11. februara, Toyota je na inostranim tržištima objavila zvanične fotografije potpuno nove električne verzije Highlander-a. Novi automobil po spoljašnjem dizajnu koristi najnoviji jezik dizajna porodice, nudi dve verzije pogona i dva različita paketa baterija, a proizvodnja u inostranstvu planirana je za kraj ove godine (2026).
Što se tiče spoljašnjosti, prednji deo novog automobila koristi prepoznatljivi oblik glave čekića, opremljen je LED svetlosnom trakom koja se proteže celom širinom, glavni izvori svetlosti smešteni su sa obe strane prednjeg branika, a na dnu je postavljen trapezoidni usisnik vazduha. Linije bočne strane novog automobila su prilično oštre, izbočeni lukovi točkova stvaraju osećaj snage, u kombinaciji sa poluskrivenim ručkama vrata, dvoslojna svetlosna traka unutar zadnjeg svetla koje se proteže celom širinom je vrlo prepoznatljiva, okvir registarske tablice nalazi se na zadnjem braniku, a na dnu je dodata srebrna zaštitna ploča.
Što se tiče unutrašnjosti, novi automobil je opremljen 14-inčnim centralnim ekranom osetljivim na dodir i 12,3-inčnim potpuno digitalnim instrumentima, instrument tabla podržava navigaciju preko celog ekrana, u kabini su zadržani fizički tasteri, redovi sedišta dva i tri imaju priključke za punjenje, a tu su i ambijentalno osvetljenje sa 64 boje i Toyota Safety Sense 4.0.
Što se tiče pogona, novi automobil nudi dve verzije pogona: jednomotorni prednji pogon i dvomotorni pogon na sva četiri točka, nudi baterije kapaciteta 77kWh i 95,8kWh, i poseduje tehnologiju eksternog napajanja.
Komentar Dada: Toyota Highlander nastao je 2000. godine, u početku je bio usmeren prvenstveno na severameričko tržište, 2009. godine uveden je u domaću proizvodnju, a ukupna prodaja u Kini premašila je 1,3 miliona vozila. Trenutno se na kineskom tržištu uglavnom promovišu hibridni modeli. Potpuno nova električna verzija Highlander-a proizvodiće se u fabrici u Kentakiju u Sjedinjenim Američkim Državama, a GAC Toyota će ove godine predstaviti verziju Highlander-a sa produženim dometom. U segmentu električnih SUV vozila od 300.000 juana u Kini vlada jaka konkurencija, domaći brendovi poput Li Auto i Aito već su se duboko ukorenili, prostor koji ostaje za električni Highlander je veoma ograničen, pa Toyota najverovatnije neće proizvoditi ovaj model na kineskom tržištu.
