativnu novu energetsku off-road arhitekturu, sprovodi subverzivne inovacije od samih temelja arhitekture, suočava se direktno sa ova četiri industrijska problema i zvanično otvara eru novog energetskog tvrdog SUV-a 2.0.
Predstava u realnom okruženju: off-road poligon premešten na scenu lansiranja
Za razliku od tradicionalnog modela predstavljanja novih automobila putem PPT prezentacija i statičnih izložbenih vozila, ovogodišnja globalna premijera Galaksijskog Ratnog Broda 700 napušta uobičajenu naraciju — duboki vodeni kanal, 100% ekstremna strma uzbrdica i drugi pravi off-road prizori direktno su izgrađeni na mestu održavanja premijere. Tvrdi testovi iz laboratorija i poligona preneti su pred oči publike, a suvoparna prezentacija parametara zamenjena je direktnim prikazom u realnim uslovima.
Na licu mesta su kompletno demonstrirane dve prepoznatljive funkcije: hitno lebdenje i izvlačenje iz duboke vode, kao i inteligentno ekstremno penjanje uzbrdo jednim pritiskom. U simuliranim uslovima duboke vode, vozilo aktivira funkciju hitnog lebdenja i izvlačenja, ostvarujući izvlačenje iz vode — što direktno prikazuje jedinstvenu ključnu sposobnost hitnog lebdenja i izvlačenja verzije „Kopneni Kovčeg". U simuliranoj sceni od 100% ekstremne strme uzbrdice, vozilo uključuje inteligentni režim penjanja i bez složenih ručnih operacija savladava veliki nagib, omogućavajući publici da direktno razume tvrde performanse, a ne samo da čita brojke na papiru.
Na premijeri su postavljena tri narativna bloka zasnovana na stvarnim korisničkim scenarijima, koji odgovaraju ekstremnom off-roadu, dugim putovanjima i gradskom porodičnom životu — napuštajući čistu logiku priče o tehnologiji i vraćajući se stvarnom svakodnevnom životu običnih ljudi. Vredi napomenuti da je吉利 stavio ključni patent za tehnologiju hitnog lebdenja i izvlačenja na slobodno korišćenje celoj industriji, ne služeći samo sopstvenim korisnicima, već u nadi da će podstaći celu industriju da unapredi sposobnost preživljavanja i izvlačenja vozila koja upadnu u vodu, pokazujući odgovornost kineskog automobilskog brenda prema industriji.
Još jedan vrhunac ove premijere bio je dolazak globalnog ambasadora Galaksijskog Ratnog Broda 700 — Nikolasa Tsea, koji je lično prisustvovao. Ovo je prvi put u 29 godina njegove karijere da reklamira kineski automobilski brend. Od muzičke scene, filmskog i televizijskog stvaralaštva do predanog rada u industriji, Nikolas Tse neprestano pomera sopstvene granice i istrajava u „neustrašivoj evoluciji" svog životnog stava, što je u visokoj sinhronizaciji sa suštinom proizvoda Galaksijskog Ratnog Broda 700 — „bez kompromisa, spreman za proboj". Jedini primerak kolekcionarskog vozila sa ličnim potpisom Nikolasa Tsea biće kasnije smešten u Automobilski muzej吉利, postajući svedočanstvo epohe dvosmernog susreta kineske zvezde i kineskog tvrdog automobila.
Rekonstrukcija temeljne arhitekture: inovacije u četiri dimenzije koje rešavaju ustaljene kontradikcije tvrdih SUV vozila
Galaksijski Ratni Brod 700 nije „prepravljeni kutijasti okvir" na osnovu postojećeg gradskog SUV-a, već je razvijen unapred na osnovu GTA nativne nove energetske off-road arhitekture, sa probojima na četiri temeljne dimenzije — arhitekturi, pogonu, inteligenciji i bezbednosti — koje jedna po jedna rešavaju dugogodišnje kontradikcije industrije.
