Nedavno je Toyota objavila zvanične fotografije Land Cruisera hibridne verzije (LC300 Hybrid). Hibridni sistem novog vozila čine 3,5T V6 motor i elektromotor, a ovaj pogonski sklop je identičan onom u Lexusu LX 700h. Novo vozilo će prvo biti lansirano na tržištima Bliskog istoka i Australije, a početna cena na Bliskom istoku iznosi 389.900 UAE dirhama (oko 760.000 juana).
Što se tiče eksterijera, novo vozilo u celini nastavlja dizajn benzinske verzije Land Cruisera, VXR verzija je dobila oznake „Hybrid/457TT“ na braniku i bočnim stranama karoserije, GR-S verzija je opremljena GR Sport sportskim paketom i ekskluzivnim off-road branikom, GR-S verzija standardno ima 18-inčne felne, a prednja sedišta su GR Sport.
Što se tiče opreme, osnovna verzija standardno ima Toyota TSS sistem za pomoć pri vožnji, 20-inčne felne, 12,3-inčni ekran za zadnju zabavu, JBL audio sistem sa 14 zvučnika; srednja verzija nudi head-up displej i adaptivni varijabilni ovjes; najviša verzija ima 18-inčne felne, a šasija je opremljena prednjim i zadnjim diferencijalima sa blokadom kao i E-KDSS elektronskim ovjesom (stabilizator se može odvojiti).
Što se tiče pogona, u hibridnom sistemu novog vozila 3,5T V6 motor ima maksimalnu snagu od 300 kilovata i vršni obrtni moment od 650 Nm. Elektromotor ima maksimalnu snagu od 40 kilovata i vršni obrtni moment od 250 Nm. Menjač je 10-stepeni automatski, a standardno je opremljen stalnim pogonom na sva četiri točka.
Komentar Dada: Toyota Land Cruiser je legendarno terensko vozilo, koje je za 70 godina od pojavljivanja prodato u više od 10 miliona primeraka u 170 zemalja i regiona. Toyota Land Cruiser je vozilo za duga putovanja koje „može da ide bilo gde i bezbedno vas vrati“, iako nema prestiž Mercedesovog G-klasa ili Range Rovera, pouzdanost mu je jednoglasno priznata od strane korisnika. Nova generacija Land Cruisera je izgrađena na GA-F platformi u okviru Toyotine nove globalne arhitekture (TNGA), i dalje sa neintegrisanom konstrukcijom karoserije, krutost karoserije, čvrstoća i dinamička ravnoteža su optimizovane, težište vozila je niže, što kombinuje performanse vožnje na putu i off-road performanse, prvi put primenjeni elektronski dinamički sistem vešanja (E-KDSS) poboljšava stabilnost vožnje, a udobnost je gotovo identična kao kod Lexusa LX570. Novi Land Cruiser će ući na domaće tržište putem paralelnog uvoza, a mogućnost domaće proizvodnje u budućnosti je mala.
