12. avgusta, Chery Fengyun T7 je zvanično započeo pretprodaju pod sloganom „Sporim radom gradimo dobar automobil, dugo ste čekali". Novi model se nudi u 3 verzije opreme, a cena u pretprodaji iznosi 109.900–129.900 juana. Novi automobil je pozicioniran kao globalni kvalitetni potpuno električni SUV, a zvanično lansiranje očekuje se krajem avgusta.
Dimenzije karoserije su 4570×1852×1694 mm, međuosovinsko rastojanje 2700 mm, iskorišćenost prostora 84%. Prtljažnik ima standardno 450 L, a nakon obaranja sedišta formira se potpuno ravan ležaj dužine 1955 mm. U celom vozilu nalazi se 38 mesta za odlaganje.
Srodni model Lepas L6 istog porekla već je ranije lansiran na inostranim tržištima kao što su Tajland i Južna Afrika, a kasnije će stići i na tržišta EU, Australije i Novog Zelanda, primenjujući obrnutu putanju unosa „prvo izvoz, pa povratak u zemlju". Novi automobil je strogo razvijen prema standardima bezbednosti E-NCAP verzije iz 2026. godine i prešao je više od 6 miliona kilometara testova izdržljivosti celog vozila.
Fengyun T7 u svim verzijama standardno ima 65,05 kWh Rhino litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju, CLTC autonomija je jedinstveno 600 km, a u stvarnom testu dostiže 667 km. Brzo punjenje od 30% do 80% traje samo 20–22 minuta. Podržava eksterno pražnjenje od 6,6 kW. Što se tiče pogona, opremljen je jednim elektromotorom od 178 kW, sa maksimalnim obrtnim momentom od 275 N·m. Šasija koristi prednji McPherson i zadnji multi-link nezavisni sistem vešanja.
Na planu pametnih tehnologija, novi automobil ima Qualcomm SA8775 čip izrađen 4nm procesom koji objedinjuje kokpit i vožnju, sa NPU računarskom snagom od 72 TOPS. Opremljen je 15,6-inčnim 2,5K lebdećim centralnim ekranom, sa ugrađenim Doubao velikim modelom Lingxi Smart Cockpit 2.0. U celom vozilu nalaze se 22 senzora visoke preciznosti, a više verzije podržavaju NOA na autoputu, automatsko parkiranje u više od 200 scenarija i vraćanje unazad po tragovima do 100 metara.
Što se tiče bezbednosti, karoserija koristi 80% čelika visoke čvrstoće + 18,84% toplo oblikovanog čelika, sa strukturom kaveza od devet poprečnih i pet uzdužnih greda. Standardno ima 9 vazdušnih jastuka, uključujući dvokomorni udaljeni vazdušni jastuk od 48 L. Rhino baterija je prošla sertifikaciju po novom nacionalnom standardu iz 2026. godine, sa životnim ciklusom većim od 2500 ciklusa.
Dada komentar:
Osnovna strategija Fengyun T7 je vrlo direktna: sve verzije imaju autonomiju od 600 km bez pravljenja razlike između viših i nižih oprema, a od 109.900 juana nude zadnji multi-link sistem vešanja i 8775 čip; ovakva kombinacija je zaista retka među potpuno električnim SUV modelima klase oko 100.000 juana. Prvo se prodaje na globalnom tržištu pa se vraća u zemlju, ciklus verifikacije je produžen na četiri godine, što daje dodatni sloj garancije u pogledu kontrole kvaliteta u odnosu na konkurente koji brzo izbacuju modele. Sve verzije standardno imaju 9 vazdušnih jastuka i karoseriju sa 80% čelika visoke čvrstoće, a bezbednosna oprema takođe nije smanjena. Za porodične korisnike sa budžetom od 100.000–120.000 juana koji obraćaju pažnju na stvarnu autonomiju i izdržljivost celog vozila, ovaj automobil je svojevrsno podigao granicu prolaznosti konkurenata u istom cenovnom rangu.