Inovacija arhitekture: integrisana šasija koja spaja off-road čvrstoću i gradsku udobnost. Po prvi put u industriji, integrisana šasija je kompletno ugrađena u skelet karoserije vozila, koristeći inovativni proces toplog oblikovanja i TRB. Torziona krutost vozila dostiže 44.180 Nm/stepen, znatno prevazilazeći čvrstoću tradicionalnih tvrdih modela iste klase. Za razliku od mana tradicionalne ne-noseće karoserije — glomaznosti i slabog filtriranja vibracija — integrisana šasija zadržava snažne temelje tvrdog off-roada otporne na udarce i torziju, a istovremeno rešava probleme tradicionalne šasije kao što su treskanje pri gradskoj vožnji i zauzimanje unutrašnjeg prostora. U kombinaciji sa visokopreciznim „magičnim tepihom" predviđanja, zatvorenim dvokomornim vazdušnim oprugama i CCD kontinuirano promenljivim amortizerima — zlatnom kombinacijom šasije — dvokomorne vazdušne opruge omogućavaju podešavanje hoda oslanjanja od 120 mm, CCD amortizeri vrše podešavanje prigušenja 500 puta u sekundi, test „los" na asfaltu dostiže 80 km/h, a na pesku 72,1 km/h, postižući istovremeno snažan off-road i glatku gradsku vožnju.
Inovacija pogona:雷神 EM-T super hibridni sistem, performanse od hiljadu konja uz dugu autonomiju. Opremljen雷神 EM-T super hibridnim sistemom, 2.0T aluminijumski motor u kombinaciji sa tri elektromotora i pogonom na sva četiri točka, ukupna snaga sistema 830 kW, izlaz 1129 konjskih snaga, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,95 sekundi. Opremljen sa dve inteligentne softverske brave i jednom elektromehaničkom tvrdom bravom na zadnjoj osovini; mehanička tvrda brava zadnje osovine može za 0,2 sekunde postići 100% zaključavanje, omogućavajući uspon iz mesta sa punim opterećenjem od pet osoba na Badanđilin Ni San Guo. Cela serija opremljena je sa 47,14 kWh CATL baterijom specijalno za off-road, koja podržava vršno 6C inteligentno punjenje — od 10% do 70% za samo 8 minuta i 25 sekundi; CLTC ukupna autonomija do 1770 km, pružajući performanse uporedive sa vozilima od milion juana, a istovremeno rešavajući realne probleme tvrdih modela kao što su kratka autonomija i sporo punjenje.
Inovacija inteligencije: AI snižava prag za off-road, tvrdi off-road postaje pristupačan široj publici. Opremljen sa千里浩瀚 G-ASD sistemom asistirane vožnje H7/H5, 29 senzorskih hardvera u vozilu, Thor-U čip za inteligentnu vožnju sa 700 TOPS računarske snage. AI inteligentni režim za sve terene oslanja se na dvostruku identifikaciju — vizuelnu i dinamičku — automatski prepoznaje sneg, blato, pesak i kamen, automatski menja režim terena, tako da i korisnici bez iskustva mogu mirno voziti off-road. D2D navigacija od parking mesta do parking mesta omogućava integrisanu vožnju i parkiranje od kuće do odredišta, pokrivajući napredne sposobnosti inteligentne vožnje i na gradskim putevima i u off-road scenarijima. FlymeAuto2 off-road verzija kokpita, super Eva inteligentno biće, sistem interakcije sa pet povezanih ekrana, uz režim kampovanja i stražara, grupno putovanje sa pratnjom i satelitske komunikacione usluge — spajajući gradsko iskustvo kokpita i komunikacionu bezbednost u okruženjima bez mreže u divljini.
