Nova energetska vozila postaju sve privlačnija korisnicima – s jedne strane zbog niskih troškova korišćenja, a s druge zbog potpuno novog tehnološkog iskustva koje mnogi automobili sa SUS motorom ne mogu da pruže. Međutim, tržište je postalo izuzetno konkurentno, a posebno dolazak mnogih novih igrača doveo je do toga da na tržištu novih energetskih vozila vlada prava pometnja. Neke kompanije koje uopšte nemaju iskustva u proizvodnji automobila takođe su počele da prave automobile, a popularnost i imidž kao da su prevazišli okvire samog automobilskog proizvoda – mnogi potrošači, a da nisu potpuno razumeli neki brend ili model, možda će brzopleto doneti odluku o kupovini. Rezultat toga lako može da dovede do kajanja potrošača: impulzivna kupovina je sama po sebi zamka!
Svima je poznato da je trenutno najveći problem električnih vozila lažno deklarisana autonomija. Danas neka električna vozila bez problema reklamiraju autonomiju od 700 km, 800 km ili čak preko 1000 km. Ali u stvarnosti, metoda testiranja tako deklarisane autonomije ne može u potpunosti da se uskladi sa stvarnim scenarijima i navikama vozača. Zato se u praktičnoj vožnji problem lažno deklarisane autonomije jasno ispoljava. Zapravo, razlog zašto proizvođači to rade je, po mom mišljenju, samo želja da otklone vašu brigu o autonomiji i da vas uvere da kupite. Ali kada kupite ove modele sa ozbiljno lažno deklarisanom autonomijom, nevolje koje slede samo će se nizati!
Još važnije, u poređenju sa nekim novim proizvođačima, Audi Q4 e-tron ima i svoje jedinstvene prednosti.
Na primer, što se autonomije tiče, Audi Q4 e-tron trenutno nudi dve verzije – jednu sa pogonom na sva četiri točka i autonomijom od 560 km, i drugu sa pogonom na zadnje točkove i autonomijom od 605 km. Gledajući deklarisane brojke, možda izgleda da zaostaje za onim modelima koji bez problema deklarišu 700 km, 800 km. Ali ono u čemu je bolji jeste „stvarnost bez lažnog deklarisanja". U poređenju sa nekim električnim modelima čija autonomija drastično opada, Audi Q4 e-tron je precizniji i pouzdaniji u pogledu izmerene autonomije i procene autonomije. Audi Q4 e-tron koristi CATL-ove ternarne litijum-jonske ćelije + sopstveno razvijen baterijski paket, uz Audi prilagođeni algoritam i BMS sistem upravljanja energijom, koji može da uči navike vožnje iz poslednjih 300 kilometara i precizno izračuna potrošnju energije, čineći putovanje sigurnijim i bezbrižnijim.
A njegova autonomija od 560 km i 605 km potpuno je dovoljna za gradski život ili putovanja na duže distance. Ako računamo dnevnu vožnju od 50 km do posla i nazad, jedno punjenje može da traje više od 10 dana. Osim toga, možete pronaći punjač na parkingu kod kuće ili u firmi za brzo dopunjavanje, što neće dodatno oduzeti vreme. Dakle, u pogledu iskustva korišćenja nema velike razlike u odnosu na automobile sa SUS motorom. Pored toga, Audi Q4 e-tron ima veoma solidnu autonomiju na autoputu. Sa punom baterijom, putovanje od 300 ili 400 km autoputem između gradova je više nego izvodljivo, a možete i da brzo dopunite bateriju dok se odmarate na odmorištu – brzo punjenje od 5% do 80% traje oko 40 minuta, što je veoma efikasno i praktično.
Naravno, pored solidnih performansi autonomije, Audi Q4 e-tron nasleđuje i izuzetne gene i naprednu tehnologiju Audi brenda u oblasti proizvodnje automobila.
