18. avgusta, Mercedes je zvanično objavio zvanične fotografije nove C-klase. Novi model inkorporira više dizajnerskih rešenja poreklom iz S-klase, a pametna vožnja i kabina su istovremeno unapređeni.
Što se tiče eksterijera, nova C-klasa prvi put dobija svetleću masku identičnu onoj iz S-klase i farove sa zvezdanim znakom, a zadnja svetla su takođe redizajnirana. Pri ulasku bez ključa, spoljni retrovizori projektuju svetlosni lik trokrake zvezde na tlo. Karavan verzija je takođe predstavljena.
Kabina je opremljena digitalnim instrumentima od 12,3 inča i centralnim ekranom osetljivim na dodir od 11,9 inča. Burmester 3D surround zvuk ima 15 zvučnika i podržava Dolby Atmos. Multifunkcionalni volan se vraća na fizičke kontrole pomoću poluga i točkića. Domaća verzija će integrisati Doubao AI veliki model.
Pametna vožnja je ključna promena. Novi model je izgrađen na MB.OS arhitekturi i podržava OTA ažuriranja celog vozila. Za tržište Kine, Mercedes je u saradnji sa Momentom razvio sistem za pomoć pri vožnji u gradskim i auto-putnim uslovima. Buduća domaća verzija će biti opremljena Momentinim R7 „svetskim modelom", koji podržava besprekornu pomoć pri vožnji od parking mesta do parking mesta.
Što se tiče pogona, opremljen je novim 2,0T M254 EVO četvorocilindričnim motorom, uparenim sa drugom generacijom ISG pametnog elektromotora i 48V blagim hibridnim sistemom, koji može dodatno da obezbedi 17kW snage i 205N·m obrtnog momenta. C200 ima maksimalnu snagu od 130kW, a C300 dostiže 190kW. Plug-in hibrid C400e 4MATIC ima kombinovanu snagu od 290kW i WLTP čisto električni domet od 100km.
Brzi komentar:
Svetleća maska identična onoj iz S-klase spuštena je u nižu klasu, Doubao AI ulazi u kabinu, Momenta R7 radi na pametnoj vožnji — ovaj redizajn C-klase je nalepljivao sve tri najaktuelnije etikete. Volan se konačno vratio sa ekrana osetljivog na dodir na fizičke tastere. Domaća verzija se očekuje tek početkom 2027. godine, a do tada će najveća nepoznanica biti kako će ovaj „fizički AI" funkcionisati.