Inovacija bezbednosti: zvezdano-oklopna kavezna karoserija za sveobuhvatnu zaštitu u svim scenarijima. Izgrađena je zvezdano-oklopna kavezna karoserija sa 6 poprečnih, 7 uzdužnih i 8 prstenastih elemenata; skelet putničke kabine 100% koristi ultra-visokovrsti čelik i čelik za toplo oblikovanje; 11 skrivenih toplotno ekspandiranih cevi od 2200 MPa ukupne dužine 10,6 m čini potpuno pokriveni skriveni zaštitni ram, a pritisak na krov vozila iznosi 161 kN. Shen Dun sistem bezbednosti baterije ima 11 slojeva zaštite, a klirens dna baterijskog paketa dostiže 313 mm. Istovremeno poseduje stabilnu vožnju pri pucanju gume na 140 km/h, AEB automatsko hitno kočenje na 130 km/h, AES asistiranu pomoć pri skretanju radi izbegavanja sudara — pokrivajući gradske puteve, autoputeve, pustinju, brodove, upadanje u vodu i druge uslove, štiteći ne samo u trenutku sudara, već pokrivajući kompletan lanac: upozorenje pre, kontrolu tokom i izvlačenje posle.
Dvostruki vrhunac — grad i divljina: pretvaranje tvrde snage u životnu vrednost za obične ljude
Tehnologija na kraju služi čoveku. Galaksijski Ratni Brod 700 predlaže „dvostruki vrhunac grada i divljine", čija je suština odbijanje unutrašnje trke u parametrima i pretvaranje tvrdih konfiguracija u iskustvo koje porodica može da oseti. Kokpit ima 80,3% izuzetno visoke iskoristivosti prostora; 10-slojna „šećerna vata" SPA sedišta, 14-točkasta masaža zadnjice i leđa za vozača i suvozača, ventilacija i grejanje sedišta u celom vozilu; 18,5L pametni frižider sa dvostranim otvaranjem i grejanjem/hlađenjem; 23-zvučnički FlymeSound zvučni sistem bez granica; 1,8-metarski potpuno ravan zadnji ležaj — sve to spaja svakodnevnu porodičnu upotrebu i dugotrajno kampovanje. Maksimalna dubina gaza od 800 mm, uspon od 100%, V2L eksterno napajanje, satelitska komunikacija u vozilu — daju punu sigurnost za odlazak u planine i mora. Jedan automobil istovremeno nosi gradske dnevne migracije, porodična putovanja, krstarenje divljinom i kampovanje na otvorenom — zaista postižući da se ne prave kompromisi ni za porodicu ni za off-road.
Prava na ograničeno vreme pri lansiranju
Od 10. do 31. oktobra 2026. godine, korisnici koji završe zaključavanje velike rezervacije i izvrše plaćanje ostatka i preuzmu vozilo do 31. oktobra (uključujući taj datum), mogu uživati u kompletnom paketu prava na ograničeno vreme pri lansiranju: 6000 juana gotovinske subvencije za porez na kupovinu, 4000 juana gotovinske subvencije za osiguranje, poklon za obnovu, poklon za dopunu, poklon za nadogradnju kabine, finansijski poklon, poklon za inteligentno punjenje, poklon za povezivanje, poklon za inteligentnu vožnju, poklon za predaju vozila, poklon za garanciju, poklon za pratnju, poklon za modifikaciju, poklon za premium proizvode. Korisnici koji vrše zamenu uživaju 10.000 juana subvencije za zamenu, bez ograničenja brenda. Poklon za nadogradnju kabine uključuje pametni frižider sa dvostranim otvaranjem od 18,5L u vrednosti od 3999 juana, CCD kontinuirano promenljivo oslanjanje u vrednosti od 5999 juana (osim verzije Kopneni Kovčeg), i 23-zvučnički FlymeSound bez granica u vrednosti od 12.800 juana.
吉利 Galaxy je globalno premašio 2,7 miliona korisnika. Pojava Galaksijskog Ratnog Broda 700 nije samo dodavanje još jednog vozila sa kutijastim izgledom, već redefinisanje kriterijuma za ocenjivanje novog energetskog tvrdog SUV-a pomoću nativne arhitekture: snaga tvrdog SUV-a ne treba da se procenjuje samo po izgledu, već po sveobuhvatnoj snazi arhitekture, performansi, inteligencije, bezbednosti i udobnosti. Kada se arhitektura i konfiguracija nivoa milion juana spuste u cenovni rang od 200.000 juana, to znači da više običnih porodica može imati sveobuhvatno putno iskustvo — „da se vozi pristojno po gradu, sa sigurnošću na dugim putovanjima i hrabro off-road".
