28. jula, petosedna verzija Zeekr 9X je zvanično lansirana. Novi automobil se nudi u tri verzije: Ultra, Hyper i Yaohei, sa zvaničnom maloprodajnom cenom od 471.900 do 585.900 juana, a ograničena cena nakon subvencija iznosi od 451.900 do 565.900 juana. Glumac Huang Xiaoming je gostovao u zvaničnom livestream-u Zeekr-a, gde je zajedno sa publikom iskusio prostor i opremu novog automobila.
Najveća promena kod petosedne verzije je ukidanje trećeg reda sedišta, pri čemu maksimalni prostor za noge u drugom redu dostiže 1400 mm, što je 120 mm više nego kod šestosedne verzije.
Standardna zapremina prtljažnika iznosi 1082 L, a nakon obaranja drugog reda sedišta može se proširiti na 2473 L, sa maksimalnom dubinom većom od 2,2 metra. Drugi red sedišta opremljen je dvostrukim zero-gravity sedištima i dvostrukim Eames režimom ležanja.
Što se tiče pogona, verzije Hyper i Yaohei opremljene su trostrukim elektromotorima sa megavatnim električnim pogonskim sistemom, vršne snage 1030 kW, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,1 sekundu. Sve verzije standardno imaju punu 900V hibridnu visokonaponsku arhitekturu i zatvoreni dvokomorni vazdušni oslonac, a 6C brzo punjenje od 20% do 80% traje samo 9 minuta. Što se tiče dometa, CLTC kombinovani domet dostiže do 1250 km.
Što se tiče inteligentne vožnje, standardno je opremljen sa 43 senzorska hardvera uključujući 5 lidara, dok verzija H9 ima dual Thor-U čipove sa računarskom snagom od 1400 TOPS i već je dobila dozvolu za L3 testiranje autonomne vožnje u Hangzhou.
Brzi komentar:
Zeekr 9X petosedna verzija, međuosovinsko rastojanje je nepromenjeno, ali je prostor za noge u drugom redu direktno povećan na 1,4 metra — 120 mm više nego kod šestosedne verzije. Prtljažnik od 1082 L, kada se obori, može poslužiti kao bračni krevet. Ubrzanje do 100 km/h za 3,1 sekundu, 900V arhitektura, 5 lidara, hardverska konfiguracija je prilično bogata. Korisnicima kojima ne treba treći red sedišta, ali žele veliki prostor i dobro upravljanje, pruža još jedan izbor.
