5. maja, prvi potpuno veliki SUV kompanije XPeng – GX – zvanično je lansiran. Novi automobil nudi dve vrste pogona: čisto električni i super dugodometni hibrid, sa ograničenom akcijskom cenom od 269.800 juana, ukupno 8 konfiguracija. Ova cena je više od jednog nivoa niža od prethodno procenjivanih 300.000+ juana za početni model u industriji.

Dimenzije karoserije su 5265×1999×1800mm, a međuosovinsko rastojanje 3115mm. U standardnoj opremi svih verzija je upravljanje zadnjim točkovima, sa minimalnim radijusom okretanja od 5,4 metra, uporedivim sa automobilima A0 segmenta. U standardnoj opremi svih verzija su i dvostruka zero-gravity sedišta (suvoznik + drugi red), električna vrata na sve četiri strane, 88-inčni HUD, 17,3-inčni centralni ekran, 21,4-inčni ekran za zadnja sedišta, audio sistem sa 33 zvučnika, frižider sa dve temperature, klima sa tihim i blagim vazduhom itd.

Čisto električna verzija ima CLTC domet do 750km (četvorokretna flagship verzija), potrošnju od 15,2kWh/100km, podržava 5C ultra-brzo punjenje, dopuna energije za 525km za 12 minuta. Super dugodometna hibridna verzija opremljena je velikom baterijom sa 5C brzim punjenjem + rezervoarom od 60L, čisto električni domet 430km, kombinovani domet 1585km, dual-motor četvorokretni pogon ubrzanje 0-100 za 4,98 sekundi, slabljenje ubrzanja pri praznoj bateriji ＜1 sekunda, može da koristi benzin 92 oktana.

U standardnoj opremi svih verzija su X-VMC inteligentno šasija, dvokomorno vazdušno ogibljenje, upravljanje putem žice (opciono). Za inteligentnu vožnju opremljen je Turing AI čipom, sa maksimalnom računarskom snagom od 3000TOPS, u standardnoj opremi svih verzija je tehnologija istog porekla kao Robotaxi, u drugoj polovini godine biće dostupne funkcije poput lutanja bez navigacije.

Što se tiče bezbednosti, karoserija od jednodelnog livenja pod pritiskom od 16000T, torziona krutost 56000Nm/deg, 11 vazdušnih jastuka, uspešno savladan test 720° petostrukog lančanog sudara. Treći red sedišta podržava električno preklapanje 50:50, prtljažnik pri punom opterećenju 673L, može da primi 6 kofera od 24 inča.

Komentar Dada:

Cena XPeng GX je ovog puta znatno niža od očekivane, od 269.800 juana sa upravljanjem zadnjim točkovima, dvostrukim zero-gravity sedištima, 5C ultra-brzim punjenjem, 800V, oprema u suštini nije smanjena. Hibridna verzija ima čisto električni domet od 430km, kombinovani 1585km, u gradu na struju, na dugim putovanjima na benzin, veoma praktična. Šasija sa upravljanjem putem žice i upravljanje zadnjim točkovima daju velikom automobilu osećaj malog vozila. Uz reputaciju XPeng G6 i G9, GX bi trebalo da ima solidan potencijal za prodaju u ovom cenovnom segmentu.