Ovih dana se nove automobilske premijere nižu jedna za drugom; osim što električna vozila neprestano stvaraju hajp, ni tradicionalna benzinska vozila ne zaostaju. Dok se trude da očuvaju snažne performanse, benzinska vozila neumorno rade na inteligentnoj i humanizovanoj opremljenosti. Dana 13. februara, Great Wall Motors je lansirao novi Haval H5 modela 2025, sa dve dizel i tri benzinske verzije, koje su pozicionirane kao veliki SUV sa nekaroserijskom šasijom, a cela serija standardno dolazi sa part-time pogonom na sva četiri točka.
Što se enterijera tiče, ekran osetljiv na dodir od 12,3 inča koristi Tencent TAI3.0 ekosistemski infotainment sistem, podržava iQiyi, Douyin i druge popularne video aplikacije kao i funkcije povezivanja telefona sa autom, pružajući korisnicima bogatiji ekosistem za proširenje infotainmenta. Takođe podržava definisanje reči za buđenje, razumevanje semantike u više oblasti, uključujući glasovnu interakciju za multimediju, navigaciju, telefon, klimu, kao i pretragu vremenske prognoze, datuma i praznika, horoskopskih znakova, akcija i slično; podržava kontinuirani razgovor do najviše jednog minuta nakon jednog buđenja, bez potrebe za ponovnim buđenjem.
Sedišta su dizajnirana na osnovu „Baze podataka uzoraka telesnih karakteristika kineskog stanovništva" i sopstveno razvijene zrele platforme sedišta Nice2.0, kako bi što bolje odgovarala fiziološkim krivama Kineza; naslon i sedalni deo su dobili 15mm dodatne udobne spužve, što čini sedenje udobnijim. Bočna krila su dizajnirana sa spoljašnjim proširenjem radi udobnosti, do maksimalno 66mm, pružajući udobniju potporu i bolje obuhvatanje putnika. Dodata je funkcija grejanja prednjih sedišta — površina grejanja sedalnog dela 93%, površina grejanja naslona 90%.
Sedišta drugog reda se mogu potpuno ravno spustiti, pretvarajući se u „krevet od dva metra", a uz panoramski krov koji se može otvoriti (površina osvetljenja 7842,86cm², stopa refleksije ultravioletnih zraka do 98,5%), trenutno se pretvara u pokretnu sobu sa pogledom.
Prtljažnik u normalnom stanju može istovremeno primiti 14 kofera od 20 inča i više (8 komada od 20 inča, 5 komada od 24 inča, 1 komad od 28 inča), zadovoljavajući smeštaj svih predmeta za putovanje; kada se sedišta drugog reda spuste, prostor za odlaganje se proširuje i može primiti 27 kofera od 20 inča i više (15 komada od 20 inča, 8 komada od 24 inča, 4 komada od 28 inča). U celom vozilu projektovano je ukupno 37 mesta za odlaganje, sa izuzetno snažnim dizajnom prostora za odlaganje.
Cela serija standardno dolazi sa fiksnim bočnim stepenicama, što olakšava starijima i deci ulazak i izlazak iz vozila.
U poređenju sa prethodnom generacijom, novi Haval H5 modela 2025 dobio je grejanje sedišta, grejanje spoljnih retrovizora, nadograđen sistem klime, električna prtljažna vrata i produžene bočne vazdušne zavese.
Što se pogona tiče, novi Haval H5 modela 2025 koristi zlatnu kombinaciju 2.0T+8AT, maksimalna neto snaga 160kW, maksimalni neto obrtni moment 380N·m. Snažan obrtni moment pri niskim obrtajima čini da vozilo ima obilniju snagu pri polasku i ubrzanju; termička efikasnost celog agregata dostiže 42,35%, a sistemski pritisak od 2000 bara poboljšava raspršivanje goriva, omogućava potpunije sagorevanje, što dovodi do manje potrošnje goriva, veće ekonomičnosti i smanjenja emisije izduvnih gasova.
Cela serija standardno dolazi sa dvobrzinskim elektronski kontrolisanim part-time pogonom na sva četiri točka; vozač može prema stanju vozila i puta da izabere režim pogona na sva četiri točka, sa većom vučnom silom i boljim doživljajem vožnje; u režimu 4L obrtni moment se može povećati 2,48 puta.
Celo vozilo koristi materijale visoke krutosti; udeo čelika visoke čvrstoće u karoseriji dostiže 73,79%; istovremeno, na glavnim kanalima prenosa sile u karoseriji koristi se termoformirani čelik zatezne čvrstoće preko 1500MPa, sa udelom od 7,1%. Novi Haval H5 modela 2025 poseduje dvoslojni kanal prenosa sile — šasiju i karoseriju; nakon sudara, sila sudara se prenosi duž prednje uzdužne putanje prenosa sile, branik protiv sudara, kutija za apsorpciju energije i šasija formiraju prstenastu strukturu, kroz kutiju za apsorpciju energije i šasiju efikasno se apsorbuje energija deformacijom, a uz strukturu prstena vrata od termoformiranog materijala povećava se ukupna otpornost na deformaciju, čime se garantuje bezbednost putnika i integritet putničke kabine.
Sagledavajući celo vozilo, novi Haval H5 modela 2025 na osnovu ključnih prednosti „nekaroserijska šasija, dužina, snaga, veličina" napreduje i nadograđuje se u tri aspekta — spoljašnjosti, performansama i udobnosti, pozicionirajući se kao veliki SUV za sve namene jedinstvenom tržišnom konkurentnošću „putnička kategorija + komercijalne karakteristike", istinski ostvarujući „jedno vozilo vredi kao tri" — istovremeno je karavan, komercijalno vozilo i porodični automobil, pokrivajući sve tri glavne scene: porodicu, posao i zabavu. Ranije je visoka cena odbijala mnoge potrošače, ali novi Haval H5 modela 2025 uspešno ruši tu cenovnu barijeru — jedinstvena cena zamene od 12,78 miliona juana za SUV na sva četiri točka pune veličine, prava korist za potrošače.
