1. septembra, Leapmotor je objavio najavnu sliku eksterijera svog potpuno novog malog hečbeka – Leapmotor Lafa5 (B05). Leapmotor je u avgustu ove godine isporučio 57.066 vozila, što je povećanje od 88% na godišnjem nivou. Leapmotor B01 je u prvom mesecu nakon lansiranja isporučio više od 10.000 primeraka, a C10 je ukupno isporučio više od 150.000 vozila.
Što se tiče eksterijera, Leapmotor Lafa5 je mali hečbek; prednji poklopac motora ima dizajn sa udubljenjem u sredini i ispupčenjima sa strane, zatamnjene prednje svetlosne grupe povezane su sa crnom ukrasnom letvicom u sredini, stvarajući vizuelni efekat prolazne svetlosne grupe, unutar svetlosne grupe nalaze se trodelna dnevna svetla, a iznad vetrobrana je postavljen lidar.
Bočna linija karoserije Leapmotor Lafa5 je glatka, verovatno će imati skrivene ručke na vratima, pozadi je prolazna zadnja svetlosna grupa čija unutrašnja struktura podseća na prednje farove, sa krova se prema nazad pruža spojler, a celokupno vozilo odaje dobar sportski utisak.
Što se tiče pogona, novi model će koristiti čisto električni pogon, a konkretne informacije o konfiguraciji pogona tek treba da objavi Leapmotor.
Komentar Dada: Leapmotor Lafa5 je pozicioniran kao mali hečbek, ali spoljašnjost poseduje elemente SUV dizajna, pa se pretpostavlja da je reč o hečbek krosoveru. Leapmotor Lafa5 je globalni model, a lidar na krovu ukazuje na to da vozilo ima snažne sposobnosti pametne vožnje, pa se pretpostavlja da će mu cena biti niža od Leapmotor B01. Za referencu, početna cena Leapmotor B01 iznosi 89.800 juana. Leapmotor planira da Leapmotor Lafa5 prodaje u više od 20 evropskih zemalja, te da zahvaljujući izuzetnom odnosu cene i kvaliteta i naprednoj pametnoj tehnologiji istakne se u oblasti hečbekova u inostranstvu. Glavni konkurent Leapmotor Lafa5 na domaćem tržištu je Volkswagen ID.3; cena Lafa5 biće znatno niža od ID.3, imaće određenu prednost u pogledu pametnih tehnologija, a izgledi na domaćem tržištu zaslužuju pažnju.