Audi Q4 e-tron zadržava izvanredno iskustvo upravljanja karakteristično za Audi brend. Opremljen je Audi quattro električnim pogonom na sva četiri točka, DCC podesivim amortizerima + prednjim McPherson i zadnjim 5-link ogibljenjem. Pri malim brzinama upravljanje je okretno, a pri velikim brzinama precizno i stabilno, a uz urođenu prednost električnih vozila u pogledu prenosa snage i glatkoće, pruža vrhunsko iskustvo vožnje u kojem se čovek i automobil stapaju u jedno.
Što se tiče udobnosti, pored tihe i prijatne unutrašnjosti, Audi Q4 e-tron poseduje sistem za regeneraciju kinetičke energije sa tri nivoa podešavanja, kao i automatski inteligentni režim regeneracije energije pri klizanju, koji može automatski da prilagodi intenzitet regeneracije u zavisnosti od saobraćajne situacije. Bilo pri polasku ili zaustavljanju, svako u automobilu oseća stabilnost i udobnost, a posebno korisnici koji imaju starije osobe i decu u porodici mogu potpuno da izbegnu neprijatnosti koje donosi mučnina u vožnji.
U pogledu bezbednosti, Audi Q4 e-tron nasleđuje snažne gene Audija u oblasti bezbednosti. Karoserija ne samo da u velikoj meri koristi visokootporne termoformirane delove, već je izrađena na 8100-tonskoj šestostepenoj automatskoj Schuler presi, a poseduje i 2 ojačane poprečne grede od 2000 MPa – dovoljna čvrstoća karoserije može maksimalno da zaštiti putnike pri ogrebotinama ili sudarima i dodatno smanji rizik. Istovremeno je opremljen i sveobuhvatnim inteligentnim sistemom asistencije pri vožnji, koji dodatno povećava bezbednost putovanja.
Što se tiče kontrole kvaliteta, Audi Q4 e-tron prošao je četvorogodišnji razvoj i testiranje, kao i testiranje celokupnog vozila na 2 miliona kilometara prilagođeno uslovima u Kini. Takođe je obavljeno više od 500 testova u 3 glavne kategorije: otpornost na vremenske uslove, zamor i čvrstoća, pouzdanost funkcionisanja. Celokupno vozilo je podvrgnuto i testovima naizmenične izdržljivosti, testovima pojačane izdržljivosti, testovima prilagodljivosti klimatskim zonama, testovima proširenja elektronskih sistema, testovima ekstremnog rada, testovima merenja temperature komponenti itd., a uslovi testiranja pokrivaju sve nepovoljne klimatske uslove. U poređenju sa nekim novim proizvođačima koji počinju da prodaju automobile pre nego što su završili testiranje, Audi ima apsolutnu prednost u pogledu korporativne odgovornosti i kontrole kvaliteta.
Zaključak: Novih energetskih modela je sve više, pa kada gledate i kupujete automobil, treba još pažljivije da uporedite i pregledate. Moj savet je: prvo, kupujte modele proizvođača koji imaju tehnologiju i iskustvo; drugo, birajte one proizvođače koji dovoljno pažnje posvećuju kvalitetu i postprodajnim uslugama, jer automobil nije elektronski uređaj – kada se pokvari, nije samo pitanje novca; treće, kada kupujete automobil, ne gledajte samo tabelu parametara i konfiguracija, već proučite i dobavljače. Luksuzni brendovi i proizvodi velikih kompanija imaju apsolutnu prednost u pogledu resursa dobavljača i kontrole kvaliteta. Sve u svemu, kao luksuzni potpuno električni SUV, Audi Q4 e-tron koji možete da dobijete za nešto više od 200.000 juana apsolutno vredi da probate. Posebno je Audi nedavno predstavio i niz povoljnih pogodnosti pri kupovini, kao što je pogodnost za zamenu vozila – ako imate automobil FAW-a (brend FAW-Volkswagen (Volkswagen i Jetta), brend FAW Toyota, FAW Hongqi) ili automobil Audi brenda, možete ga iskoristiti za zamenu za Q4 e-tron i ostvariti subvenciju za zamenu do 10.000 juana. Pored toga, tu su i mnoge usluge i pogodnosti koje rešavaju brige oko korišćenja vozila! Sada je pravi trenutak za kupovinu!
